Wheelsets vagna. GALLAR Wheelsets w / vagna

Gangi gír lestum felur í sér ýmis hönnun frumefni, en lykillinn einn er wheelset. Það eru mismunandi útgáfur af hluti, og þeir eru mismunandi ekki aðeins í stærð og lögun, en einnig getu til að standast mismunandi álag. Á margan hátt, þetta einkennandi er afgerandi fyrir atvinnulíf undirvagninn. Framleiðendur upphaflega gæða hana með þætti hár flutningur möguleika, en að sjálfsögðu, þetta tryggir ekki heill afnám bilana og bilana. Óháð tilgangi og notkun flutninga, hjól pör af bílum þurfa að halda þessu ástandi. Við the vegur, er grunn slit er eðlilegt - annar hlutur sem er krafist af starfsfólki tímanlega greiningu á svæðum nálægt bilunar og framkvæma viðeigandi aðgerðir viðgerð.

Orsakir galla

Þrátt fyrir að nota öflugri hönnun með hár-styrk málm málmblöndur, sterkar dynamic og truflanir álag getur leitt ekki aðeins að vera heldur einnig aflögun. Í flestum næm fyrir slíkum fyrirbærum Wheelsets frakt bíla, þar á lest á sér stað á aukið spennu á samband svæði á járnbrautum og hjólin. Þess vegna, í því skyni að draga úr neikvæðum áhrifum þessarar milliverkunar tækni eru kolefni álfelgur í stórum hlutföllum. Hvort heldur sem hlaða má auka ef áhöfnin ætti að vera á svæðum þar sem vegurinn um feril - það skapar frekari streitu vegna miðflóttaafli.

Við ættum ekki að hugsa um að par af farþegalestum hafa veruleg ávinning í formi lágu sækir. Að hluta til, að sjálfsögðu, áhættu í þessu tilfelli lægri en blæs og jerks í hreyfingu send einnig undirvagninn, þar wheelset farþega bíll kemur að hún gengur út. Það er athyglisvert, og öðrum þáttum sem hafa áhrif á ástand hjólanna. Meðal þeirra, bremsa afl renna miði áhrif, ás óæskilegum snertingu við akstur hluta, stig, crossings og svo framvegis. D. Nú er hægt að læra meira um algengustu tegundum galla.

Óaðfinnanlegur-klæðast pör af hjólum

Nokkrir mismunandi hópar slíkra slit. Í fyrsta lagi er myndun af a samræmda veltingur, sem gangast undir Wheelsets vagna, jafnvel í venjulegum rekstri. Útlit slíks aflögun vegna þess að mikil spenna, sem veldur því að hjól til að rúlla áfram yfirborðið búin til af snertingu við teinana og bremsuklossa.

Einnig dreift misjafn subfloor. Það einkennist af útliti aflögunarsvæði er ekki á öllu snertiflöturinn á svæðinu, en aðeins í ákveðnum ásum. Þetta bendir til þess að hjólið pör af bílum voru framleidd úr ójafn dreifingu eiginleika yfir ál massa. Það er auðséð af útliti slíkrar umframmagn, fyrst og fremst um hjónaband í pör sjálfum. Ennfremur er vert að nefna hringlaga þjóta. Það er hægt að fylgjast utan snertingu felgunnar þegar massi af laufum á hliðum bevel.

Wear yfirborð skautum

Aflögun af þessu tagi eiga sér stað einnig á sviði the snerting svæði. Lögun af sliti er að það gerist þegar ekið renna. Þess vegna, aflögun á veltandi flötum er oft í tengslum við truflanir koma upp í bremsa púði. Sjónrænt svo Wheelsets kenna virðist sem rennistika - þetta flatan hluta á þeirri málmyfirborð hvítlituð. Þrátt fyrir þá staðreynd að á meðan á aðgerð stendur, slíkar skerðingar valdi ekki alvarleg vandamál, þeir geta farið að hafa annars konar vandræðum.

Staðreyndin er sú að á stöðum tækið er nánast alltaf fram hækkað hita, sem er send djúpt í brún. Í the endir, myndast svonefnd vyscherbiny fól í sér ákveðna lit í stað umframmagn. Með tímanum, wheelset byrjar næmni svara einhverjar regluleysi "striga", sem felur í sér útliti högg í undirvagn. Því ef glærur eru greind meira en 1 mm, the hraði af lest til alvarlega takmarkanir eru lagðar. Við the vegur, the næmir fyrir aflögun slíka wheelset locomotive og fragt vagn. Það er athyglisvert að gengi myndun renna fer eftir árstíð - td í vetur og vorin áhættu af æðri menntun.

ás kenna

Gallar í hálsi og predpodstupichnyh lýstu oft í formi lítilla stærð ása. Ástæður fyrir þessu geta verið nokkrar. Aflögun verður fyrst og fremst vegna ófullnægjandi fyrirtæki tengingu og í þeim tilvikum þar sem hreinsun málm fleti gegn myndun ryð var ranglega framkvæmda. Einnig wheelset ása er oft tekið til beinbrot og sprungur á þeim stöðum með hæsta álag. Þessi aðferð eiga sér stað vegna lotubundna streitu, að viðstöddum svæðum með umskipti hluta og þær discontinuities úr málm sig. Auðvitað, ekki undanskilin og fasta bilun sem nægilega sterkum viðhengi boltar og rær.

málm Navar

Þetta tjón thermomechanical karakter sem ræðst á Wheelsets vagna ríða fleti. Þegar slík skoðun aflögun fastur rýja svæða efni með U-laga form. Í raun, eins konar plast ferli aflögun. Hámarks vakt fellur á miðhluta samband ræma. Í snúa, the lágmark breyting er að finna á brúnir. Orsök slíku tjóni er dreifing þrýstingi hlaða á snertiflötinn.

Almennar ráðstafanir viðhald hjól

Fyrirbyggjandi aðgerðir hjálpa lengja rekstri hjól. Viðhald felur í sér skoðun, skoðun, ábendingar um viðgerðir rekstri, og svo framvegis. D. Ef við tölum um tæknilegar ráðstafanir, mikilvægasta af þeim er rétt beygja af hjólum setur með lágmarks lag af flutningur málmi. Fjöldi obtochek minni vegna þess að tiltekin verkefni sem miða að því að bæta áreiðanleika hjólum pör og útrýma núverandi veikleika undirvagn. Einkum leitast sérfræðingar að útrýma þátta, sem eiga sér stað á meðan aðgerð og eru vegna áður hlýst galla. Til dæmis, út vandamálið í hlutum vor stál sem hafa áhrif á gæði undirvagn stöð.

Lagfæring Rekstur

Viðgerð aðgerðir eru framkvæmdar í sérstökum machining svæði eftir að þættir hafa verið vandlega þrifin. Í sérstakri deild hélt breytingu á hjólum, beygja eða framkvæma suðu starfsemi. Ef þú ætlar að gera við hjól pör til þess að breyta um snið þætti, vinna er gert með sérstökum sniðmát. Það skal tekið fram að leyfilegt frávik á breytum hjól sniðmát er 1 mm á hálsinum hæð, og á innri andlit skíði og staður - 0,5 mm. Eins og þegar getið er, rafmagn suðu aðgerð er hægt að nota til að gera. Slíkur búnaður er rekið til að skera þráð ás og snúa pivot op.

niðurstaða

Það eru sérstakar reglur sem smáatriði máluð bilunar Wheelsets, auk aðferðir og tækni til að brotthvarf þeirra og forvarnir. Það er mikilvægt að hafa í huga að undirvagn virkar á allt sett af þáttum vélræna eiginleika. Sem afleiðing, frammistöðu og endingu á wheelset ráðast ekki einungis á gæði leiðum, en einnig á bremsa kerfi, vor-vor eining háttur umferð, og jafnvel tíma árs.