Slökkviliðsmenn Train hjálpar í að slökkva þá elda

Þegar farþega og fragt umferð með járnbrautum náð vinsældum sínum, varð ljóst að nauðsynlegt er að tryggja öryggi járnbrautarvagna um leið hennar. Síðan í upphafi fyrstu lestar keyra á kolum, og úrgangur gjall kasta frá fjöllunum á leiðinni, þetta skapaði ógn af eldsvoða í nærliggjandi svæðum. Það er ástæðan fyrir árið 1921 ríkisstjórnin skipun eldur lestar hafa verið búin, sem notað gufu dælur og viðbótar-vélbúnaður.

En framfarir ekki staðið kyrr, og því með þróun iðnaðarins tóku að framleiða betri eld lestir, með því að nota nútíma slökkvistarfi dælu stöð. Á umfangi notkunar, eru þeir skipt í flokka:
• eld lestir af fyrsta flokki - hátækni lyfjaform fyrir sérstökum forritum. Þau eru fær um að útrýma leka á eldfimum vökva, til að framkvæma dæla tendra vökva, til að framkvæma einhverja vinnu fyrir slökkviliðsmenn og brotthvarf afleiðinga slyss.
• The second flokkur - minna tækni, en alveg uppbyggjandi fyrir verkefni og brotthvarf slysa sem verða í eldi.

Hver lest, eftir flokki, felur í sér eftirfarandi þætti:
• Þjálfa 1 hefur sérstakan flokk. vagn, þar sem accommodated starfsfólk, slökkvibúnaður dælu stöð, varaafli og sérstökum búnaði nauðsynlegum búnaði. Auk þriggja eða fjögur vatnstanka með rúmmáli sem nemur samtals 140 tonn og frother af 6 tonn.
• Þjálfa 2 flokkar í viðbót ofangreindum stillingar hefur frekari þátttöku. Þeir eru alveg lokað skriðdreka, sem er hannað til að dæla eldfiman vökva þegar það lekur úr skaði tönkum eða öðrum bindi.

Það er einnig sérstaklega útbúinn yfirbyggða wagon, sem inniheldur frekari tæknilegum aðferðum og efni til að tryggja hnökralaust rekstur allra búnaðar sem staðsettur er.

Nýlega eru eldur lestir búin gervitungl siglingar kerfi "GLONASS", sem og nýjustu leiðir til samskipta. Þetta gerir ráð fyrir eftirlit í rauntíma á hreyfingu eldi lestum á staði neyðartilvikum.

Það er athyglisvert að Fgp VO ZHDT ber stöðugt að setja af ráðstafanir til að bæta tæknilega getu þessara lestum. Stöðugt dæla slökkvibúnað modernized stöð, sem leyfa að auka magn af sendan vökva og auka slökkvigetu að takmarka svið. Samkvæmt forstöðumaður HRF í ZHDT V.P.Aksyutin að á undanförnum fimm árum, tæknibúnað af öllum einingum fært viðurkenndum viðmiðum og stöðugt haldið á réttum vettvangi.

Til að auka fagmennsku Þjónustustarfsmenn eru stöðugt haldið skipulögð æfingar eins nálægt alvöru eld. Þetta leyfir þér að halda alltaf mjög hæft starfsfólk.

Í tengslum við upphaf sumars ákvað að kynna ráðinn annar 20 skriðdreka. Þeir tóku slökkviliði maí 15, 2012, og verður í þjónustu fyrr en 16. september 2012. Það er talið í JSC "Russian Railways" það mun ná yfir stór svæði á meðan að slökkva neina elda.

Samkvæmt forstöðumaður HRF í ZHDT Rússlandi, var í síðasta mánuði einar slökkvilið þátt í að setja út 3 sinnum. Vegna mikillar fagmennsku allra eldar tókst slökktur fljótt og olli ekki miklum skaða.