Lítil, já udalenky: Honda NS 1 eða Aprilia RS 50?

Hlaupahjól hafa lengi verið órjúfanlegur hluti af vegfarendum í hvaða landi. Þau eru samningur, aðgengileg og þurfa nánast ekkert viðhald kostnaður. Þessi tækni er tilvalið sem ökutæki að fara um borgina.

Á hinn bóginn, ferð á bifhjól ansi leiðinlegur.

Hlaupahjól nánast aldrei náð hraða meiri en 75 km / klst. Þar að auki, þetta flutninga er ódýr, margir gera ekki eins er hönnun Hlaupahjól. Hvað gerir þú þegar þú þarft á 50 cc mótorhjól með sláandi útlit og hár hámarkshraða?

Í slíkum tilvikum, margir framleiðendur framleiða módel sem hægt er að sameina í einn hluti - lítill Sportbike.

Hvað gera þeir tákna? Til að skilja betur þetta mál, velja a par af dæmigerðum fulltrúa í þessum flokki. Til að halda hlutum sanngjarn, íhuga fulltrúar mismunandi löndum: Aprilia RS 50 Italian reiðhjól og japanska mótorhjól Honda NS 1.

Við skulum byrja með japanska "barnið." Honda Motor Company státar a breiður fjölbreytni af farartæki og mótorhjól. Einkum hafa íþróttir mótorhjól frá Honda alltaf gaman ótrúlegur árangur. Fyrirmynd Honda NS1 - bara fulltrúi fjölskyldu mótórhjóla. Hins vegar er yngsta.

Mótorhjól hefur sportlegum hönnun húsnæði. Einnig íþróttir gefur sérstakt litasamsetningu (sjá. Fyrsta mynd). En þetta er bara útlit. Inni er örlítið 50 cc tvígengishjól. afkastagetu hennar - aðeins 7 "hestar". Engu að síður, tæki vega aðeins 92 kg, sem gefur möguleika til að ná upp hraða yfir 115 km / klst jafnvel með litlum vél.

The gas tankur er hannað til að 8 lítra. Base mótorhjól - 1295 mm Sætishæð - 750 mm. Tog er flutt áfram um keðja sending og 6 gíra gírkassa.

Það er athyglisvert að einnig hefur útgáfa af Honda NS 1 efnisyfirlit NSB80. Þetta líkan er útbúinn með 80 cc hreyflinum og framleidd voru 14 hestöflum Því miður, þetta breyting er aðeins í boði á Spáni.

Við snúum við glæsilegri ítalska fyrirmynd Aprilia RS 50. Hönnun á mótorhjóli, að sjálfsögðu, er lögð áhersla á óaðfinnanlegur ítalska smekk. Utan, Aprilia er ekkert öðruvísi dýr íþrótta reiðhjól. Honda NS 1 til þessa enn langt í burtu.

Eins og fyrir the vél, er það frábrugðið japanska hliðstæðu, nánast enginn. Hið sama 50-CC vélarinnar, og 7 HP máttur. Two-strokka vél, er kælt með vökvanum. Hið staðlaða 6 gíra gírkassa og keðja ökuferð leyfa hagkvæmustu nýtingu vél valkosti.

Þyngd "Italian" er 89 kg. Draga úr þyngd ökutæki hefur leyft notkun hennar ská á rammanum úr álblöndu.

Slíkar tæknilegar fylla RS50 leyfa hraðari til 112 km / klst. Það er athyglisvert að í mörgum löndum á mótorhjólum í þessari röð sett hraðatakmarkara, svo þeir snúa sér til bifhjól með hámarkshraða 50 km / klst.

Í viðbót við öryggi, sem fyrirtækið Aprilia annt um vistfræði. Þökk sé háþróaður útblásturskerfi, vélin uppfyllir kröfur "Euro 1".

Svo skulum summa upp. Mótorhjól Honda NS 1 bita hraðar og lipur, "Italian", en það hefur úreltan hönnun. Svo ef þú þörf a hár-gæði flutninga og stílhrein, velja Aprilia RS 50, en ef þú gildi hraða og framboð, þá er besti kosturinn verður Honda NS 1.