Ferrari GTO 599: tæknilega eiginleika og lýsing á einkarétt ítalska íþróttir Coupé

2-sæta sportútgáfan Ferrari GTO 599 - einkarétt bíl. Í fyrsta lagi hefur hann ótrúlega árangri, sem árið 2010 laust alla. Í öðru lagi, þessar vélar um allan heim eru aðeins 600 eintök. Í þriðja lagi, er það þess virði að um 23 milljónir rúblur (320.000 evrur). Og þetta er bara lítill listi af þeim eiginleikum sem þessi vél getur státað.

útlit

Body Ferrari GTO 599 var þróuð í Tuning stúdíó Pininfarina. Verkefnið var leitt Frenk Stefenson hönnuður - sannur skipstjóri iðn sína. Hann líka, tilviljun, þróaði útliti slíkra ökutækja sem "Ferrari 430", "Maserati MC-12" og "McLaren MR4-12S". Svo ökumaður árið 2010 til að læra nákvæmlega sem höfðum verkefnið, strax skilið: að utan er einstakt. Það er. Helstu gæði af the ökutæki - nýtt framan vindskeið, hlið sund og 3 hluta diffuser.

Meira bíllinn fékk alveg einstakt hjól sem gerð var í Þýskalandi. Við the vegur, sem ökutæki er skreytt með frekari vindskeið á þaki, sem er nánast imperceptible. Það er athyglisvert að verktaki hafa sett Ferrari GTO 599 er umfram allt það hlutverk að draga úr þyngd bílsins. Því í því ferli framleiðslu á samsettum líkamann efnum hafi verið beitt. Þessi lausn var fær til að gera þyngd bílsins um 83 kíló minna en forveri hans. Heildarþyngdin var 1495 kg.

Salon

Það skal tekið fram athygli og Saloon bíll Ferrari 599 GTO Gran Turismo. Helstu eiginleika hennar - alveg nýtt miðjustokki. Vélin er búin með ýmsum sérstökum áætlunum, sem eru miklu auðveldara að stjórna. Helstu greina lögun af bílnum - forrit sem bregst við eitthvað, jafnvel minniháttar breytingar á akbraut. Hún er þekkt sem Virtual Race Engineer.

Rýmið má rekja líkt með Salon Ferrari California. Farþegarýmið er ekki í stíl Spartan naumhyggju. Þó engin fínirí heldur. Allt mjög samræmdan. Sérstaklega ánægður með tengi ökumanns. Það er hannað þannig að maður situr við stýrið, sama hvað var ekki annars hugar, og eins mikið og mögulegt er til að hafa samskipti við vélina. Og, auðvitað, helstu kostur á Ferrari GTO 599 - endurskoðun á öllum rafrænum breytur stjórna. Meira get ekki en fagna þægilegt íþróttir stýri og þægileg sæti með aðlögun massa, hliðarstuðning og hitað.

einkenni

Þessi bifreið Gran Turismo Class lagðar saman öflugur V-laga 12-strokka vél, þar sem próf bilinu Fiorano það nær fyrir aðeins 84 sekúndur. Og "hundruð" flýta í 3.3 sekúndur. The máttur af bílnum er 680 hestafla á 6 lítra rúmtaki. The aðalæð lögun af þessari vél - nýtt sveifarás og inntaka margvíslega með stuttum leið. Það er athyglisvert að vélin uppfylli alla staðla "Euro 5". Annar hápunktur - endurskoðað fjöðrun Ferrari 599 GTO. Tæknilega eiginleika sportbíll góðs. Og á margan hátt voru þeir að ná í gegnum uppsetningu á segul stjórnað dempurum og stífa fjöðrum. Tilviljun, það er athyglisvert að líkanið sett á 20-tommu hjól í takt við hár-hraði dekk frá Michelin.

Og, auðvitað, maðurinn athygli þarf að merkja bremsa kerfi. Það er einnig áhrifamikill. "Ferrari 599 GTO» búin hemlum sem með diska karbonkeramicheskimi. En þeir hafa vindhlífar, sem eru sérstök raufar sem ætlað er að dreifa heitu lofti. Vegna þessa, dynamic hemlun er batnað og loftið viðnám minnkar. Ef bíllinn er að aka á 100 km / klst, þá mun það framleiða heill lokun á 32,5 metra.

Dynamics og neysla

Athyglisvert er að "Ferrari 599 GTO» er einn af the festa bíla meðal allar vélar framleiddar af þessari ítalska áhyggjum. Hámarks hraði sem hægt er að ná þessu líkani, er 335 km á klukkustund. Auðvitað, í því skyni að ná slíkum árangri, eldsneytisgeymis þarf viðeigandi magn. En í þessu sambandi líka, framleiðendur hafa tekist. Eldsneyti tankur getu er 105 lítrar. Í ljósi þess að eldsneytiseyðsla í blönduðum ham nær 17,5 lítrar á 100 km, það er alveg góður. Tilviljun, þetta líkan hefur meira og skottinu, auk önnur bílinn. Þrátt fyrir þá staðreynd að þetta er sportbíll, rúmmál hólfsins er 320 lítrar. Nokkrar töskur og ferðatöskur passar. Almennt, í þennan flokk skotti bifreiðar mjög gott.

Valmöguleikar

Hvað annað er hægt að þóknast Ferrari 599 GTO? Verð á þessum bíl - 320 000 evrur. Það er rökrétt að gera ráð fyrir: það hefur allt sem þú getur alltaf þörf. Það loftpúðar fyrir ökumann og farþega, dekk-þrýstingur eftirlitskerfi, rigning og ljós skynjara, 2-svæði "loftslag", mælaborðið með TFT-skjá, máttur sæti, sjálfvirk handbremsu, lykill kort, CZ, upphitun speglar, fullt máttur fylgihluti, fjarstýring og fleira. Almennt, allt fyrir þægindi ökumanns og farþega hans.

aðrar aðgerðir

Það ætti einnig að geta að framleiðendur sneri að auka Klemman gildi á bílnum, án þess að draga úr draga stuðlinum. Það var hægt að þakka þeirri staðreynd að nýjung hefur fengið alveg flatt gólf. Og í því ferli að búa líkamann sérfræðingar hennar hafa notað töluverður fjöldi loftaflfræðilegur þáttum. Þessi vél hefur fengið ekki aðeins fleiri afhjúpanir, en fleiri og þröskuldum. Einnig útblásturskerfi hefur verið bætt, sem er mjög mikilvægt. Nýjung búin sport hvatar og haus. Vegna þessa, það var hægt að bæta vél framleiðsla.

Eins og þú geta sjá, það er mjög öflugur, fljótur og dynamic bíll. Og hver eintak er einstakt. Kostnaður af the vél er 320 € 000, en það er dýrari líkan. Sumir selt jafnvel á verði 100 000 € yfir tilvísun. Það veltur allt á því hvort það er sérstakt fleiri þætti í þeim.