Bíllinn "Suzuki Baleno": tækniforskriftir, vél hlutum, og umsagnir eigenda

"Suzuki Baleno" - er bíll sem tilheyrir C-flokki. Með öðrum orðum, til Golf bekknum. Á innlendum markaði, þetta líkan er kallað öðruvísi - Suzuki Cultus. Og í Bandaríkjunum - álit. Í fyrsta sinn í vél sýnt að í heiminum árið 1995. Bíllinn var strax merkt sem fyrirmynd með næði og vel hollt hönnun og þægilegt innanrými. Um hvað annað gæti þóknast "Suzuki Baleno" þessi ár, og það líkan er í dag, er að tala meira.

innri hugtak

Framleiðandinn fyrst af öllu vakti athygli þeirra á Salon, eða öllu heldur, með hvaða hætti það ætti að vera. Það var ákveðið að gera sem mest þægilegt og vinnuvistfræði innréttingu og fylgja því var ætlað fyrir allar síðari ár. Jæja, eru allir "Suzuki Baleno" mjög þægileg og hagnýtur bíla. innréttingu þeirra kært þægileg sæti, sem eru mismunandi framúrskarandi hliðarstuðning. Stýringar eru sett best, vegna þess sem vitnisburður er að lesa auðveldlega - ekkert afvegaleiða ökumanni. Þótt útlitið á sameiginlegum tækjum. Vinstri snúningshraðamælir staðsett í miðju - hraðamælir og hægri hlið - sem gefur til kynna eldsneyti stigi og kælivökva hitastig. Almennt, allt er hefðbundin.

búnaður

"Baleno Suzuki" hefur mjög þægilegt, stillanlegt stýrishjól hæð. sérstök speglar, rafstýrð. Stangir undir stýri, vakti upp svo að þeir gætu séð fullkomlega vegna 4 arma stýrishjóli. Stjórna hnappur speglar eru staðsett vinstra megin við stýrið. Ibid sett höndla hydrocorrector framljós. Þægilega staðsett hnappar og gluggar - þeir eru rétt á arminum. Við the vegur, á horninu á mælaborðinu, getur þú séð tvær stórar blokkir af ljósum viðvörunar og í efri hluta þess - upphitun afturrúðu hnappinn og viðvörun. Annar athyglisvert að í bíl er líka svo gott og mikilvæg viðbætur eins tvískiptur loftpúðar, loftkæling, hár-gæði áklæði í velour, immobilizer, Rafdrifnar rúður (á öllum hurðum) og hitað afturrúðu. Og á aftan dyr að það er sérstakt læsa að það var ómögulegt að opna þá á ferðinni (a gagnlegur lögun ef ökumaður hefur börn). Almennt má segja að vélin er búin með fallegu "fullorðnum" eitthvað japanska módel.

Á loftflæði í líkamanum

Ég verð að segja að "Suzuki Baleno" - túra bíll með framúrskarandi skyggni. Dauður svæði vantar alveg. Smábílar almennt, en með búlkaskipa hlaða undir hillum og sem enn liggur varadekkið "dokatka".

Í líkamanum á hæsta stigi þróun loftflæði. Sérfræðingar hennar hafa þróað tilrauna aðferð í vindi göng. Svo loftflæði hefur verið fært nær fullkomnun (að minnsta kosti er það afrek fyrir japanska bíla). Sérstök áhersla var lögð á þróun titringi vél og hávaða einangrun. Verkfræðingar hafa barist við þetta í langan tíma. Og þeir hafa náð góðum árangri, ekki aðeins unnið að hönnun á líkamanum, heldur einnig á loftflæði. Einnig sérstaklega við þróað sérstaka tilbúið efni, sem í mörgum lögum, var ákveðið að setja ökutæki gólfið, farangursrýminu gólfi, þaki og skjöld sem aðskilur aflgjafann úr skála. Enn, það var ákveðið að gera það líma, sem var snöggkæld með Ómun fyrirbæri sem eiga sér stað á upplýsingar um mælaborðinu, úr plasti.

Um aflgjafanum

Vél "Suzuki Baleno" Fyrsta kynslóð var nokkuð öflugur á þeim tíma. 1,3-lítra, með afkastagetu upp á 85 og 92 hestöfl, 16 ventla, búin með dreifingaraðila inndælingu - ekki allir japanska bíla af þessum árum gat hrósa slíkra eiginleika. Þessar vélar starfa undir stjórn a 5-hraði "vélfræði" 3- eða 4-skref "vél". Vegna slíka afhendingu með fullkomlega passa útsendingar "Suzuki" hefur reyndist mjög breytilegt. Sérstaklega vinsæll er auðvitað síðan notað bíla með beinskiptingu.

"Suzuki Baleno" hefur að fullu sjálfstæða fjöðrun með góðum stefnu stöðugleika. Framan, það var ákveðið að tengja nokkuð sterkt subframe. Það er enn stabilizer sem annast starf sitt með subframe. Afturfjöðrun, tilviljun, er einnig fest á öflugu stretcher.

Umsagnir

The tæknilegur hluti af gömlum Suziki kært: bílar fara sterkbyggður og voru áreiðanleg. Gamla fyrirmynd "Suzuki Baleno" umsagnir eru jákvæðar. Eigendur eins og gæði þáttur af bílnum, sjaldgæf bilun og ódýrt varahlutir. Svo hvað varðar rekstur er frábært "Japanese".

Model 2015: að innan og utan

Til að fylgjast með árangri af tiltekinni gerð, er það þess virði að taka sem dæmi fyrstu útgáfu og nýjustu. Jæja, árið 2015, í september, heimurinn virtist glæný Baleno. Budget fimm dyra hatchback - nýr, með áherslu á Evrópu.

Útlit bílsins er áhugavert, dynamic og nútíma. Body Lines notalegt, eins og ef flæðir og hjólið svigana eru hér eins og léttir. Einnig í auga veiða stílhrein og frumleg Lampar, snyrta ljós á ökutæki aftan.

Salon er fimm stöðum, þó, vegna þess að hóflega stærð vélarinnar er ólíklegt að vera fær um að inni þægilega rúma eins marga farþega. En tveir að aftan mun líða dásamlegt.

Upplýsingar Suzuki Baleno 2015

Til að gera þetta, hafa bílaframleiðendur veitt tveimur bensínafls einingar, sem hefur verið þróuð í samræmi við umhverfisstaðla "Euro-6". Fyrsta af þessum - 3-strokka turbocharged vélin having lítra bindi og beinni innsprautun. Það framleiðir kraft 112 hestöfl. Running 5-hraði "vélfræði", en í því skyni - og 6 þrepa "sjálfvirk".

Annað vél - 1,4 lítra, innsog. Hann þróar 90 "hesta".

Umbúðir er einfalt - höfuð eining, ESP, ABS, 6 loftpúðar, vel hönnuð innan. Efsta útgáfa hefur margmiðlun kerfi með skjá á 7 tommu, Adaptive Cruise Control, loftslag flókin og fleira.

Almennt, vélin er einfalt - til að keyra um borgina. Á meðan það er vitað hvort það verður selt í Rússlandi, en var lýst kostnaður - 16 000 evrur.