"Daewoo Gentry": umsögn. Daewoo Gentra: upplýsingar, myndir

Nákvæmlega eitt ár síðan, félagið UZ Daewoo hefur ákveðið að búa til nýja fjárhagsáætlun bíl sem myndi sameina alla jákvæðu eiginleika af fólksbifreið, og á sama tíma vera aðgengileg venjulegir borgarar í CIS. Svo, árið 2013, árið í "Ús-Daewoo" var framleidd ný Daewoo Gentra. Mynd og lýsing á fjárhagsáætlun bílnum síðar í umfjöllun okkar.

um vettvang

Hönnuðir UZ Daewoo ekki rekki heila þeirra yfir stofnun alveg nýtt ramma og líkama á bílnum og fékk lánaðan vettvang með bílinn "Chevrolet Lacetti". En þrátt fyrir margar viðbrögð ökumanna sem lögðu áherslu á algera líkt með Novik "Lacetti" Sedan "Gentry" hefur fjölda mismunandi, þar á meðal skal áherslu:

1. Hin nýja líkami hönnun. Þetta felur í sér mismunandi hönnun og lögun af the andlit af the bíll, þ.mt ljóskersins og framstuðara.

2. Hin nýja vél. New "Daewoo Gentry" í staðinn er notað til að "Lacetti" 1.4 og 1.6 lítra virkjun er búin með 1,5 lítra bensín vél.

3. Hin nýja dreifa. Einkum gildir þetta að aftan. Hér, í stað sjálfstæðra verkfræðinga ákvað að nota Torsion geisla.

Hönnun bílsins "Daewoo Gentry»

Umsagnir eigenda, eins og við fram fyrr, margir hafa bent líkt með hönnun á nýjum hlutum forvera sínum "Chevrolet Lacetti". Já, það er satt. Ef við berum posterior og hlið hluta Lacetti Sedan líkamanum með nýja "Daewoo Gentry" myndir verður örugglega eins. Aftan bremsa ljós eru gerðar að "sem Teikning." The hlið hluti hefur haldist óbreytt - sömu þykkt moldings á dyr, líkama lituð, vöðvastæltur hjól Arches og stórum framrúðu. Hins vegar, vegna þess að litlar breytingar á aðalljós, hettu og framstuðara, núverandi "Uzbek" er ekki lengur svipað kóreska móðurfélaginu.

Og nú nánar um Saloon "Daewoo Gentry." Umsagnir eigendur fyrst eftir nærveru nýju falla lagaður aðalljós framan á bílnum, sem birtast og verða aðalsmerki nýju fólksbifreið. Einnig undan, við sjáum til mismunandi grill og þokuljósum, skjótt glápa í fjarlægð veginum. Stuðara bíl gjörsneyddur hvaða svipmikill og léttir aðgerðir sem strax atriði á fjárhagsáætlun nýja bílnum "Daewoo Gentara". Umsagnir eigendur athugið möguleika á litun stuðaranum á líkama litinn. Muna, skortur á slíku "valkostur" mikið fannst í álverinu "UZ Daewoo" í framleiðslu fjárlögum "Nexia" bíla - Matt svart stuðara passar ekki inn í heildar hönnun á bílnum og horfði á einhverju leyti ljót. Þó að sumir ökumaður segja að nú vegna lágs ríða hæð "Daewoo Gentara" munu alltaf "loða" litlum steinum á veginum sem geta valdið margs konar ör-sprungur og rispur á paintwork.

Almennt, "Douai Gentry" hefur mjög vingjarnlegur, gaman og brosa líta. Og hönnun og það hentar ekki aðeins til viðurkenndra pör, en einnig fyrir virku æsku.

undarlegt blendingur

Öfugt við "Chevrolet Lacetti", sem er auglýsing í boði í þremur útgáfum (það var hatchback, Sedan og vagn), ný Uzbek vélin er aðeins eitt afbrigði af líkamanum - a fólksbifreið. Hins vegar hönnun hennar hefur verið mjög breytt. Því fullt fólksbifreið "Gentry" er ekki hægt að kalla. Í raun nýjung er blandað milli Sedan og Station Wagon líkamanum, en samkvæmt þeim gögnum sem flokkast aðeins sem fyrsta valkost.

innri

Nýtt Daewoo Gentra (mynd Salon líta svolítið neðar) inni lítur næstum það sama og soplatformennika sinni "Chevrolet Lacetti". Ennfremur, í mótsögn við hönnun, innri var nánast engar breytingar. Þetta er sést af björtum plast sett "undir trénu", já reyndar allt framhlið bílsins arkitektúr. En það er ekki öll lögun af "Daewoo Gentry" fólksbifreið. Umsagnir ökumaður huga viðveru í farþegarými mjúkum hágæða plasti, sem fyrir fjárhagsáætlun bíla Class "C" bara sjaldgæfur. Einnig flottur að innan miðla gæði tré settu og mjúkur púði á framhliðinni.

En ekki er allt svo slétt og aðlaðandi við fyrstu sýn. Það hefur "Daewoo Gentry" og marga ókosti. Til dæmis, bíllinn hefur ódýr plast hnappar, óþægilegt að snerta hnappa og rofa. Einnig er ekki ánægður með hljómkerfi, og þar sem non-USB-framleiðsla. Hvernig ekki kaldur, en það var ekki hægt að koma í veg fjárhagsáætlun "Uzbeks".

Í eftirfarandi lýsingu á innri er ekki hægt að hafa í huga tilvist lúguna - það er svo hlutur, ekki á hverjum bíl verði allt að 400-500 þúsund rúblur. En, því miður, þessi möguleiki verður nú aðeins í efstu snyrta. Fyrir the þægindi ökumanns og farþega í klefa býður upp á ýmsa eigenda bikar, armhvílunni, margir hillur, vasa og veggskot fyrir hlutum.

Stýrið hefur engar bungur og þægilegan eignarhlut. En fullkomnun er ekki nauðsynlegt að segja fleiri hönnuðir Saloon "Daewoo Gentry." Reynsluakstur sannað að þægindi stjórnun nýsköpunar er langt óæðri "skólafélaga" þeirra. Svekktur ökumenn og hávaða einangrun - á veginum er hægt að heyra allt sem gengur á með dvigatelem.Panel tæki er einfalt og skýrt, án "bjalla og flaut", og annar háþróaður lögun. Excellent skyggni inni. Að auki, "Gentry" hefur stórum speglum, þannig að ökumaður getur alveg stjórnað ástandinu á veginum og horfa á það sem gerist í framan, hliðum og aftan á vélinni.

Eins og fyrir sæti í bílnum "Daewoo Gentry", hefur eigenda benda á marga galla í lögun og hönnun ökumannssætis. Til að vera nákvæmari, í sætinu þróun mjög flatt og stutt. Hins vegar meðal kostum og það skal tekið fram á breitt úrval af hæðarstillingu og sætisbaks. Tilviljun, sæti í efst snyrta ökumanns er jafnvel lendahluta aðlögun.

Og hvernig eru hlutir með seinni hluta sæta? Aftan sætaröð er mjög lágt, en rými fyrir farþega er alveg nóg. Og þökk sé sérstöku samkomulagi við loft inni getur vel ferðast jafnvel hæsta körfubolta - svo pláss í lágmark-endir bíla verður nánast aldrei.

Að flytja til skottinu. Og hér erum við í að koma á óvart. Heildarmagn skottinu er aðeins 405 lítrar. Það er stór farangur er nánast ekki hægt að setja hér. Til samanburðar, heildarmagn farangursrýminu á "Daewoo Nexia" er 510 lítrar. The lamir sem halda lokinu eru gerðar er ekki mjög hár gæði, auk taka upp pláss inni í hólfinu.

Undir vakti hæð er pláss fyrir vara hjól. Nefnd er fest við sérstaka krók til að taka upp diskinn og tengja það á skottinu loki.

"Daewoo Gentry" - forskriftir

Því miður, framleiðslu nýrra Sedan Úsbekistan hefur aðeins eitt orkuver í línu hreyflum hennar. Það er 4-strokka 16 ventla bensínvél slöngu með fyrirkomulag strokka í rúmmáli sem nemur 1,5 lítra og notkun á orku á 105 hestöfl. hámarki togi hennar á 4000 rpm er 139 Nm. Vélin á því hve eiturverkana útblástur uppfyllir Euro-5 Standard. Meðal galla mótor bíll eigendur segja langa hlýnun, og það er stór ókostur fyrir íbúa norðlægum breiddargráðum Rússlands.

Eins og fyrir gírkassa, nýja "Daewoo Gentry" er útbúinn með sjálfskiptingu á sex skref, og vélrænni 5-hraða. Hið síðarnefnda verður í boði í bæði grunn og í efstu snyrta. Sedan Daewoo Gentra vél er ekki mjög ásættanlegt "matarlyst" - frá 8,5 til 9,5 lítra (fer á kosið eftirlitsstöð kaupanda) til 100 km í blönduðum ham. Vélin getur keyrt á 95. og 92-m bensín, sem er mikilvægt fyrir Bílaþjónusta CIS (vélin verður auðveldara að "peretravlivat" eldsneyti án clogging kerfi). Hámarkshraði á 1300 pund bílnum er 164 km á klukkustund. Stökk frá núll til "hundruð" er áætlaður 11,9 sekúndum. Fyrir fjölskyldu fólksbifreið er nægur árangur.

Við the vegur, Beinskipting, sem nú er stillt á "Gentry", sem áður til staðar með "Chevrolet Cobalt". Það er hægt að kaupa frá "Chevrolet" Í þessu sambandi, að Daewoo Gentra hluta flutnings. Einnig einn af kostum þessa kassa er einföld og öflug hönnun. En eins og við erum viss gagnrýni, þetta Beinskipting er einn stór ókostur - loðinni gír breyting. En við vonum að fljótlega verkfræðingar fyrirtækisins UZ Daewoo leiðrétta þetta skort.

Þrátt fyrir þá staðreynd að "Daewoo Gentry" mannaðar af sama afli og sendingu, sem náungi hennar "Chevrolet Cobalt", rafræna stjórna eining, samkvæmt Uzbek hönnuði, mun hafa nokkrar aðrar stillingar. Einnig ECU "Gentry" fær um sjálf-nám.

Sérstök athygli skal hæð frá jörðu. Fjarlægðin frá botni að malbik á "Daewoo Genrty" bara ömurlega - 14 sm. Með jörð úthreinsun ökutækisins kross-landi geta ekki talað. Og ef þú tekur tillit til einnig þá staðreynd að þegar fullhlaðin aksturshæð lækkar um nokkra millimetra, að fara "Gentry" getur aðeins verið á þýsku Autobahn, þar til að ríða á óhreinindi án frekari verndun sveifarhúsinu ökumaður getur ekki gert.

Um að keyra System

Frestun á nýju Sedan Uzbek sjálfstæði. Front - eins og "McPherson", og aftan - multi-hlekkur. Ökutækið er útbúið með diskur bremsur að framan og aftan hjól. Eins og við höfum áður bent á, að keyra "Daewoo Gentry" var fengið að láni frá "Chevrolet Lacetti". Þrátt fyrir þetta, margir ökumenn finna líkt í hegðun stöðvun á nýjum hlutum til fjárveitinga fólksbifreið franska framleiðslu á "Reno Logan".

Safety fyrst

Sennilega hvert ökumaður horft á vídeó af árekstrarprófununum af bílum saman í Úsbekistan. Og það er sama hvað er fyrirmynd en ekki síst, niðurstaðan var sú sama - að vélin er alveg slær mikið moli af járni á 60 km hraða á klukkustund. Þar af leiðandi, að ofan mat 3 stigum frá 6 Úsbekistan öryggi samkoma bifreiðum einfaldlega ekki fengið. Hins vegar er sagan af "gantry" er allt öðruvísi. Af hverju nýsköpun er ekki lengur mulið í einhvern eins forvera sínum? Öll mál í yfirbygging, sem var búin til af kóreska verkfræðingum. Þeir hafa aldrei gert slæma vél, og "Chevrolet Lacetti" var engin undantekning á þeim. Ásamt vettvang 4 dyra "Daewoo Gentry" hefur tekið yfir, og a hár láréttur flötur af öryggi. Þótt hér að Uzbeks hafa ákveðið að koma smá breytingar þeirra.

Svo er nýr bíll er lokið með tveimur framsæti, áreiðanlegur 3 punkta öryggisbelti með hæðarstillingu, sæti belti vísir rafræn læsa kerfinu og aftan dyr. Hið síðarnefnda virka er sérstaklega athyglisvert - en akstur sviði rafeindatækni sjálft lokar aftan lokka, og hætta er á að einhver muni falla á veginum, verður eytt öllu leyti.

Og aftur að líkamanum. Hans "Daewoo Gentry" alveg arf frá "Lacetti", eins og sést af niðurstöðum prófana hrun (4 stig af mögulegum 5). Athugið einnig að þykkt álag bera þætti bílsins er 0,8 mm - Slíkar breytur reyna að fylgja algerlega öllum framleiðendum. En hvort þetta líkamans halda 5-10 ára, eða rotna á 3. starfsár (ss "Nexia" saman í Úsbekistan), tími vilja segja. Hins vegar, "Gentry" þar til allar horfur aðeins heppnaða frumraun, þó í fyrstu mánuðum engin velta efla sást ekki meðal ökumanna.

fullbúinn

Hvað hefur Daewoo Gentra upplýsingar, sem við höfum þegar rætt, nú fara í mál kaup. Í rússneska markaðnum viðskiptavinurinn margfeldi ökutækið búnaður verður boðið:

1. "Comfort".
2. "Bestur".
3. "Optimum Plus".
4. "Elegant".

Hvað varðar búnað "Daewoo Gentry" outperforming margir kóreska og japanska keppinauta sína. Grunn búnaður inniheldur loftkæling, Þokuljós, hita og stillanleg hlið spegla , rafmagni, 6 hátalarar, máttur gluggum (allar dyr!), 2 loftpúðar og immobilizer. Í heill setja af "Comfort" er staðall hljómflutnings-kerfi með tengi fyrir CD-ROM drif. Stilla stýrissúla fer fram á aðeins hæð. "Base" er einnig til staðar í vökva aflstýri. Eins og þú geta sjá, hversu búnaði "Gentry" grunn útgáfu er ríkur nóg.

The toppur-endir stillingar munu vera með pyatnadtsatidyuymovye álfelgur, andstæðingur-læsa hjólum, armhvílunni fyrir aftan sæti, innri snyrta "undir trénu", aðlögun stýrissúlu á flugi skjánum, framan ökumann og farþega sæti, a sunroof og fullur aukahlutum völd.

verð

Eins og fyrir the kostnaður, fyrstu verð á nýju fólksbifreið "Daewoo Gentry" í rússneska markaðnum byrjar með merki um 414 þúsund rúblur. Mögulega viðskiptavininn getur pantað sjálfskiptingu. Hins vegar, fyrir þessa ánægju verður að borga umfram 50 þúsund rúblur. Efst á bilinu mun kosta um 490 þúsund rúblur. Þetta felur í sér staðlaða bensínvél 1,5 lítra og fimm gíra gírkassa. Bíllinn í útgáfu með sex gíra "sjálfvirk" verður í boði Rússum á genginu 542 000 rúblur. Eins og þú geta sjá, á fólksbifreið "Daewoo Gentry" verðið er alveg lýðræðislegt, sérstaklega þegar þú telur hvaða stigi búnaði, sem staðalbúnað.

niðurstaða

Fólksbifreiða "Daewoo Gantry" - er, í raun, breytt "Chevrolet Lacetti" (þar sem við höfum séð í tengslum við endurskoðun okkar), en þetta vara er ekki kóreska og Uzbek. Augljós kostur af þessum bíl er vissulega gildi sem hefst með merki 400 þúsund rúblur. Það er varla hægt að finna eitthvað við hæfi, en þegar þú telur að þetta sé fullt fólksbifreið með loftkælingu og máttur fylgihlutir sem staðalbúnað, the "gantry" getur fyrirgefið mikið fyrir verðið á rússneska markaðnum. Og til að gagnrýna þennan bíl fyrir peningana er ekki nauðsynlegt, eins og sumir ökumanna. Kaupa það eða ekki, einkamál. Hins vegar, í öllum tilvikum, the sjálfvirkt farartæki value for money.