"Moskva" eldflaugum krúser. Lífvörður eldflaugum Cruiser "Moskva" - flaggskip Black Sea Fleet

Frá fornu fari hefur það orðið hefð, svo að flota sínum hafði einstaklega sterka og ríka ástand. Þetta á sérstaklega við herskip, sem starfa á öllum tímum kosta mjög dýrt. Í dag, þessi staðhæfing er mjög satt. Skip - hrikalega dýr bíla, svo eiga flota ótrúlega styrkir alþjóðleg prestige ríkisins, sem hefur það.

Þrátt ups og hæðir á 1990, landið okkar hefur tekist að halda sjóher hennar. Hingað til, hefur smám saman stækkað og modernized. Því miður, þetta ferli er hægur, og vegna þess að skip tekin í notkun eins fljótt og síðustu árum Sovétríkjanna, enn halda gífurleg þýðingu. Dæmi um þetta -. "Moscow" Missile Cruiser með þessu nafni stendur enn ægilegt afl í feiknastærð á hafinu.

grunnupplýsingar

tækifæri til þess að tala að minnsta kosti gælunafn sem var gefið honum hásetarnir - "flugmóðurskip Killer". Það er ekki aðeins flaggskip öllu Black Sea flota, en einnig einn af the öflugur skipum í fleets allra Rússa. Heimahöfn - Sevastopol. Black Sea Fleet í vel þekkt atburðum hafði mikið af óþægindum, eins og með úkraínska hlið stöðugt rætt um leigusamningi. Nú er þetta allt óviðkomandi.

Byggð "Moscow" (eldflaugum Cruiser, auðvitað) var í borginni Nikolayev. Upphaflega var skipið gefið nafnið "dýrð".

Ráðning, commissioning

Þetta Cruiser er foreldri hlut í drögum 1164 "Atlas". Þegar samsetning af Sovétríkjunum Navy var tekinn úr notkun andstæðingur-kafbátur skip "Moscow" (hannað af 1123), framtíð leiðtogi fékk strax nafnið sitt. Megintilgangur hennar var strax markvissa drepa stórum skipum líkleg óvinur (td flugvélar flytjenda), loftvarnir og strand eldi ná lendingu þeirra.

Þegar það var kynnt í rekstri "Moscow"? Missile krúser í vatni eins snemma og 1982, en notkun þess er opinberlega fyrr en 1983.

Þar sem hann dvaldi, hvað fræga Cruiser?

aðalstarfsstöð hans þjónustu var Mediterranean Sea. Ítrekað "Moscow" sést í höfnum öllum ríkjum sem hafa Ströndum þvær það. Þegar fundur var haldinn Mihaila Gorbacheva og George í desember 1989 á eyjunni Malta Bush (eldri, auðvitað), þetta er skipið tryggja öryggi á öllu ráðstefnunni.

Nútímavæðingu, gegn notkun

Árið 1990 GRKR "Moscow" aftur til móðurmáli Mykolayiv hans fyrir nútímavæðingu. Það er aðeins vegna þess að fall Sovétríkjanna og það stóð nákvæmlega 8,5 ár, og aðeins 13 maí 1998 fékk hann nýjan fána og fána nýja landinu. Að auki, á sama tíma í Black Sea Fleet eftirlitsferð skip tekin út "Red Kákasus", sem "Moscow" hefur einnig fengið titilinn lífvörður.

Árið 2003, var viðburður þar sem GRKR "Moscow" skein fyrst á alþjóðlegum vettvangi þar Sovétríkjanna tímum. Við erum að tala um "Indra" æfingar, sem voru gerðar sameiginlega af Svartahafi, Pacific Fleet og Navy vingjarnlegur Indlandi. Ári síðar tók hann þátt í æfingunni "IONIEKS-2004", sem voru haldin í samstarfi við Ítölum. Í byrjun árs 2008 hitti í Miðjarðarhafi árið Flugmóðurskip félagsins "Admiral af flota Sovétríkjanna Kuznetsov" og meðfylgjandi skip.

Í ágúst 2008 var Black Sea Fleet í andlitið "Moscow" tóku þátt í aðgerðinni að neyða Georgia til friðar, en í vötn Ossetíu. Í byrjun næsta árs sem ég tók þátt í minnispeninga viðburðum tileinkað afmæli hræðileg jarðskjálfta sem átti sér stað á Sikiley hundrað árum síðan. Þá, í kjölfar Imperial Navy sjómenn tekið virkan.

Gildi "Moscow" fyrir Navy Rússlands

Almennt skipin, nafn sem hét höfuðborg fylkisins, eru alltaf undir smásjánni. Ég var engin undantekning, og "Moscow". Missile Cruiser tók ítrekað um borð öflugasta einstaklinga bæði Sovétríkin og önnur lönd. Þó þetta hafi ekki komið í veg fyrir nýja yfirvöld landsins í byrjun 1990 að hugsa um að senda þetta skip fyrir rusl.

Við segjum ekki neitt, þessi Cruiser í átta og hálft ár stóð á stokk í NIKOLAEVSK fyrr stjórna flóknum bureaucratic tafir. Sem betur fer, skera í málm skipið er ekki gefið, og Black Sea Fleet skildi ekki missa Legendary leiðtogi hennar.

Um nauðsyn þess að

Um miðjan 1990 í kjölfar "hagkvæmt hagkerfi" og "draga úr kostnaði" á innlendum fjölmiðlum oft bólginn alla bardaga. "Sérfræðingar" langur og harðlega deilt, og hvort sem það er landið skipið er þörf. Margir töldu að halda Svartahaf þetta krúser er illa frá efnahagslegu sjónarmiði, bjóða "ná" honum í gírinn ábyrgð Pacific Fleet. Þeir styðja virkan erlendum andstæðinga. Þeir eru alls ekki hrifinn af þeirri hugmynd að "Killer flytjenda loftfara" mun bera þá skyldu sína í þessum vötnum.

Ágúst 2008 sýndi hvernig landið þarf "Moscow". Verðir eldflaugum Cruiser var eina "mikilvæga orð", sem hefur haldið NATO frá útbrot ákvarðanir. Nú er þetta hvernig það er ekki samþykkt til muna, en á "fimm daga stríð" í Black Sea var gríðarlegur fjöldi skipa bandalagsins. En Moscow (höfuðborg) er furðu slaka viðhorf til hvað er að gerast.

Var svarið einfalt: eldflaugum Cruiser "Atlanta" Verkefnið gæti auðveldlega gert allt fríborð hóp skipa NATO fyrir rusl. Allt þetta er vel skilið, og því haldið konar vopnuðum hlutleysi.

Hvernig það byrjaði allt

Hvernig var verkefnið birtist eldflaugum Cruiser Rússlandi 1164? Fyrsta skipið af þessari tegund var dulkóðuð nafnið "Aurora", og þróun hennar tók í miðjum 70-unar á síðustu öld. Upphaflega var aðalhönnuður var samþykkt af Alexander Perkov, en síðar breyttist það V. Mutihin. Frá sjóhernum fylgjast skipaður A. Blinov, fyrirliði seinni stöðu.

Áður hönnun lið voru í raun ekki léttvæg verkefni. Sú staðreynd að herinn þurfti ekki bara samsvarandi flokk herskipum, en fjölhæfur berjast vél, sem væri fær um að veita sem staðbundin gegn flugvélum varnir strand svæði og verða hluti af sameiginlegum vörnum, ásamt strand línum fortifications.

Hins vegar, með mjög krefjandi hönnuði brugðist ljómandi. Þeir tóku húðaður gegn dýrð flókið S-300, það skapaði útgáfu af skipinu (hægt að greina með bókstafnum "F"), þá setja það í nýjan bíl. Þessi vopn heldur enn hátt brýnt og gerir fullviss nóg til að endurspegla loft árásir á Black Sea Fleet skipum.

Hvað tæknilega lausnir hafa verið notaðar?

Almennt í "Atlanta" er mikið notað vel sannað lausnir frá verkefninu 1134B skipum. Auðvitað, nokkrir af þeim afgreidd, en helsta tæknilega grunn áfram án verulegra breytinga. Með þeim tíma sem það var reist sjö skip verkefnisins 1134B, sem fékk viðurnefnið "Boukari" í flotanum. Á þessum tíma í röðum friði "Kerch", sem er einnig hluti af Black Sea Fleet í Rússlandi.

Helstu taktísk einkenni "Moscow"

Tilfærsla þessa stórfenglegu skips er 11 500 tonn. Heildarlengd skipsins er jafn 186 metra. Með breidd 21 metra hæð hennar - 42,5 metra. Ekki kemur á óvart að botnfallið er svo áhrifamikill geimskip er 8,5 metrar. Hámarks náð hraða (við munum tala meira um þetta síðar) - 32 hnútar, venjulega námskeið - 16 hnútar. Sem virkjanir starfa sem fjögur gas hverflum tæki, máttur hvert sem er 22.500 lítrar. a. Skipið hreyfing gefa bara tvær skrúfur.

Ef við tölum um hraða 16 hnúta, þá við þessar aðstæður, Autonomous cruise bilinu 6000 sjómílur (þýddar metrakerfinu - um 12 000 km). Eins og fyrir þann tíma, skortur á birgðum matvæla nákvæmlega einum mánuði avtonomki. Áhöfn 510 manns, fjölda starfsmanna bardaga getur verið aukin. Að fylgja og upplýsingaöflun notað multi-tilgangur þyrlu Ka-27, lending síða er staðsett á skut.

Basic tæknilegar upplýsingar

Öll skip "Atlas" Verkefnið fékk alveg nýja gas hverflum aðalvélbúnað, sem var ekki aðeins einn aðalvélar á hvern bol, en a par af afterburning orkuvera. Það var beitt nýja tæknilega lausn, þegar hitinn frá mótorum að fara hita-bata hringrás (TCA). Það er breytt vökvanum í gufu, sem snýst á tengd-hverfilinn fullbúna hreyflinum.

Þetta gaf mikið forskot. Jafnvel í tengslum við akstri á 18 hnútum sparneytni aukist um 12%. Top hraði þegar allar vélar nú grein fyrir eins mikið og 32 hnúta, að skipin í þessum flokki er nánast met.

líkami Features

Blinov, að fylgjast með frá Navy, náð með því að tæknilegar lausnir, sem hönnuði, þar sem þykkt nánast öllum þáttum líkamans hefur að minnsta kosti 8 mm. Við the vegur tala, það var miklu meira krafist af áætlun. Vegna þessa verkkunnáttu, eru þessi rússneska hersins skip einkennist af mikilli endingu. En allt hefur galla hennar: vegna þess að notuð hönnun lausnir tilfærslu (í samanburði við verkefnið 1134B skip) hafa vaxið um 28%.

Í sanngirni er rétt að geta að samanburður á þessum vélum er ekki of rétt í meginatriðum. Sú staðreynd að slík rússneska herskip og antisubmarine skip eru mjög svipuð aðeins í útliti og sumir af tæknilegum lausnum.

Upphaflega, "Moscow" og annað "Atlanta" voru vopnaðir eldflaugum P-500 "Basalt". Eldurinn eftirlitskerfi - "Argon". Upphaflega skipin voru 16 slíkar eldflaugar. Þeir voru festir í átta pöruð námum staðsett á efri þilfari. Því var breytt í P-1000 "eldfjall" koma við frekari uppfæra arfleifð Flugskeyti. Þessar eldflaugar getur ýtt skotmörk í fjarlægð um 700 km.

Grunnatriði bardaga kerfi

Eldurinn eftirlitskerfi gerir Combat rekstur háttur, þar á meðal einn-tími byrjun (til að vinna bug eitt mark) allra 16 eldflaugum. Við the vegur tala, þetta Salvo mun ekki halda allir flytjandi í heimi. Hvernig dýrkuðu þessar sjávar herskip eru hnit skotmörk á slíkum langdrægum kynnir? Það er einfalt: annað hvort frá gervihnöttum eða loftfari Tu-95, eða í gegnum vinnu hans eigin kerfi njósna og miða.

Anti-loftför armament beitiskip

Til að í raun að endurspegla herbergi árásir á skip er fest bara tveir Sams. First, P-300F, sameiginlega eða ætluð til zonal loftvarnarkefi. Annað, "Osa-M" er ætlað aðeins að endurspegla árás flugvélar, þyrlur og óvini flugskeyti á skipinu sjálfu.

Fyrir S-300F eru bara átta Launchers stillingar tromma gerð, þannig að gera tiltölulega fljótur endurhlaða og sjósetja þjónustu. Þau eru sett á sviði efri þilfari og aftan á Cruiser. Að stýra því ferli að hefja og miða, var sérstakur ratsjá með í flota byssu kerfi. lögun þess er loftnetið, gerði á "áföngum array".

Eins og við höfum sagt, að skip sjálfsvörn notað flókin "Osa-M", sem leyfir þér að öryggi ná markmiðum í fjarlægð um tíu kílómetra. Það samanstendur af tveimur PU (með homing sem starfa í tveimur flugvélum). Öfugt við eldri skip sjálfsvörn Kit hefur einnig eigin eftirlitskerfi þess. Heildarkostnaður skotfæri tvær fléttur SAM "Wasp" er nákvæmlega 48 flugskeyti. Samkvæmt því, S-300 64 Munition veitt.

Viðbótarupplýsingar kerfi gegn flugvélum

En þetta möguleika á gegn flugvélum Akureyri takmarkast ekki. Til að gera það sannarlega Multifunctional berjast gegn eining, með í hönnun alhliða (einnig hægt að skjóta á innlendum gjaldeyrismarkaði og aflandsmarkaði aðstöðu) 130 mm einingu (sjálfvirka, auðvitað), AK-130. Til að auka skilvirkni þess, það er heill kerfi ratsjármynd "Lion".

Meðal annars, sem skipið hefur í heild rafhlöðu 30 mm sex tunnu byssur AK-630M. The rafhlaða - tvær innsetningar, sem hver um sig er stjórnað af stýrikerfisins og miða mælingar "Jermaine Pennant". Staða loftrými nálægt skipinu, svo og afhendingu upplýsinga um borð gegn flugvélum armament ábyrgð ratsjá "Flag", samanstendur af tveimur öðrum stöðvum ratsjá ma: "freigáta" og "Sunrise". loftnet þeirra eru kyrfilega festir á væri búist og aðal-möstur "flytjenda Killer loftfara."

Baráttan gegn óvinum kafbátum

Soviet hönnuðir hafa ekki gleymt hvernig ægilegur andstæðingurinn kann að vera kafbátar. Þrátt fyrir áfall sérhæfingu Cruiser vel varin frá þeim: það er vel sannað Sonar flókin "Platinum", sem felur í sér dregið loftnet og perulaga. Fyrir beina árás kafbáta óvinarins veitt aðeins tveir 533 mm tæki til að ráðast torpedoes.

Þvert á móti, tveir RBU-6000 uppsetningu (eldflaugum og sprengja) Eins og er ætlað að vernda skipið af Torpedo volleys óvinarins.

Heildarmat á öllum skipum í verkefninu

Alls "Atlas" verkefni er byggt á fjórum skipum. Aðgerðin gaf aðeins þrjú. Hver af skipum sem nú eru í þjónustu. Þeir þjóna á Svartahafi, Pacific og Northern fleets. Í meginatriðum, the "Atlas" verkefni reyndist mjög verðugt og verðskulda athygli öfugt við gerð 1144 "Orlan" forvera. Verkefnið 1.164 dómi hafði mun minna tilfærslu, en armament var ekkert verra, og í flestum tilfellum betri en forverar þeirra.

Þar að auki, jafnvel þegar þú býrð í forgang var gefið móðgandi vopn. Jafnvel svo, hafa nýju beitiskip nóg veikleika. Svona, "Orlan" verkefni á 96 skipum voru flugskeyti fyrir S-300, en "Atlantis" á aðeins 64 stykki. Að auki, SAM "Osa-M" voru einu sinni bestu leið fyrir skip sjálfsvörn gegn árásum loft, en á þeim tíma beitiskip þeirra tækifæri er greinilega ekki nóg. Að lokum, á skipum sem verkefnið 1144, það voru bara 16 PU "rýtingur".

Þannig Project 1164 beitiskip uppfyllir fullkomlega allar kröfur seint Sovétríkjanna kenningu um notkun Navy þegar herskip ætluðu að senda inn bardaga ef þeir eru áreiðanleg loft kápa. Því miður, núverandi ástand mála samsvarar slík kenning er slæmt. Það er ekki alltaf hægt að veita áreiðanlega vernd skipa úr lofti, svo það er sérstaklega mikilvægt að eiga loftvarnarkefi þeirra.

Helstu galli verkefnisins skipa

Mikilvægasti galli (nema blæbrigði lýst er hér að ofan) er til staðar eina fjölrása radar ( "veifa") sem ætlað er að grip og stýrikerfisins tilgangi ma C-300 flókin. Ennfremur, ef eining bilun skipsins missir nánast alveg meira eða minna viðunandi vernd frá árásum úr lofti, "Wave" má ekki endurspegla árás með fleiri en eina átt. Ef við tölum um svipað Akureyri Bandaríkjamenn (byggt undir verkefninu "Ticonderoga"), þá hver þeirra er fest á fjórum (!) Independent ratsjá sem getur sjálfkrafa bera og skjóta niður markmið á mörgum sviðum.

Þannig að viðstöddum eina ratsjá stöð ekki aðeins snýr að "Atlanta" í tiltölulega auðvelt skotmark fyrir óvini bardagamenn samhengi, en einnig gerir það mjög hættulegt flugskeyti gegn NATO, sem á undanförnum árum sýna mikla möguleika á sviði árás multi-atvinnugreinar.

Þetta eru skipin hafa verið stofnað í borginni Nikolayev. Shipyard er nú ekki aðeins á yfirráðasvæði annars lands, en einnig í fátækum ástandi, þannig að það er svo dómstóll er ólíklegt að byggð. Bara vona fyrir iðnaðinn innlendum vörn, sem verður fær um að koma byggingu eitthvað svoleiðis.