Truck ZIL-431412. ZIL: rútur og vörubíla

þú getur athugið sömu upphæð sem tekst þróun og árangurslausar og stórum verksmiðjum í sögu innlendum bifreið iðnaður, og ekki svo. En í öllum tilvikum Plant. Likhachev - ZIL Moskva - mun standa í sundur. Allar gerðir hans sem hafa farið í framleiðslu, undantekningarlaust verða farsælt.

Hvað samtök koma á minnast á Zil? Oftast er þetta bonneted vörubíll með umferð framljós, sem jafnvel á 21. öld er kölluð Zil-130. En þar sem losun síðasta af færibandinu af 130 tók mörg ár. Það var skipt út fyrir 431410 Zil sem flatbed vörubíl. Og 431.412 ZIL - sem undirvagni fyrir það að fara á ýmsum öðrum stíl líkamans. Það er um þessar tvær gerðir og mun kynna yfirlit.

útlit

Þangað til nú, það nafn er vegna þess að meira en hálfri öld um tilvist þessa tegund nútímavæðingu zilovtsami fram eingöngu innan frá. Framkoma hefur lítið breyst eða alls ekki breytt. Til dæmis, myndin hér að ofan sýnir Zil 431410 - flatbed embodiment, og rétt fyrir neðan þessar línur - vörubíll krana (eins og skrifað er í lýsingunni) sem teknar eru á grundvelli sama zila undirvagn.

Munurinn á þeim tveimur vélum aðeins í hluta líkamans. Áður enn það sama - hetta, umferð framljós. Vélar notaðar af opinberum utilities svo sem vökva og þvo valkostir eru nú einnig notaðar útgáfa af 431412. Á sama tíma, á götum sem þú getur hitta gamla ZIL-130, en þar sem umskipti yfir í nýja bílaverksmiðju í meira en 30 ár hafa liðið árið 1984.

saga

Fæðingardagur 130 bílnum er talinn vera 1964, þegar fyrsta uppfærsla ZIL-130 fór af færibandinu. Þangað 1984, var hann helsta fyrirmynd álversins. Árið 1984 gaf hann út tvær nýjar útgáfur af gamla hetta, en ný fyllingu. Fyrsti kemur um borð, og eins og a hlið útibú - án vörubíl líkamanum (undirvagn). Fyrsta símtalið 431.410 ZIL og annað verkefni var neydd til að vinna þegar samþykkt fyllingu, og þar af leiðandi undirvagn ZIL var 431.412, og ekki bara annar uppfærsla á borð bíl.

En fáir munu minnast annað ZIL, fæddur í álverinu í kringum sama tíma. Hann fékk cabover stillingar - djörf ákvörðun á þeim tíma, og árið 1977 í heild þróun þessa tegund er flutt í Naberezhnye Chelny, sem síðar fékk nafnið Kamaz og Muscovites aftur til framleiðslu á Zil-130, sem er framleitt til 1984.

samkoma skref

The áhugaverður hlutur er að hlið útibú, auk undirstöðu útgáfa, þótt fá herbergi frá Moskvu verksmiðjunni, næstum það var ekki að fara að. Á þessum árum, beitt hann meginreglunni um þróun viðbótar búnaði á aðrar plöntur, svo 431412 ZIL vinstri verksmiðjuna eins fljótt og viðurkenndu hönnun. Nánar tiltekið, við erum enn að fara í leigubíl og ramma á aðalskrifstofu, en markaður svo útgáfur hafa verið móttekin og send beint til annarra plantna, þar sem þeir fengu viðbótar búnað.

Fyrsti valkostur að nota fyrstu 130 mínútur og þá uppfærsla útgáfa er hægt að kalla SC-2215, sem er vel deciphered - vörubíll krana. Þá, með tilkomu algeng flokkun krana (sem er notað í dag), fékk hann nafnið KBA-2215. Bókstafurinn "B" þýðir "turn". Þá kom annar breytingar, þar af meira en 10 ár með nýja undirvagn var mikill sett.

hönnun

Ólíkt fyrri útgáfa af the nýr líkan hefur a 5-gíra gírkassa, með öllum (nema fyrstu) samstilla gír og mótor einnig Zilovskoye þróun. Ég leiddi í ljós 150 hestafla vél með og pöruð með eigin kassa hennar gaf mjög góða raun fyrir þann tíma. Gamla líkanið hefur samþykkt einn diskur kúplingu með þrýstingi fjöðrum á jaðri tveggja hólfa og carburetor. Þú getur einnig að huga loftsíu með tvöföldum loft hreinsun.

Ökutækið hafði hár gegndræpi takk hönnun einn hjól og loftþrýstingur eftirlitskerfi hjólbarða fengu þá þegar útbreidd.

Fyrir 10 árum hefur notkun ökutækisins hefur ítrekað uppfærsla af ýmsum viðbótarkröfur búnað, og endanleg einkenni Zil-431412 til að fá eftirfarandi:

• Motor - Zil-508,10 (150 hö);
• 5MKPP;
• álag 6800 kg (síðar vegna þess hve styrkt ramma 10000);
• hámark hraði - 90 km / klst;
• neysla - 26 l;
• Eldsneyti - Au-76;
• Tank - 170 L;
• aflstýri;
• Þrjár bremsa kerfi til að tengja lestum vinstri annað.

Venjuleg notkun gefið í skyn með 26 lítrar antifreeze (í kælikerfum) endurheimtist 9 lítrar af olíu M6 eða M8 (vélarinnar) og rafhlöðunnar 6st-90. Heildarþyngd Zil-431412 var næstum 12.000 kg, en byggðist á er notað viðbótar vélbúnaði.

Umsóknin og líkanið á grundvelli

Auk þegar lýst Vörubíll uppfærsla undirvagn einnig safnað KS-2561 (gsm krana) og annan búnað, sem notaðar gagnsemi. Til dæmis, loftnet umhverfi, vökva vélar, sprayers.

Ks2561K mikið notað í lágmark-rísa byggingar vegna einfaldleika þess, áreiðanleika og hraða uppsetningu. Í kjarna fyrirkomulagi, sem krani uppsveiflu er 8 m (stækkanlegt í 12 m með sérstökum innskoti). Krani akstur frá hreyflinum ökutæki með því að senda. Arrow farm og snúningur kerfi hafa eigin hemlun þeirra kerfi. Auk þess að hækka 8 (eða 12) metra álag er hægt að lækka á dýpi 5 m eða ganga með honum á krókinn.

Sett upp í undirvagn Zil-431412 tank flushers væri hægt að nota á ökutæki (vatn framboð) til að flytja afurðirnar (mjólk eða vatni). Mikið notað geymi bíla til flutnings á eldsneyti (bensín og hreyfanlegur bensínstöðvar).

Einn af þeim lausnum á grundvelli þessa tegund var loftnet pallur er hannað til að sinna allir vinna í ákveðinni hæð. Það var skipulagður af gerð vörubíla krana byggingu tveimur hlutum, en í staðinn notaði uppsveiflu vökva hönnun með vaxandi vöggu. Afnám hluti samanstóð af tveimur hlutum, og gæti hækkað í körfuna á hæð 22 m. Þyngdarflokkum vöggu og bindi var reiknað þannig að það er hægt að vinna tvo menn, án þess að trufla hvort annað. Að festa lyfta uppbyggingu í flutningi á vegum á stýrishúsi þaki að setja sérstakar einingar eru þau sömu og fyrir hefðbundið krana Fokka viðhengi. Eins og krana frá loftnet umhverfi til að auka stöðugleika hefur verið veitt tækifæri til að sýna fleiri vökva styður.

niðurstaða

Þróun 130 ZIL í för lista yfir mögulegar breytingar á bæði vél og fleiri hlutum. Mörg tæki eru hönnuð á grundvelli 130., með árangri sem við áfram að vera notað á undirvagni hins nýja fyrirmynd - 431412 Zil.