Mercedes 222 W - mikilli nýsköpun!

Núverandi ári verður ríkur á frumsýningu Mercedes Group: Uppfæra E-flokks rými bíla CLA (C117), GLA víxluð og loks 222 Mercedes S-Class.

S-Class er talin goðsögn, tákn um stíl fyrir öðrum framleiðendum farartæki, sem eru jafnir og sem vainly reyna að afrita. Og nýr meðlimur í þessum flokki - Mercedes 222, líkama W, trúr grundvallar heimspeki - þægindi, hraða, öryggi og nýsköpun.
lýsing

Þetta líkan verður fyrsta í sögu bílsins, þar sem það eru engin hefðbundin glóandi blómlaukur. Ritsafn ljósi er eingöngu með LED-tækni, sem gerir ráð fyrir að fjórðungur til að draga úr orkunotkun og auka skilvirkni. Þar að auki, það er ekkert leyndarmál að besta LED ljós í samanburði við hefðbundnar ljósaperur.

Mercedes 222 er útbúinn með nýjar kerfi aðlögunarhæfni umlykur lýsingu Highbeam Assist Plus. Það gerir þér kleift að breyta ekki langdrægu og skammdrægum ljós sem aðalljós og svo mun ekki dazzle komandi vegfarendum. Kerfið er hannað þannig að með gögnum frá hljómtæki myndavélum og ýmsum skynjurum sjálf stilla styrk og stefnu ljósgeislanum. Þess vegna, lýsing skilvirkni er ekki haldið á kostnað annarra ökumanna.

Afturljósaklasinn eru að vinna á sömu reglu. birta þeirra veltur á hraða hraðaminnkun, the magn af ljósi í götunni, o.fl. Svo blind þeir einnig vilja ekki vera, en jafnvel í fátækum skilyrði skyggni verður strax ljóst að Mercedes 222 hófst hemlun. Night Vision System

Þetta er annar nýjunga-tækni sem felst í þessu líkani. Night View Assist Plus er hannað þannig að ökumaður hefur tíma fyrir tilkynningu af fólki og dýrum í myrkrinu, og þá sendir myndina á skjánum mælaborðið.

Ratsjár og skynjara

Mercedes W 222 er útbúinn með fjölda af ýmsum skynjurum sem fylgjast umhverfið í kringum bílinn og senda upplýsingar til miðlæga örgjörva fyrir greindur reiknirit.

Alls 6 getur treyst shortwave ratsjá og ratsjá skynjara sem skanna pláss í fjarlægð 60 metra á mismunandi sjónarhornum, ultrasonic skynjara 12 á stuðurum, 6 mismunandi myndavélar. Og í skála upp búnaði er eftirfarandi augu ökumannsins og viðbrögð hans. Áhrifamikill, ekki satt?

öryggi

Þessar í því skyni að efla vernda farþega í aftursætum Mercedes módel búin með uppblásna öryggisbelta. Ef slys gerist, þeir blása og auka að fjárhæð þrisvar sinnum, sem dregur úr hættu á meiðslum frá belti sig og starfa sem frekari vernd.

Og í kastala öryggisbelti andlit-róður sæti til að nota endurnýja kerfi pretensioners til slyss, eftir svar áfanga og hraða loftpúðar sjálfkrafa stilla hversu belti spennu.

Innan um allt að nýsköpun getu nýju bílum S-Class til að forðast árekstur með fótgangandi á hægum ökuferð, að leggja þig, opna og loka skottinu almennt er ekki lengur á óvart.

Line Mercedes 222 m í líkamanum opinn fyrirmynd BlueEFFICIENCY S300, og þá mun S500 Hybrid og s400 HYBRID. The háþróaður búnaðar í bensín útgáfu líkansins verður S65 AMG, S600, S63 AMG. Diesel árangur ásamt rafmótor í blendingur mun S300 BlueTEC HYBRID.