Yfirlit yfir bílnum "Renault Latityud"

Árið 2010, sem hluti af bifreið sýningu í rússnesku höfuðborginni, opinberu frumraun "Reno Latityud" líkan. Umsagnir um fyrstu eigenda nýjum hlutum, sem einkennist hana sem mjög hagnýt bíl með góðum tæknilegum eiginleikum, áhugaverð innri og upprunalegu útliti. Allir þessir eiginleikar gera núverandi líkan af flaggskipinu franska fyrirtækisins framleiðanda. Hins vegar vélin búin til í samvinnu við hönnuði frá Nissan. Það leiddi til þess að þar 2015 sala birtist seinni kynslóð af mikilli velgengni sína á líkan í heiminum mörkuðum.

The sjósetja af the second kynslóð

Í salons rússneskra sölumenn samþykkja umsóknir um kaup á nýrri útgáfu af "Reno Latityud" var hleypt af stokkunum í sumar. Tæknilegar uppfærslur troða fréttir nánast ekki fyrir áhrifum. Á sama tíma, verktaki örlítið uppfærsla til nútíma veruleika bíl útliti, gerði nokkrar breytingar í innri og stækkað lista yfir fyrirhugaða kaupendur búnaði bílsins. Kostnaður af bílnum miðað við forvera hennar, eftir búnaði jókst um upphæð sem er á bilinu 75 þúsund rúblur.

Utan og mál

Eins og getið er hér að framan, alþjóðlegt breytingar á útliti "Reno Latityud" gerðist ekki. Ásamt þessu, en fyrirmynd keypti uppfærð a framstuðari höfuð Optics, vatnskassahlíf og taillights. Mál óbreytt og eru 4897h1832h1483 mm að lengd, breidd og hæð, í sömu röð. Að því er varðar úthreinsun, það er stillt í kringum 153 mm. Bíllinn vegur 1495 kg.

innri

Fleiri hönnuðir hafa færri breytingar á innri bílsins. Fyrst af öllu, ný kynslóð af "Reno Latityud" fyrir áklæði nota efni í meiri gæðum. The mælaborði hefur verið uppfærð og hefur fengið sjö tomma snerta skjár með nýju myndkerfi. Bíllinn státar nokkuð mikið magn af plássi inni. Þar að auki, fyrir vél einkennist af framúrskarandi vinnuvistfræði. Farmrými svefnpláss fyrir allt að 477 lítra af farmi.

helstu eiginleikar

Base fullbúna fyrir líkan var fjögurra strokka bensínvél slöngu með stillingar, the magn um sig er allt að tvo lítra. Mótor 139 er fær um að "hesta" og uppfyllir kröfur "Euro-4" staðall. Það virka í samsetningu með stepless CVT tegund. Á útblástur að "hundruð" að setja ökutækið í slíkum framkvæmd krefst um 12 sekúndur af tíma. Eins og fyrir eldsneytiseyðslu í blönduðum akstri fyrirmynd "Renault Latityud" eyðir um 8,3 lítrum af bensíni. Val á hugsanlega kaupendur eru í boði og öflugri valkostur Powertrain.

undirvagn

Bíllinn er byggt á framhjóladrifi vettvang. Það notar fullkomlega sjálfstæð fjöðrun kerfi sem byggist á forsíðu rekki tegund "McPherson" og aftan - til multi-hlekkur hönnun. Stýrihópurinn Tannstangarstýri vökva stjórna viðbótum. Á drifhjólin eru sett loftræst diskur, en aftan - diskur bremsur eru einfaldar. Gnægð af fleiri kerfum og aðstoðarmenn í grunn útgáfu af nýja vöru getur ekki hrósa. Einkum veitir það aðeins stöðluðum samanstendur af ABS, EBD og BAS.

Stillingar og verð

Á innlendum markaði bíll kemur í fjórum snyrta stigum. Í einföldustu þessara verktaki hafa veitt 17-tommu hjól, þokuljósum, klút innri, ferð tölva, sex loftpúða, rafræn aðlögun spegla og margt fleira. Eftirfarandi atriði eru bætt á listann yfir skemmtiferðaskip og rakastjórnun, rigning skynjara, a rearview myndavél, stjórna svokallaða blinda bletti og bi-xenon framljós. Eins og fyrir the kostnaður líkan "Renault Latityud", verð á innlendum bíla í land byrjar með merki um 999 þúsund og getur verið allt að 1.439 milljónir rúblur í hámarks stillingu.