Bathyscaphe - hvað er það? hönnun

Ef þú hefur einhvern tíma horft fræga kvikmynd um liðið Cousteau neðansjávar heim, gat ekki annað en muna ótrúlegt, eins og spaceships köfunartæki - bathyscaphe. Svo er það athyglisvert bathyscaphe, hvað er hægt að rannsaka með honum? Með hjálp þessara skipa maður getur kafa í djúpum hafsins fyrir vísindalega athugun og þekkingu á hafinu dýpi zagadochnh.

The orðsifjafræði nafni

Nafn bathyscaphe hans skylt Auguste Piccard - uppfinningamaður, fann þessa vél. Orðið er dregið af a par af grískum orðum sem merkja "skip" og "djúpt". Í 2018 "djúpt bát" mun fagna 80 ára afmæli sínu.

Uppfinningin bathyscaphe

Piccard fundu djúp-sjór ökutæki skömmu eftir lok seinni heimsstyrjaldarinnar, 1948. Bathyscaphe bathysphere forverar voru - köfunartæki í laginu eins og bolta. Fyrst svo skipið var fundið í Ameríku í 30s tuttugustu aldar og skillfully kafa dýpi allt að 1.000 metra hæð.

Ólíkt mini-sub og bathysphere það er að fyrrum geti hreyfst óháð í vatni dálki. Þótt hreyfing hraði er lágt og hnúturinn 1-3, en það er nóg til að framkvæma tækja vísindalegar og verkfræði þeirra vandamál.

Fyrir stríðið, svissneska unnið heiðhvolfinu blöðru, og hann fékk þá hugmynd að gera neðansjávar skip svipað tæki á meginreglum slíkra flugvéla sem loftskip og blöðru. Aðeins köfunartæki stað lyfta gáminn, sem er fyllt með gasi, blaðra því hvaða efni sem hefur eðlismassa verður að vera fyllt með minna en þéttleika vatns. Þannig er reglan um bathyscaphe minnir fljóta.

Tækið bathyscaphe

Auk raða bathyscaphe hvað kláfinn og fljóta? The hönnun af ýmsum gerðum bathyscaphes svipuð við hvert annað og felur í sér tvo hluta:

• létt, eða eins og það er kallað - fljóta;
• varanlegur húsnæði, eða svokölluð kláfferjan.

Megintilgangur flot - til að halda bathyscaphe á þarf dýpi. Af þessum létta húsnæði sem búin nokkrir hólf fillable innihaldsefnið sem hefur minna en salt sem eðlisþyngd. Fyrstu bathyscaphes fyllt með bensín, og nútíma notkun hefur aðra fylliefni - ýmis samsett efni.

Scientific búnað, ýmis stjórnkerfi og hugbúnaður, bathyscaphe áhöfn sett inni í þrýstingi bol. Kúlulaga hreyfilhúsinu upphaflega úr stáli.

Modern kafbátur skip hafa sterka líkama úr títan, ál eða samsett efni. Þau eru ekki næmir fyrir tæringu, og uppfylla kröfur um endingu.

The áhættusamt kafa með hendir?

Helsta vandamálið köfunartæki og kafbátum - a stórauknu vatn þrýstingur með dýpi. Húsnæði kreistir erfiðara og erfiðara, og bathyscaphe Locator plunges jafnt niður.

Nægilega sterkur húsnæði neðansjávar skips má vansköpuð eða skemmist, sem mun leiða til flóða skipsins og missi dýr rannsókna búnaði og mannskaða. Ekki nóg gæði verkfræðingur stoðkerfi, rafhlöður, a stór tala af háþróaður rafeindatækni, efni og efni úr líkamanum samþjöppunar á meira dýpi eykur hættu á eldi og neyðarástands.

Í samlagning, the takmarkaðar möguleikar í endurskoðun plássi eining eru ógn bathyscaphe árekstur við steina eða aðrar hindranir. Locator köfunartæki einsleitur plunging lóðrétt í miðri vatnssúlunni, geta þeir ekki alltaf uppgötva vegna þess að eðli útbreiðslu hljóðbylgjur í vatnskenndum miðli.

Þannig að immersion skipsins - erfitt og ábyrgð aðgerð sem krefst vandlegrar og tímanlega undirbúning.

Næst skulum tala um fyrsta bathyscaphe, hvers konar vél, tæknilega eiginleika þess og áhugaverðar staðreyndir.

Fyrstu bathyscaphes

Fyrsti bathyscaphe, fundin upp af A. Piccard hafði nafnið "FNRS-2", setið í franska sjóhernum, og 5 ára var rifið árið 1953. The filler í slíkan tækjabúnað var notað bensín sem er 1,5 sinnum minni en eðlisþyngd sjávarins.

Cab köfunartæki, eins og í Aeronautics, kallað hreyfilhúsinu, hafði kúlulaga lögun og þykkt veggjar sem nemur 90 mm. Það gæti alveg frjálst móts tvær manneskjur.

The aðalæð galli af FNRS-2 var að klekjast stað til að komast inn í bathyscaphe. Hann var í neðansjávar hluta búnaðarins. Skráðu þig inn til að skilja kláfinn köfunartæki gæti aðeins verið í því tilfelli að eining er um borð sem flytjandi.

Annað líkan var bathyscaphe FNRS-3. Þetta tæki hefur verið notað til rannsókna djúp-sjávar síðan 1953 og allt að 70s tuttugustu aldar. Það varð safn skip. Eins FNRS-3 staðsett í Frakklandi, í borginni Toulon.

Með útreikningum verkfræði, vélin, eins og forveri hans, gæti verið sökkt á dýpi 4 km. Skipið hafði sömu FNTS-2 með the hreyfilhúsinu uppbyggingu, en að öðru leyti var líkanið bættir umtalsvert.

tæknilega eiginleika

Bathyscaphes mismunandi kynslóðir hægt að bera saman með hjálp tæknilegra eiginleika þeirra.

Bathyscaphe "Trieste"

The frægur í bathyscaphe, hvers konar skip sem þú getur frekar skilið eftir dalnum? Á "Trieste" í byrjun 1960, var það gert í fyrsta kafa til botns í Mariana Trench í Kyrrahafi. Aðgerðin, codenamed "Project Nekton" US Navy gerð í samvinnu við syni uppfinningamaður af bathyscaphe Jacques Piccard.

Þrátt fyrir stormasamt veður þann 26. janúar, fyrst í sögu mannkyns kafa í 10.900 metra. Mikil uppgötvun gerð af vísindamönnum í dag - neðst Mariana trench er líf.

Bathyscaphe Deepsea Chalanger

Þessi eining, nefnd eftir djúp-sjávar skálinni, er frægur fyrir að vera á það í mars 2012, gerði hann djúpt kafa Dzheyms Kemeron. The frægur leikstjóri Mars 26 högg the botn Challenger Deep - annað nafn Mariana trench.

Það var fjórði rúmið í dýpsta punkti hafið í sögu mannkyns er athyglisvert vegna þess að það var mest tímafrekt og flutt af einum manni. Locator bathyscaphe undantekningarlaust plunging lóðrétt í sjávardjúpið ég skoðaði botn, og leikstjóri reif innblástur fyrir áframhaldandi Sci-Fi bíómynd "Avatar".

Locator bathyscaphe

Sonar - a staðsetning bathyscaphe einsleitur prófdómarinn vatn dálki og að greina Rock botn og aðrar hindranir. Þetta er kannski eina tól sem leyfir þér að "sjá", eða öllu heldur "heyra" neðansjávar. Locator bathyscaphe einsleitur sökkva á dýpi, í raun, er eyru tæki.

atvik bathyscaphe

Í ágúst 2005, við strendur Kamchatka gerðist flóð köfunartæki í flotann Rússlands. Deep-Sea ökutækis með áhöfn sjö manns lent í netin veiðum á dýpi um 200 metra.

Við komum á staðinn björgunaraðgerðir skipum, sem reyndi að flytja bathyscaphe inn minni dýpt, þá til að framkvæma björgunaraðgerð með kafara. Eftir árangurslausar tilraunir, Rússneska sjómenn áfrýjað til breska samstarfsmenn.

Russian-British sameiginlega björgunaraðgerð við notkun djúp-sjávar vélmenni var lokið, allt áhöfn virtist bjargað og komið upp á yfirborðið í bathyscaphe.