Hin nýja skipti á Teply Stan

Í haust á síðasta ári tekin í notkun á nútíma flutninga skipti á Teply Stan. Bygging þessa leikni var mjög mikilvæg fyrir höfuðborgina. Grand opnun hennar tók þátt borgarstjóri Moskvu Sobyanin.

Hvað undan þessum atburði?

Afkastageta á helstu þjóðvegum í suðvesturhluta Moskvu var ekki mjög gott í langan tíma. En sérstaklega bráð spennu á undanförnum árum. Umferð jams gerðar ófær á annatíma sjálfum helstu götum, og liggja að gatnamótum þeirra. Róttækan breyta ástandinu var aðeins hægt með því að skapa aðstöðu til að tryggja flæði umferðar á mismunandi stigum bezsvetofornom ham. Einkum og einangrun frá Metro stöðinni "Teply Stan" var ætlað að þynna á mismunandi stigum af umferð á tveimur helstu þjóðvegum suðvestur, koma á þessum stað á krossgötum. Við erum að tala um Profsoyuznaya götu og Novoyasenevsky Avenue.

undirbúningsvinna

Aftengingu á Teply Stan hófst í júlí 2014. Byggingu slíks stigi hlutum í tengslum við meira en verulegum kostnaði fjármagns. Og einnig á þörf fyrir alls kyns tæknilegar ráðstafanir sem miða að því að tryggja viðunandi tengingu á tímabilinu byggingu og uppsetningu verka. Mjög ferli byggingu skal lokið í stysta mögulega tíma. Fyrir þessa vinnu hefur verið skipulögð allan sólarhringinn. Á framkvæmdasvæðinu stöðugt starfandi í meira en þrjú hundruð starfsmenn.

Aftengingu stéttarfélag - Teply Stan, verkfræði aðgerðir

Eitt af mikilvægustu þætti í byggingu interchanges var stór sex akreina járnbrautarteinunum á beinni leið á götum Trade Union. Lengd þess var 974 metrar. Á báðum hliðum járnbrautarteinunum eru með þriggja akreina hlið umferð á vegum í úthlutun á hægri akrein fyrir almenningssamgöngur. Í rúm undir járnbrautarteinunum lögð hliðarbandinu viðsnúningsmiðium þinga. Ekki er síður mikilvægur hluti af verkefninu var framför aðferð frá götunni Teply Stan átt Novoyasenevskogo Avenue. Til að tryggja flutninga á þessu stigi líka, það tók þrjú akreinum í hvora átt. Í viðbót við allt að ofan, svo flókið hlut í samgöngumannvirkja, sem skipti á Teply Stan, enda umtalsvert magn af vinna um fyrirkomulag á öllu nærliggjandi svæði. Við erum að tala um redevelopment og miðla margs af tólum, byggingu fimm underpasses og fyrirkomulag á nokkrum bílastæðum. Í því skyni að skipti á Teply Stan gæti frjálslega að sinna störfum sínum, hafa greitt töluverða athygli Novoyasenevsky Avenue. Í þeim hluta, þar sem hreyfing í átt að Litháen Boulevard, breidd carriageway hafði stækkað til þremur hljómsveitum.

Hvað er næst? Stefna og horfur

Á aðeins nokkrum mánuðir eru liðnir frá upphafi hlut í rekstri, það er vel blandað inn í samgöngumannvirki á suður-vestur af höfuðborginni. Muscovites hefur vaxið vanir, og er talin málið auðvitað, að Novoyasenevskogo Lýsinguna má nálgast á götunni Teply Stan án vandamála. Flutning skipti veitir þessa getu. Þú getur nú þegar gleymt um þá staðreynd að í gamla daga á þessum stað reglulega myndast umferð jams. Og þetta er að gerast á fjarlægum aðferðir til þess, og ekki aðeins á annatíma. Reynsla í hönnun og smíði flutninga fjarskipti Moskvu, fyrir þessi efni, og öðrum helstu borgum, bendir til þess að skilvirkasta verkfræði lausnir hér eru hlutir, sem gerir hreyfingu umferð á mismunandi stigum non-stöðva. Verkfræði hluti af þessu tagi er mjög dýrt á fjárlögum og alveg flókin hvað varðar byggingu og uppsetningu. En í þágu þeirra er einföld staðreynd að fleiri greindur ákvarðanir í skilyrðum stórborgum og ákafar rennur umferð ekki fyrir hendi. Þess vegna er niðurstaða af þessu tagi eru byggð og hönnuð bæði í höfuðborginni og Moskvu úthverfi.