Hvernig á að athuga mikil spenna vír á bíl?

Í flestum bílum nota hár snúrur spennu, verkefni sem er að flytja rafstraum frá spólu eða íkveikju mát til kertum. Rétt eins og the hvíla af the ökutæki, á rekstri, þeir geta skemmst. Rafmagns-og raf truflunum á sér stað sem afleiðing af ósamræmi gæði bifreiða vír stilla breytur. Þeir hafa neikvæð áhrif á raftækjum, án þess er erfitt að ímynda sér nútíma vélar. Vélin er einnig undir árás vegna óviðeigandi starfsemi rafeindatækni.

Hvaða Þú Öxl Vita

Til að útrýma truflun koma á sérstökum hlífðar meðferð við háspennu kapla. Það eru grundvallarreglur sem tryggja hágæða vörur:

• núverandi flæði er að vera aðeins á spólu;
• frá the þjórfé af the neista þar til spólu sjálft verður að vera fjarverandi hirða leka;
• lágt viðnám;
• viðnám gegn snöggar hitastig breytingar;
• viðnám áhrif umhverfis og efni.

Það skal tekið fram að kaðall val ætti að vera í samræmi við vél búnað. Jafn mikilvægt er venjulegur skipta um vír við mikilli spennu, sérstaklega þeim sem eru tengdir við rafrænu kerfi. Tíðni leka á spennu á hirða hugsanlega bilun vegna þessa aukna stigi útblæstri og vél árangur versnar.

vandamál Orsök

Meðal helstu sundurliðanir mest keypt ófullnægjandi spennu á kertum. Það getur komið fyrir nokkrum ástæðum:

• Skortur vegna snertingar á milli mikil spenna snúrur og kertum;
• efnanna fer yfir tiltekinn viðnám stigi;
• léleg gæði einangrun, stuðla að leka spennu;
• línuskil undir einangrandi lag.

Ef mikil spenna Vaz vír eru brotin, spenna stigi minnkar og það er raf púls sem kemur í veg sendingu af málspennu til neisti stinga. Þess vegna, skemmdir truflunar á sér stað í hylkinu vegna seinkunar íkveikju auk truflun í vinnslu hreyfils og rangra mikilvægum bílum skynjara.

Hvernig á að athuga mikil spenna vír á bíl

Í því skyni að bera kennsl á skemmd vírinn mun þurfa hefðbundið multimeter sem er nauðsynlegt til að athuga línuna stinga. Mælt er með óstöðuga aðgerð þegar skynjari og lausagangi. Þetta tæki gerir kleift að ákvarða viðnám stigi og þekkja skemmd línu.

Cable viðnám getur verið mismunandi, er það valið eftir vél og tilmæli framleiðandans. Í að greina að hirða misræmi verður að gera a skipti línu.

Áður en þú athuga vír af háum spennu með multimeter, verða þeir að vera með tilliti til flögum, bráðnaði skömmtum eða öðrum skemmdum. Brot í snúru er oft aðstæður, það kemur oft sem afleiðing af snertingu við vél hlutum hitað að hátt hitastig eða við vinnu viðgerð ónákvæmar. Einnig hefur áhrif á neikvæð kemst upp á yfirborðið á efnafræðilegra tærandi efni.

próf stig

Á samband hluta snúrur ætti ekki að vera leifar af oxun ferli og afhendingu. Ekki gleyma að stöðva fyrir eyður undir einangrandi lag. Að bera kennsl á veikleika þarf að skoða línuna meðan vélin er í gangi. Þegar til staðar í ótengdur atriði munu koma neista. Fyrir nákvæmari próf er mælt með því að slökkva ljósin í bílskúr eða framkvæma vinnu í kvöld.

Áður en þú athuga snúrur nota mælinn, verða þeir að vera fjarri. Að snúa við uppsetningu mikil spenna snúrur væri auðveldara, það er mælt með því að fjarlægja hverja línu fyrir sig og strax fanga á sama stað.

Á tækisins valin sjúkdómsgreiningar ham mótstöðu, besti kosturinn væri innan þeirra marka sem 10 ohm. Bilið skilgreint af ekki er annað viðnámið á snúru. Þessi vara er ekki í samræmi við markmið hennar og ætti að skipta. Middle kapall viðnám breytu var um 5-6 ohm.

The spenna stigi

Eins og áður, spenna er beint háð ræsibúnaði sem notuð eru í bílnum og bíl merkja. gildi hennar getur verið á bilinu 30-50 kW, að jafnaði, þessi möguleiki er tilgreindur á vörunni. Það er athyglisvert að mikil spenna vír af Vaz-2110, innifalið í einum hóp ættu að hafa svipaða nafnvirði viðnám, með a mismunur ekki meira en 2 ohm. Þegar meira en þessa breytu er mælt með því að skipta um allt sett.

velja Aðgerðir

A grundvallaratriði þáttur í vali er ekki aðeins framleiðandi á snúrur og vörumerki. Það krefst ekki síður athygli líkan af mótor. Þetta er vegna þess að skipta og viðgerðir á raflögn ætti að íhuga sumir af the lögun eftir framleiðanda.

Eftirfarandi viðmið - er takmörk spenna vír. Ofan þessa línu breytu getur ekki vegna bilunar á einangrandi lag. Einnig athygli á efni sem notuð eru í framleiðslu. Þeir verða að vera öðruvísi nóg ductility, gegn sterkum efnum og hátt hitastig.

Ef mikil spenna vír ( "Lanos", til dæmis) verður að fullu starfhæfur, það er nauðsynlegt að leita orsök breytinga á notkun hreyfilsins í öðrum hlutum kerfisins. Í fyrsta lagi er að skoða kviknar spólu og neista.

núverandi

Núverandi leka getur komið af ýmsum ástæðum, algengustu eru eftirfarandi:

• skemmdir á ytra laginu;
• gölluð kviknar spólu og sjónvarp húfur;
• mengun á dreifingu kápa og raflögn.

Allt þetta stuðlar að hnignun rafsvðrunareiginleikum hluta sem þarf til reksturs ökutækis.

utanaðkomandi þættir

High-spenna vír eru stöðugt verða neikvæð áhrif, draga úr tímabil notkunar, þar á meðal:

• Úrkoma stuðla að myndun innlána á ýmsum hnúta íkveikju. Þeir auka líkurnar á leka með því að veita leiðari áhrif. Í kjölfarið spenna stigi minnkar vegna skemmda ytra lagið.
• Hitaskilyrði. Verði efnið fyrir miklum hita brotið heilleika neisti stinga Paprika, sem er raðað við hliðina á upphitun hluti vél.
• Titringur útsetningu. Á rekstur titringi ökutæki á sér stað, hafa áhrif á línu tengiliði.
• Lágt hitastig dregur úr ductility af vír, því sem eykur líkur á skemmdum á húfur og einangrun.

Hvað á að líta út fyrir

Sérstaklega mikilvægt þegar kaupa eru upplýsingar sem sýna tegund af vél sem þessi vara er hentugur. Á vélum sem mikil spenna belgjurtir eru mynduð með lágmarks orku, það er ómögulegt að setja snúrur með hár dreift mótstöðu. Þegar máttur neistaflug, og þar af leiðandi, að hluta kviknar í eldsneytinu kemur bilun að gera það minnkar.

Using a tól svo sem prófanir geta auðveldlega ákvarða hversu snúru viðnám. Undantekning er mikil spenna vír fyrir bíla, hafa sérstakt obvivku, vegna breytilegum viðnám gildi í mótor.

Efnið er notað til framleiðslu á þvi einangrandi lag fyrir, er valinn með hliðsjón af eiginleikum sem krafist er. Einnig íhuga viðeigandi stigi kerfi spennu íkveikju farartæki og val á hlutum. Leiðbeiningar um viðhald og viðgerðir á ökutæki er merkt mörk streitu, sem verða að þola snúrur án þess að trufla heilleika einangrun. The bestur valkostur væri snúru, heill með húfur og einangruð efni er ekki bundið við hitastig áhrifa (t.d., kísill). Ennfremur snizhet það líkur á leka vegna þess að það er ekki gleypa vökva.

Breyta vél

Mikil spenna vír með húfur skal kerfisbundið hreinsað úr raka og mengun eftir því að fjarlægja úr mótor. Í einnig þarf reglulega að þrífa kviknar spólu, neista einangrurum og dreifingaraðili hettu.

Skemmdir á einangrun getur ekki bara séð heldur einnig heyra. Í nótt, eftir að hækka vélarhlíf verður sýnileg neistaflug, sem eru í fylgd með smellum. Oft ljóma birtist nálægt bílnum kerfi tæki, þetta verður orsök leka á raforku og hækkuð raka.

Að keyra vélina á miklum hraða fer að breytast ef unfitness vír í the non-málmi leiðandi algerlega. Það breytir hljóð og mótor byrjar að "troit." Í þessu tilfelli getum við talað um snúru er skemmd, ganga á kerti. Ef vélin byrjar að tefja, Mið vírinn ætti að rannsaka vandlega.

tegundir

Við hönnun á vír mikil spenna tegund inniheldur Paprika, málmtengin, verndarhimnu og heiti núverandi-vopnaður leiðari. Það er einnig notað í framleiðslu á greiða þarf til að safna snúrur í knippi. Venjulega, eru vörur skipt í nokkrar tegundir, allt eftir eiginleikum framleiðslu og efni.

High-vír spennu húðuð með PVC, strandaði kopar skel tilheyra fyrsta flokki. The second tegund er vara, af því að húðunin sem er gerður úr fjölúretani. Tæknivæddasta og eitt talið snúrur með kísill einangrun og leiðandi leiðari, sem er notað til framleiðslu á Kevlar, trefjaplasti eða fjölliðuefni. Þessir koma í veg fyrir tap í ræsibúnaði og viðhalda þarf stig sundurliðun spennu, þannig að fínstilla eldsneytisnotkun, aukin kraft aflgjafanum og neistaflug. Einnig er athyglisvert umhverfis blíðu og seiglu. Afurðir af hverri tegund framleidd í samræmi við tæknistaðla og eru valdir eftir viðkomandi frammistöðu og fjárhagsáætlun.