Járnbrautir Museum, St Petersburg: lýsing, sögu, áhugaverðar staðreyndir og umsagnir

Safnið er ekki aðeins takmörkuð við list. Varðveita arfleifð og sögu iðnaðar, uppruna stórra fyrirtækja, mun gera landið að einu af sterkasta í heiminum, eins og verkefni á safninu og geymslum. Saga um sköpun, myndun, þróun járnbrauta í okkar landi hófst fyrir tveimur öldum síðan. Eins og það var, leit út eins og fyrstu tækni, brýr og hvað voru þau tæki, sagði járnbrautanna Museum í Pétursborg.

fyrsta útsetningu

Central Museum of Railway Transport í Rússlandi í Pétursborg þann Sadovaya Street er ein af elstu söfn tileinkuð varðveita sögu vísinda hugsun. sköpun hennar þátt persónulega Emperor Alexander I, með útgáfu þessa Manifesto við. Það segir að komið Institute of the Corps verkfræðinga í Yusupov Palace, þar sem þeir ættu að vera mikilvægt fyrir Rússlandi og öðrum ríkjum í vélinni og smíði. Fyrstu módel birtust árið 1813. Í greinargerðinni var staðsett í sex herbergjum þar sýnir safnað á grundvelli tilheyra tiltekinni kúlu. Einnig í geymslu komandi skjala um byggingu, skipulag vegum, byggingum og brýr.

1823, the Institute og safnið járnbrautanna voru fluttar til Moskovsky Prospect. Fyrir skjöl og útsetningar hlaut nálgast alla starfsmenn á járnbraut, til almennings heimsóknir hafa verið opnuð síðan 1862. Safnið er stöðugt replenished, helstu uppsprettur voru samtök, ráðuneyti og viðkomandi ríkisborgarar.

Safnið heitir eftir Nicholas I

Á 100 ára afmæli fæðingu Tsar Nicholas I, hefur gert mikið fyrir þróun innviða járnbraut í Rússlandi, var ákveðið að stofna auglýsingastofu í St. Pétursborgar, gefa honum nafn keisara. Umfang nafn og fjölda hugsanlegra sýningum þurfa mikið pláss. Framkvæmdir hófust við nýbyggingu á opinberum jörðum í því Yusupov garðinum svo framhlið þess snúi Sadovaya Street. Burtséð frá hlutum sem tengjast járnbraut fyrirtæki, í nýja safninu voru send atriði rússnesku greinargerð Water Transport, þátt í Paris heimssýningunni (1901). Arfleifð þessa sýningu og sjá má í dag í safninu, svo sem líkan af "Plaisir snekkju" Peter I, Icebreaker "Baikal", brýr og svo framvegis.

Ný járnbrautanna Museum var opnað árið 1902, og eftir 1904 tveggja hæða væng var reist til að sýna ríkur greinargerð. Þetta sett gríðarlegt rarities: Boat Peter I, og bátnum Emperor Alexander II, borðar á járnbraut herfylki. Seinni væng var reist árið 1909 og var það flutt til safnsins stofnunarinnar, sem á þeim tíma eitt hundrað ár.

The Soviet tímabil

The Revolution og Civil War eyðilagt nánast allt Safnasjóður, aðeins viðleitni áhugamenn tekist að halda nánast allt. Hann byrjaði að virka í 1924, sýningin samanstóð af fimm herbergjum, sem skannar í gegnum söguleg stigum þróunar flutninga.

By 1934, samanstóð það af 11 843 einingar af geymslu á reikninginn fé safnsins. Á þessu tímabili Railways Museum kynnir æfa á skipulagi útibúa, ferðast sýningar.

The Great þjóðrækinn stríðsins hefur valdið verulegu tjóni á byggingu safnsins, voru allir sýningar fluttir til Novosibirsk. Recovery herbergi og vinnu á nýju útsetningu hófst eftir að lyfta á blokkun 1944. Viðleitni starfsmanna er fyrsta sýningin var opnuð sumarið 1948, það skipulagt Day járnbraut á vefnum Central Park.

Staða á Central-safnið var unnin árið 1987, sem opnaði mikla möguleika fyrir upplýsingaöflun og endurnýjun. Á þessu stigi járnbrautir Museum hús meira en 60 þúsund atriði, sem felur skjöl, högg-, teikningar, skipulag, módel, og um fimmtíu þessara eimreiðar.

greinargerð

Járnbrautir Museum (St Petersburg) bjóða skoða sýningar raðað í níu sölum:

• Hall №1: «Fæðingu járnbrauta í Rússlandi". Stendur tala um fyrstu járnbraut til landsins og í heiminum. Persónulega er hægt að sjá líkön af fyrstu járnbrautum, til að meta alvarleika fyrsta meltingarvegi fóður. Strax sýnt fram á fyrsta líkan af gufu locomotive.
• Hall №2: «Bridge Engineering". Á stendur á sal sem þú getur notið margs konar mjög manna snillingur á sviði brú byggingu fyrir járnbrautir. Safnið býður upp á endurskoðun á líkan af hengingu, einn-lag, járnbentri steinsteypu, geisla og mörgum öðrum mannvirkjum á brýr.
• Hall №3: «Rolling Stock". Sýningin sölum eru myndir, líkön af fyrstu gufu eimreiðar og vagna. Kynnir ekta setur, afla a hlekkur til the járnbrautir. Safnið varðveitir skjöl varðandi þetta tímabil, sem er að finna í gluggum.
• Hall №4: «járnbrautir í Great þjóðrækinn stríðsins á 1941-1945".. Miðju þessu tali herbergistegund diorama, sem sýnir uppbyggingu á rústum stöðvarinnar. Einnig kynnti líkan af brynvörðum lestum sem starfa á Civil War og Great þjóðrækinn stríðsins.
• Hall №5: «Building og vegur vél". Salurinn sýnir söguleg og samtíma gerðir ökutækja sem ætluð eru til vegagerðar.
• Zal№6. "Skipulag mechanized hump." Skipulag er mikils virði að uppruna þeirra og sögu. Járnbrautir Museum heldur það árið 1935, frumgerð var stöð Krasny Liman (Donetsk járnbraut). Það er líka vinna líkan af shunting locomotive.
• Zal№7 "locomotive". Einn af spennandi sýningum. The herbergi hefur a fullur-stærð vélar. það er hægt að rekja slóð á vél frá teikningu til að stjórna vél. Að auki, það sýndi mikið safn af sögulegum ljósmyndum.
• Zal№8 "Railroad bíl". Hér þróun vagninum, frá flestum frumstæðar sérhæfðum tilvikum, notað til flutnings á olíu, áfengi, lifandi fiska, o.fl. Nýleg þróun rússneskra verkfræðinga fyrir hár-hraði hreyfingu, sem staðsett er einnig í sal.
• Hall №9: «Skipulag lestum". Járnbrautir safnið er dispatching tækni frá fyrstu stöðvar til flókinna tölvukerfa í dag. Það er fest í stórum stíl spotta upp (43 metrar langur), sem gerir að skilja sérstöðu afgreiðslustöð þjónustunnar nær fjórum stöðvum, rafstraum.

Kauphöll

Á stöð, "Swan Lake" Oktyabrskaya Railway, járnbrautanna Museum skipulagði sýningu svæði sem mun höfða til bæði fullorðnum og börnum. Það safnað 50 sýningar alþingismaður alvöru locomotives. Sumir þeirra eru einstök og tilheyra mismunandi ár í framleiðslu, það eru locomotives 1913, dísel, 1944 og aðrir. Part locomotives eru geymd á sýningunni staður af the Riga stöðvarinnar (MSC lest) og á staðnum í Varsjá Station (október lest).

Umsagnir

Umsagnir safnið Railways gestir Sankti Pétursborg að mestu leyti ákafur, sérstaklega þegar páfinn gerði skoðunarferð með börnunum. Fullorðnir segja fjölda þessara Eimreiðar, eimreiðar, rekstur módel. Jákvæðni fór leiðsögumenn, þroskandi viðræður um hvers sýnis í safninu. Gestir fram að líkaminn þekking hefur verið verulega replenished.

Neikvæðar athugasemdir vísa til fáeinum hlutum sem hægt er að sjá innan frá. Mamma með börn í skóla og leikskóla aldri kvarta undan því að klifra á stórum hlutum er erfitt.

En heildarmynd af jákvæð, nánast allir eru hvattir til að fara, og til að koma og sjá allt sjálfur, svo fljótt sem frjáls tími. Museum Railways, Heimilisfang: Garden Street, Building númer 50 (Metro stöð "Spasskaya", "Garðyrkja", "Hey svæði."). . Miðar kosta 300 rúblur á virkum dögum, um helgar - 400 rúblur. Fyrir börn, nemendur og eldri borgara afslætti.