Hví flugvélar fljúga? Nauðsynlegur lágmarki fyrir flugtak

Maður hefur alltaf langað til að fljúga í himninum. Muna söguna af Icarus og syni hans? Þetta, auðvitað, er bara goðsögn, og það var í raun, við gætum aldrei vita, en þorsti að svífa á himni, sagan sýnir að fullu. Fyrstu tilraunir til að fljúga í himninum voru gerðar með hjálp af a gríðarstór blöðru, sem er nú frekar leið fyrir rómantíska göngutúra í himininn, þá var blimp, og ásamt því að birtast seinna flugvélar og þyrlur. Það er nú nánast enginn er ekki nýtt eða óvenjulegt að þú getur flogið 3 klst með flugvél til annarrar heimsálfu. En hvernig virkar þetta? Hví flugvélar fljúga og ekki falla?

Útskýring frá líkamlegum sjónarmiði er alveg einfalt, en það er erfiðara að framkvæma í reynd,

Fyrir mörgum árum, voru ýmsar tilraunir gerðar til að byggja fljúgandi vél, var það búið til mörg frumútgáfur. En til að skilja hvers vegna flugvélar fljúga nóg að vita annað lögmál Newtons og vera fær um að endurskapa það í reynd. Þegar fólk, eða öllu heldur, verkfræðingar og vísindamenn eru að reyna að búa til vél sem myndi fljúga á gríðarlegri hraða umfram nokkrum sinnum hljóðhraða. Það er spurning er ekki lengur hvernig á að fljúga flugvélum, og hvernig á að ganga úr skugga um að þeir voru að fljúga hraðar.

Tvennt til flugvél tók burt - öflug vél og hægri væng hönnun

Vélar framleiða mikla lagði sem ýtir á hönnun loftfarsins fram. En þetta er ekki nóg, því að þú þarft líka að rísa upp, og í þessu ástandi það virðist sem að nú getum við aðeins verið dreift á yfirborðinu að miklum hraða. The næstur hlutur til íhuga er að móta vængjum og líkama loftfarsins. Þeir búa máttur lyftur. Wings eru gerðar þannig að undir þeim loftið er hægari en yfir þeim, og að lokum kemur í ljós að loftið frá botni ýtir líkamann upp, og loftið fyrir ofan væng er ófær um að standast áhrif þegar flugvél ákveðin hraða. Þetta fyrirbæri er þekkt í eðlisfræði lyftu og að líta á þetta nánar, það er nauðsynlegt að hafa þekkingu á loftflæði og öðrum tengdum lögum. En til að skilja hvers vegna flugvélar fljúga, þessi þekking er nóg.

Lendingu og flugtak - sem er nauðsynlegt fyrir þessa vél?

Fyrir flugvélar sem krafist mikið flugbraut, til að vera nákvæm - fyrir flugbraut. Þetta er vegna þess að það er fyrst nauðsynlegt að hringja í ákveðinn hraða fyrir flugtak. Til að byrja að lyfta afl athöfn, það er nauðsynlegt að dreifa flugvélar hraða þannig að loft frá botni vængi mun uppvekja uppbyggingu. Spurningin um hvers vegna lág-fljúgandi flugvélar, kemur það til þessa hluta þegar bíllinn er að fara að taka burt eða lendingu. Low byrjun gefur tækifæri til að klifra flugvélar mjög hátt á himni, og við sjáum oft á góðum degi - flugvélar, þannig að hvítt slóð, flytja fólk frá einum stað til annars mun hraðar en það er hægt að gera með hjálp flutninga jörð eða sjó.

Eldsneyti fyrir loftför

Einnig furða hvers vegna flugvélar fljúga á steinolíu. Já, í rauninni er það, en sú staðreynd að sumar tegundir ökutækja er notað sem gas eldsneyti, og jafnvel venjulega dísilolíu. En hvað er ávinningur af steinolíu? Það eru nokkrir.

Sú fyrsta, kannski við gætum kalla það kostnaður. Það er miklu ódýrara en bensín. Hin ástæðan er hægt að kalla léttleika hennar, miðað við sama bensín. Steinolíu hefur einnig að brenna eign ef ég má segja svo vel. Bílarnir - farþega eða farm - við þurfum möguleika á skyndilega byrja og stöðva vélina þegar loftfar er hannað fyrir þig að keyra hana og stöðugt halda túrbínu á fyrirfram ákveðnum hraða í langan tíma þegar kemur að því að afgreiða farþegaflugvélar. Ljós flugvélar, sem er ekki hönnuð til að flytja mikið álag, og að mestu leyti bundin við hergagnaframleiðslu, með landbúnaði fyrirtækja o.fl. (í svona vél getur aðeins rúma allt að tvær manneskjur), lítil og hreyfanlegir, heldur vegna þess að bensín er hentugur fyrir svæðið. sprengiefni bruna hans hentugur fyrir gerð hverfla, sem eru sett í ljós flugvélum.

Þyrla - keppinautar eða önnur loftför?

Áhugavert Uppfinningin mannkynið sem stafa af hreyfanlegum í loftrými - þyrla. Hann hefur mikil kostur yfir í flugvél - lóðrétt flugtak og lendingu. Það þarf ekki mikið pláss fyrir overclocking, og hvers vegna flugvélar fljúga aðeins búin að því er varðar þessa staði? Það er rétt, þú þarft nokkuð langa og slétt yfirborð. Annars niðurstaða lendingu einhvers staðar á sviði getur verið fraught með eyðileggingu vél, og verri - mannlífsins. Þyrla lending er hægt að taka á marga kosti, sem er aðlagaður í völlinn og svo framvegis. N. Fyrir loftför, þessi eiginleiki er ekki í boði, þótt hönnuðir eru nú þegar að vinna að því að samþætta kraft og hraða flugvélarinnar með lóðrétt flugtak.