Hvernig Autorun setja á bílinn, uppsetningarleiðsögn

Tilvist mótor gangsetning virka kerfi nútíma viðvörun bíll er nánast skylda. Ef slík eining nýlega afhent í háum fjarvirknibúnaður pökkum viðbrögð í dag og einföldustu lágmark-endir líkan bjóða svipaða tækifæri. Hvað er aðlaðandi Autorun? Til að setja slíkt kerfi - er að tryggja að hita vélina áður en nálgun við það, eins og til að bæta öryggi þess. Hins vegar, allt þetta verður aðeins hægt ef gæði mát uppsetningu og stillingar.

Hvað er gangsetning mát?

Þetta litla tæki sem getur verið til staðar bæði fyrir sig og sem hluti af merkjasendingum. En í öllum tilvikum að einingin muni vinna á merkjasendingar stjórna eining, svo að kaupa það sérstaklega án þess að öryggi kerfi gerir einfaldlega ekkert vit. Hvað er sjálfstýring á bílum frá tæknilegu sjónarmiði? Electrical eining er gengi sem er byggt inn í borð net og frekari líkir virkni kveikjulásinum. Til að skilja kjarna þessa vinnu ætti að fara aftur á gangsetning hugtak. Það er hannað til að ótímabærri virkjun hitakerfi og mótor í þeim tilgangi að hita. Að hita upp vélina og Salon. Til að útfæra þessa aðgerð fyrr en bein notkun vélarinnar, bara nota gengi sjálfkrafa mótorinn með hita.

Hvernig á að setja Autorun?

Lágmarks Innifalið gangsetning gengi, hita skreppa rör, stjórn snúru, aflgjafa raflögn og tengd búnaði fyrir upptaka. Fyrir stöðuga stjóm á-einingarinnar er nauðsynlegt til að frjálsu rás merkjaprótíns eining - t.d., línu er hægt að nota til að opna afturhlerann. Heldur vegna þess að næstum öll nútíma viðvörun setur hafa nokkrar ókeypis tengingu línur, í þessum hluta eru engin vandamál. Gert áætlun getur verið einstaklingur - það er fest við ræsingu Kit. Framboð mát samkvæmt dæmigerðu kerfi geta vera alhliða yfir stýrisvélarrými. Notað til að tengja mát borð til að tengja skautanna frá ræsir og íkveikju. Venjulega, skrúfa skautanna eru notuð til að tengja við hringrás vald 12 W. þarft oftar að takast á við grænum, rauðum og svörtum vír - á samræmi þeirra við skipun verður samt að athuga handbók á tiltekna líkan. Eftir tengingu rafrásir eru fastir og meðfylgjandi smella bylgjuáli.

Tenging hlutlausu skynjara

Þetta viðbótar stjórna virka sending, sem mun ekki vera óþarfur fyrir þá sem vilja bæta stigi bílsins vernd. Í þessu tilviki er mát mun hafa sérstakt rás með skynjara til að fylgjast með gír hnappinn. Framleiðsla úr blokk með handfangi mun hlaupa frá mínus málmi líkama. Á þeim tíma sem meðferð var að gerast við hann og lokun vél upphafi. Af hlutlausum stjórna skynjara ætti að vera keypt sérstaklega og Neodymium segull. Tilvist hennar hámarkar nálægt straumrás. sérfræðingar mæla einnig að tengja við skynjara stjórn lína frá einingunni, sem mun keyra Autorun. Setja tækið með rétta rafrás er aðeins hægt að fjarlægja þegar sending, sem er hlutlaus - þetta lið ætti einnig að taka tillit til. Skortur á fullan skynjari mát PPC þýðir ekki að það er ómögulegt að framkvæma slíka aðgerð. Á markaðnum er mikið af hlutlausu alhliða skynjara, sem er lífrænt samþætt inn í venjulegu gangsetning hringrás.

Stilling stýribreytumar

Verður stjórnað fyrst og fremst í gegnum merkjasendingar stöng, svo áður en einingin til að forrita með fjarlægur aðgangur virka. Til að byrja settar mögulegar stillingar á gang hreyfilsins og fjöldi snúninga sem verður af stað eftir Tacho merki. Næst, besti tíminn líða ræsir aðgerð, þar sem mótorinn er virk. Þegar það kemur að því að dísel eininga, gætir þú þurft sérstakt uppsetningu tíma milli virkjun á íkviknun og hefst startara. Í daglegu rekstri röð vél ræsingu mát er forrituð og breytur, svo sem lengd upphitun, fjölda hefst, frí myndatöku, varabúnaður stjórnarfar, og svo framvegis. D.

kerfið Operation

Eins og þegar getið er, eftirlitskerfi verður að standa við, svo ásamt stillingum sem tilgreind hlutverk samsvarar tiltekinni hnappinn á fjarstýringunni. Vinna líkan geta vera eins og hér segir: notandinn er ytra byrja gegnum teljarann, þá á ákveðnum tíma, vélin starfar á og bíllinn er að hita upp. Hver aðgerð mun fara fram í samræmi við úthlutað breytum, en þú getur notað nokkrar stillingar í rekstri mát með árstíðarleiðrétt.

Það er eitt Litbrigði af notkun slíkra tækja í tengslum við sérstöðu á immobilizer. Þessi þáttur er innifalinn í öryggi flókið og í eðli sínu til að loka sjálfkrafa ræsingu. Setja immobilizer getur framhjá gegnum-flís merkissvarann sendir RF-merki. Einingin á þessu tæki er samþætt með lykill merkjamál, virkja immobilizer. Það er, á þeim tíma sem brottför ræsingu merki er endurtekning og liðið á orkubreytisins sem leiðréttir læsa vél.

niðurstaða

Tækni sameining gangsetning einingar í merkjasendingar flókið er alveg einfalt og hægt er að innleiða í venjulegum motorist. Í viðurvist rafmagns færni verkfræði er hægt að skipuleggja og flókin kerfi, sem mun fela í sér fleiri aðgerðir með vélrænum blokka, í sömu hlutlausu skynjara og svo framvegis. Á. En það er mikilvægt að taka tillit til hættu sem stafar af vél ræsingu mát, ef það er notað á rangan hátt. Meðal þeirra eru of eldsneytiseyðslu og auka álag á rafhlaða pakki - aftur, ef upphaflega rangt reikna upphitun og lokun á mát. En alvarlegasta galli slíkra kerfa sérfræðingar telja að auka hættu á þjófnaði. Það er tengdur við immobilizer burt, og hreyfivirkni, og það dregur nú öryggi vélarinnar vinna í fjarveru eiganda.