Undirgöng, byggingu. Óvenjuleg undirgöng Moscow

Aftur í Sovétríkjunum í tengslum við vaxandi byrði á borgina götum, sem og í öðrum löndum á þeim tíma, fór hún stórfelldum byggingu neðanjarðar leið. Hvers vegna neðanjarðar? Vegna þess að þeir eru ekki mjög brotið byggingarlistar ásýnd borgarinnar, í mótsögn við jörðu. Plús tvær - getu til að sameina þá með framleiðsla neðanjarðarlestinni stöðvar og þær eru mest þægilegt og öruggt fyrir gangandi vegfarendur.

Hvað er göng?

Dagsbirta er göng undir akbraut eða járnbraut við leiðandi henni áföngum. Skref eru oft búnir með Rolling lög fyrir the þægindi af hjólinu uppruna, hjólastóla og börn.

Á tímabilinu Sovétríkjanna, þeir höfðu aðeins hagnýtur gildi til að fara gangandi vegfarendur, og eftir hrun landsins tóku að setja upp auglýsingaskilti larechki, verslanir.

Það eru tilfelli þegar stór neðanjarðar kaflar voru umreiknaðar í verslunarmiðstöðvum. Í slíkum tilfellum er inngangamir að leið lokað á nóttunni. Í subways á stórum borgum framleiðsla frá stöðvum fara oft í underpass. Metro flestum borgum byggð á þennan hátt.

Margir í borgum yfirgefin og óunnið umskipti sem oft áhuga diggers.

Fyrir verkefni af mörgum þéttbýli skipuleggjendur, það eru staðir þar sem maður getur fara aðeins í gegnum underpass. Slíkur staður er í Berlín - svæði á Tiergarten Park, vegna þess að svæðið er umkringdur á öllum hliðum akbraut. Í Simferopol það er svipað umskipti fyrir svæðið Amet-Khan Sultan. Öllum jarðgöngum leið sinni út á opið neðanjarðar svæði með básum (Central Market). Svipaðar breyting hefur í öðrum borgum.

Subways - lausnir á vandamálum

Einn af the árangursríkur lifnaðarhættir til að takast á við þessi vandamál er að þróa neðanjarðar pláss. Þetta er sést af heiminum starfi.

Í Rússlandi, undir jörðu eru byggð stór aðstaða í ýmsum tilgangi. Það göng, bílastæði bílskúrum, iðnaðar- húsnæði, vöruhús, sameina línur Metro stöðvum. Í miklu magni eru smíðaðir og crossings fyrir gangandi vegfarendur í því skyni að tryggja öryggi fólks og losun á jörðu hluta borgarinnar götum.

Framkvæmdir undirgöng, kröfur

Töluverð flókið og hversu ábyrgð þessara neðanjarðar aðstöðu, mikil áhrif á núverandi nærliggjandi sínum byggingum gera kröfur, í samræmi við þá er mjög mikilvægt í hönnun og byggingu þessara aðstöðu.

Þau helstu eru:

1) A varkár rannsókn á eiginleikum meiri dýpt jarðvegs, vinna spár um hugsanlegar breytingar á ástandi þeirra, og grunn könnun nálæga hluti.

2) The tækni notuð í byggingu neðanjarðar aðstöðu verður að tryggja öryggi nærliggjandi hluti (minjar um sögu og byggingarlist). Í þessu skyni, það er æskilegt að nota stærðfræðilega líkanagerð precoat array eftir breytingum.

3) Mikilvægasta og Paramount ástandi - verndun neðanjarðar mannvirki reist af grunnvatni.

European breyting

Ólíkt Rússlandi, á Vesturlöndum bókasöfn í götum borgarinnar eru mjög sjaldgæf.

Það eru auðvitað umbreytingum, ásamt Metro stöðvum sem framkvæma í raun það hlutverk að fara á hægri hlið götunnar. Venjulega í þessum löndum eru land byggir umbreytingum.

Íhuga nokkur borgum í Evrópu.

London - borg sambærileg í mælikvarða (þýði) með Moskvu. Þar, eins og í Rússlandi, það er vandamál aðskilnað stórum flæði gangandi og mikið magn af umferð. Það leyst allt annað. Í þessari borg, um 300 kaflar (2 sinnum minna en í Moskvu). Helstu átt landinu - að skipta um allar útsendingar á götunni, þar sem það er mögulegt.

Paris er einnig sambærileg við Moskvu. Hins vegar, í hjarta Parísar neðanjarðar og yfirborð umbreytingum það eru engin önnur en gengur í Metro stöðvum. Fólk er að flytja út multi-band "zebra".

Það er einnig raunin í Róm, Flórens og Stokkhólmi.

Umbreytingum rússneska höfuðborg

Moscow, auk einstaka minnisvarða og söfn, á yfirborðinu, og hefur einstakt aðdráttarafl meðal neðanjarðar aðstöðu, þ.mt fótgangandi crossings.

16. OKTÓBER 1959 fyrsta neðanjarðarlestinni var byggt fyrir fólk í Moskvu. Síðan þá, urðu þeir fjölmargir, og sumir þeirra má kallast listaverk. Margir bókasöfn Moskvu geymdar í minni horfinna daga.

Óvenjuleg, einstök breyting Moskva

Yfirferð við hliðina á nafninu Mariny Tsvetaevoy House safnið er hægt að lesa margar tilvitnanir og spakmæli þessa mikla skáld. Þar að auki, allt skreytt með notkun ekki aðeins rússnesku, heldur einnig nokkrum Vestur evrópskum tungumálum, sem endurspeglar alþjóðlegt mikilvægi sköpunargáfu hæfileikaríku skáldkonunnar.

Þannig umskipti hefur tvo valkosti: að auka vinsældir verk snillingur og ótrúlega skatt skáldinu.

Fara á Vozdvizhenka - dýrkun annar mikill rithöfundur, þar sem hönnuðir hafa búið mjög upplýsandi og mikil sjón, tileinkað Gogol. Á veggjum er hægt að sjá frægasta heimspekilegar vitna klassík.

Óvenjulegt og skapandi nálgun notuð af mörgum höfundum, vinnslu subways.

Í Moskvu safnið umskipti er líkingu glugga á síðustu öld. Hvar er hægt að fara í kringum iðnaðarmenn, kaupmenn, gömlum og mörgum öðrum í borginni horfinna eras. Hæfileikaríku listamenn hér endurskapa andrúmsloft byrjun tuttugustu aldar.

Með myndum skreytt umskipti nálægt Mayakovsky safnið. Starfsmenn þessa menningarstofnana var hengdur á vaults umskipti ljósmyndum skáldsins, handtaka hann frá fæðingu fram á síðustu mánuðum lífs. Það sýnir einnig og álíka mörg sjálfsævisöguleg kaflar úr verkum "Mig", setningu með gestrisni. Einhver áhuga, finna sér framhald af yfirlýsingum. Mjög lærdómsríkt og upplýsandi.

Í dag um allan heim það er aukning á rúmmáli byggingar subways, sérstaklega í stórum borgum. Þetta er vegna þess að styrkur þjóðarinnar er stöðugt vaxandi í borgum og fjölda bílastæðinu. Og seinni stuðlar að nánast öll nútíma þéttbýli vandamál - umhverfisvernd, landhelgi, flutninga og orku.