"Lifan X50": áhugaverðustu atriði um fjárhagsáætlun og hagkvæmt kínverska crossover

"Lifan X50" er nýja kínverska líkan, sem var kynnt til heimsins árið 2014 í Peking. Það er glæný og samningur crossover. frumsýnd fór fram í Rússlandi í ágúst sama 2014 ár. Á yfirstandandi 2015, hefur það verið selt ákveðinn fjölda af þessum vélum. Svo hvað er hægt að segja um þessa tegund?

Mál og útlit

Staðsettur "Lifan X50" sem unglingur með evrópskri crossover hönnun. Hins vegar, í raun, vakti það hatchback með ákveðna eiginleika sem felast í jeppa.

Þó að það lítur mjög vel út. Modern, áhugavert stíl, alveg upprunalega. Í öllum tilvikum, svarar hún að hugtakið fyrirtæki í ystu æsar. Fremri hluti formlegum X-laga mynstur línum. A bak - U-laga. Meira utan var mjög harmonic vegna stílhrein höfuð ljóseðlisfræði.

Lengd bílsins nær 4100 mm, hæð - 1540 mm. Breidd þess er 1722 mm og hjólhaf nær markmiðinu um 2550 mm. Notalegur undrandi úthreinsun. met hans er 208 mm. A mikill kostur fyrir rússneska vegum.

innanhússhönnun

Nú er það nauðsynlegt til að segja þér meira um bílinn og innri. "Lifan X50" lítur kaldur, og það er staðreynd. Hins vegar framkoma, svo að segja, fyrir áhugafólk. Það er ekki Mercedes, sem er eins og mikill fjöldi ökumanna, ekki BMW, en ekki Ferrari eða Lamborghini. Hér aðgerðir má nefna óvenjulega blöndu af tækjum. sérfræðingar hennar hafa ákveðið í íþróttum sæti í djúpum bjalla. Miðju stöðu var tekin af snúningshraðamæli. Það einkennist af björtum rauðum bakgrunni.

A ágætur þáttur er þriggja arma Multifunction stýri þar sem verktaki hafa ákveðið að setja upp kerfi stjórna hnappur fyrir hljóð. Center vélinni var gefið að tónlist stjórnun einingu. Hann, tilviljun, er í laginu eins og trapisa. Meira miðjustokki spjaldið hefur lítið loftslag.

Fyrir rússneska farartæki markaði eru í boði crossovers, innréttingin sem er úr þægilegu og ekki mjög dýr plasti. Að líta allt meira ferskt og áhugavert, hönnuðir ákváðu að þynna innri silfur kommur. Þeir eiga að líkja málm.

Hagkvæmni og þægindi

Framsætið bílnum "Lifan X50" comfortable, en aftan farþega mun ekki vera mjög þægilegt. Tveir af þeim - já, en þrír af okkur vera svo auðvelt. Engu að síður, með the þægindi.

Vélin er lítið en nokkuð rúmgott farmrýmið. Inn bulging hjól Arches, önnur röðin getur hæglega brotin aftur. Vegna þessa mun auka rými hólfsins. Eina hellir - ekki búast við því að vilja gera flatt gólf. Og fyrirferðarmikill farm í skottinu ekki sett. Eftir allt saman, rúmmál hans í svona niðurbrot ástand er aðeins 570 lítrar. Og undir fölsku gólfi er varasjóður. Þannig að vélin er ekki að flytja vörur sínar. En nokkrum töskur eða poka til að auðvelda passa.

"Lifan X50": tækniforskriftir

Svo langt, Kínverjar hafa þróað eina vél. Þessi bensínvél "kvartett", rúmmál sem er jafn einn og hálfan lítra af vísir. Þessi vél framleiðir 103 hestöfl. Er knúinn af vél 5 gíra beinskiptingu. Þó vali á fleiri og stepless variator. Þessar PPC mynda allt gert grip á framás.

Ef maður hefur ákveðið að kaupa útgáfuna með "vélfræði" að bíllinn hans vilja þakka hámarkshraða 170 km / klst. Og hógvær neysla - einungis 6,3 lítrar af eldsneyti á blönduðum akstri. Að kaupa bíl með CVT, maður verður eigandi ökutækis, sem hámark - er 160 km / klst. Neysla er meira - 6,5 lítrar á 100 km öll í sama blandaðan akstur. "Lifan X50" hefur frá gagnrýnendum og connoisseurs af góðum bílum ekki fá mjög mikið og jákvætt. Auðvitað, there ert bíll ódýrari og miklu öflugri. Vegna þess að fólk með fjárhæð sem það var hægt að kaupa "" Lifan X50 ", sem gerir úttekt getur sagt þér mikið af áhugavert, ákveðið að gera val í hag erlendra bíla 1990/2000 er. Láta "fullorðinn", en sannað. Og öflugri og solid.

búnaður

Margir ökumaður hafa áhuga á þessari vél, eins og "Lifan X50". Próf diska (þar af voru margir), hafa sýnt að það er - ökutæki fyrir akstri. Ef maður vill ekki vera sigurvegari vega og sýna miklum hraða og skyndilega byrjar, var þetta líkan gert fyrir hann.

Góð aðstaða. Raforku stýri, framan loftpúðar, ABS, álfelgur 15 tommu hjól, loftkæling, hljóðkerfi. Allt sem þarf í almennt. Það eru hár-endir útgáfa af bílnum "Lifan X50". Umsagnir eigenda þessara líkana hafa fleiri jákvæð. Vélar eru með ESP, margmiðlun flókið með góðum litaskjá, siglingar, innri snyrta í leðri, bakkmyndavél, fullur aukahlutum máttur, sex loftpúða, og margir aðrir.

kostnaður

Verð - þetta er síðasta skiptið sem ég vildi eins og til að segja. Þannig rússneska kaupendur tvær útgáfur í boði. Fyrsta - er Lifan X50 1,5 MT. Verð á bílnum - næstum hálfa milljón rúblur. Hámarkshraði - 170 km / klst, hröðun hundruð - 11 sekúndur, neysla - 6,3 lítrar. Á þessu líkani, þegar lýst er hér að ofan. Í öðru lagi - Lifan X50 1,5 CVT. Öll þau sömu, eina hámarks - 160 km / klst og neysla - 6.5 lítrar. Þessi útgáfa kostar 590,000 rúblur.

Almennt, eins og það var hægt að átta sig á þessu bíl er ekki fyrir fastidious viðskiptavini og fyrir eðlilega, logn, mælt innanbæjar. Í raun, skilja fólk og eignast bílinn vísvitandi. Í raun er það í þessum tilgangi er hugsjón. Hagnýt, þægilegur, auðvelt í notkun - hvað þarf til þess að commute að vinna, út í búð og heim aftur?