Yfirlit yfir GAZ-330232

Innflutt árið 1994, ljós-skylda vörubíla Gazelle sigruðu fljótt CIS fyrir áreiðanleika þeirra, kostnað og krefjast lágmarks viðhald. GAZ byrjaði fljótlega að þróa nýja breytingu á gögnum farartæki. Fyrst Gazelle "Blowing", þá lengja breytingar og brátt Frumraun fyrsta sinn innlenda bifreið lítill tonnum vörubíll GAZ-330232.

Við the vegur, erlendis eins trukkum með burðargetu allt að 1500 kg - eru ekki óalgengt. Í Rússlandi, þessir trukkar eru ekki til staðar fyrr en nýlega. Hvað er þetta furða-bíl og hversu mikið það getur keypt? Þetta og margt fleira mun læra í umfjöllun okkar.

hönnun

Fyrir grundvelli verkfræðinga Gorky tók lengja vettvang GAZ-330232. Langa ramma hönnuðir hafa náð veruleg aukning í skála og farmrými. Last svefnpláss fyrir allt að tveimur rúmmetrum af farmi. Flutt í líkamanum alveg allt frá áburði, klára byggingarefni.

hönnun

Utan, bíllinn líkist þekki hönnun "bóndi" með langa stöð. Framan GAZ-330232-288 heilsar okkur þegar vel ávalar framljós og brosandi grill, blandast mjúklega áhrifasvæðinu stuðara. Hjól eru þau sömu - 16 tommur. Niðri er það nýtt Optics - "byssu" protivotumanok. Eina samúð er sú að stuðara og spegla ekki máluð í líkamanum litinn. Með tilliti til líkamans, það hefur verið þróað með þátttöku austurrískum aðra verkfræðinga. Í þróun á vörubíl GAZ-330232 hefur tekið þátt og austurríska fyrirtækið "Fuhrmann", sem fyrirhugað nýtt embodiment stjórnum. Þau eru frábrugðin okkar í að þeir hafa ekki falin holrúm. Hoist Body - Italian. The hvíla af þeim hlutum og þingum hafa verið hannaðar af rússneskum verkfræðingum.

Salon

Inni hefur einnig ekki breyst verulega. Breyting GAS-330232 ólíkt aðeins með nærveru nýja lyklinum á framhliðinni rofi. Eftir því að ýta það hallar sjálfkrafa líkamsþyngd frá vettvang. Afferming fer fram á hægri hlið. Einnig í skála, er hægt að sjá nýja handlegginn, máluð í rauðum lit.. Hann er ábyrgur fyrir að snúa á the máttur flugtak. Cabin, eins og í "bóndi", svefnpláss fyrir allt að 6 manns.

tæknilega eiginleika

Innlendar dumper GAS-330232 er með bensín vél UMP-4216, sem svarar til "Euro-3" mengunarstaðla. Einnig eru kaupendur býðst bandarískur vél "Cummins 'dísel máttur. Sending frá Gazelle sami í báðum tilfellum - í Beinskipting 5-hraða. Eldsneytisnotkun á bílnum er ekki alveg hagkvæmt - að 16 lítra á 60 km hraða á klukkustund. innflutningur keppinautarnir gleypa allt að 10-11 lítra af eldsneyti. Í eigin þunga sínum í kílógrömmum 2221, ný vörubíll er hraðað án vandræða, allt að 95 km á klukkustund.

GAZ-330232: Verð

Lágmarks kostnaður af nýjum litlum tonnatölu bílnum er 600 þúsund rúblur. Fyrir þetta verð sem framleiðandinn bendir breytingar á bensínvél og beinskiptingu. Fyrir a heill setja með dísilvél "Cummins" verður að borga um 930 þúsund rúblur.