21213 "Niva" - innri Tuning, stýri og ný líkami Kit

Einn af vinsælustu innlendum jeppa talið Vaz 21213 "Niva". Tuning á bílnum leyfa eigandanum að fá enn fleiri jákvæðar tilfinningar frá misnotkun.

Helstu verkefni til þess að stilla "Niva"

Það er ekkert leyndarmál að vegna millikassa, stöðugt að fara inn á vellinum er ekki mjög þægilegt. Vegna stöðugs hávaða, sumir eigendur ákveða að eyða þessum hnút, þrátt fyrir tap á utan vega bíl á helstu eiginleika hennar.

Það er oft komið og skipta um gírkassa í fimm gíra, framhjóladrifi og er algjörlega fjarri. Þess vegna, bíllinn varð rólegri, aukin hraði flutningur og stjórnhæfni, en það var ekki lengur Vaz 21213 "Niva".

Tuning, sem ekki gera heldur auka núverandi kosti ökutækisins, eykur þægindi fyrir ökumann og farþega, er alltaf æskilegt. Neðan við líta á nokkur tæknilegum endurbótum og aukahluti sem mun gefa þér tækifæri til að njóta jeppa þeirra.

stýri

Modern bíll án aflstýri - þetta er bull. Þegar þú sest fyrst niður við stýrið á bílum með vökva hvatamaður, þú veist strax að þetta er ekki góður af bull, en mjög nauðsynlegt og gagnlegt valkostur. Jafnvel eftir stutta ferð á svona bíl, reyndu aftur að sitja á bak við the hjól af Niva hans. Auðveld og áreynslulaus stjórn var komi fastri líkamlega streitu hendur.

Ef þú notar innlenda jeppa í hverju tilviki, ástæðan til að gera endurskoðun, sennilega ekki. En ef þú eyðir allan daginn á stýrið á Vaz 21213 "Niva", Tuning stýri eining sem þú þarft bara. Hægt er að kaupa sérstakt Kit fyrir aflstýri fyrir Niva. Verð hennar er ekki meiri 33 þúsund rúblur, en það er þess virði.

Við getum líka íhuga valkosti fyrir að setja rafmagns vökvastýri í "Niva". Það ætti að vera búnað á 8000 ódýrari, og áhrif á stjórnun léttir einnig náð. Hins vegar máttur - eitthvað raunsærri. Það er alveg laus við rafrásir og hreyfla, og því áreiðanlegri. Í ljósi þess að bíllinn okkar - SUV, mun taka mið af meginreglum um áreiðanlega og vandræði-frjáls gangur, og ekki kostnað.

Salon

Inni í "Field" er gott dæmi um klassíska naumhyggju. There ert a einhver fjöldi af stöðum sem skipta mun leyfa þér að endurmeta sína Vaz 21213 "Niva". Interior Tuning verður að byrja með hljóð einangrun eða ekki snerta innri almennt. The gæði og þykkt vibroiizolyatsionnogo og Hljóðeinangrun efni fer mjög mikið.

Hér, eins og í öllu sem tengist bílum, kostnaður sparifé er hægt að engu alla viðleitni til að bæta árangur af bílnum. Í besta tilfelli, en sparnaður á efni, fá smá niðurstöðu, sem réttlætir ekki peningar og fyrirhöfn til að betrumbæta vélina ( "Niva" 21213). Interior stilla hendurnar mun hjálpa þér að virkilega spara peninga, auk þess að uppsetningu á hljóðeinangrun - það er ekki mjög flókið. The aðalæð hlutur er mið af grundvallarreglum í vinnunni:

1. Eðli, hreint og degrease yfirborð áður en umsókn um minnkun hávaða. með leifar af tæringu svæði skal hreinsa og vinna. Allt inni er að idelno þurrkað.
2. Ekki láta meðhöndlaðir svæði. Ef þú ert ekki nógu efni, það er betra að kaupa meira en gert að hluta verk sem ekki hafa tilætluð áhrif.
3. Sérstök áhersla er lögð á hjól Arches, vélarrúminu og Mið bol, sem er staðsett undir skrúfu bol, gírkassa og razdatka. Á þessum hluta er mælt með að beita efni sem hefur a hár hljóð upptöku eiginleika en vinnslu dyr eða skála þaki.

Þegar að vinna, nota vibroplast og izolon. Þykkt og fyrsta lagið getur verið mismunandi, allt eftir á meðhöndlaðar Lóðir. Silencer nota sömu þykkt, helst ekki minna en 8 mm. Lagður ofan á teppi og mun leggja sitt af mörkum til soundproof skála. Nú getum við talað um að setja upp öruggari sæti.

Sæti í "Niva"

Við mælum með að breyta framsæti á innflutning til að auka akstursþægindi. Í þessu skyni, það er best að velja úr japönsku vörumerki. Meginreglan - að endurgerð renna á sæti þannig að þeir urðu regluleg bílstóll festingar Vaz 21213 "Niva".

Tuning, þegar líkaminn er soðinn á ýmsum stúkunni og styðja fyrir nýjum sætum telst ekki besti kosturinn í skilmálar af öryggi. Fyrsti valkostur mun taka meiri tíma, en sæti eru sett duglegur og áreiðanlegur. Ef þú getur ekki fundið sæti með sat bakið áfram - að taka á fjögurra dyra. Í the fortíð, einfaldlega til að skera, takmarkandi pinnar og sætið verður þægilegt til notkunar í tveggja dyra bíl.

Kit fyrir "Niva"

Gerð rólegur skála, setja góða sæti með hliðarstuðning, stillanleg fyrir hæð og stýri, snúa að ytra byrði. Gerð ytri Tuning Vaz 21213 "Niva", man hagkvæmni þess.

The bestur er að setja upp hlið fótpall aftan hliðið fyrir tiltekur vara hjól, eins og í flestum jeppar, og framstuðari grimmur - "kengooryatniki". Last, það er æskilegt að taka upp með boga, vernda bílinn ljóseðlisfræði.

ný sjóngler

Álverið er stillt á algengustu Optics "Niva" 21213. kyrtill þetta mikilvægt ökutæki eining er mælt með því að stunda í tvær áttir:

1. Aukin styrkur ljós - aðvörun gler sérstaka kvikmynd.
2. Með því að auka styrk ljósstreymi. Í þessu skyni lagt til að setja bi-xenon lampi hita- einingar. Mikilvægt athygli að setja upp ljósin svo sem ekki að skaða aðra vegfarendur.

Sem afleiðing af vinnu sem við höfum gjörbreytt bíl. Tuning "sviði" 21213 eigin hendur og án fínirí mun varðveita fræga "heilla" Russian jeppa, sem gerir það raunhæft meira og nútíma bíl.