Vindhlíf upphitun: uppsetningu, kostir og gallar

framrúðu kökukrem vandamál er kunnuglegt öllum motorist, sem býr í köldu svæði. Og framleiðendum bifreiða aukahlutum og iðnaðarmenn hafa lengi þróað ýmsar aðferðir til að takast á við þessari plágu. Hins vegar mest af hefðbundnum leiðum til að takast á við kökukrem þurfa tíma og fyrirhöfn af hálfu ökumanns. Venjulega, í tengslum eru framrúðu wipers, fljótandi leysiefni og önnur tæki af mismikil skilvirkni. Á sama tíma í farartæki markaði eru sífellt að finna framrúðu hita, sem að sjálfsögðu fjarlægir yfirborð skorpu af ís og snjó. Nýjustu líkönum af bílum frá helstu framleiðendum í háþróaður stigum snyrta eru í boði með innbyggðum gler hitakerfi. The hvíla af the bílstjóri er hægt að gera til frekari tæki af þeirri gerð sem hægt er að setja sem tengd búnaði framrúðu.

Almennar upplýsingar um upphitun gler

Standard upphitun Kit af þessu tagi felur í sér eftirlit gengi, beint upphitun frumefni og skynjara sem fylgjast ytri skilyrði. Controls rekstur öllu flóknu örgjörvi, sem fær merki frá sömu skynjara. Hann stýrir einnig hita stillingar. Rekstrartekjur Meginreglan af kerfinu er að vinna electromechanical ræmur, sem gildir núverandi - og það stuðlar einnig að hita yfirborðið, sem er sett upp. Í dag, jafnvel fjárhagsáætlun glugga defroster kerfi styðja núverandi styrk 40 A. Þetta er nóg til að veita skjótan þíðingu á öllu gler svæði. En einnig eru mismunandi stillingar á rekstri slíkra kerfa. Til dæmis, hitað framrúða skynjari geta framkvæma f sér vísi sem örgjörva mun ákvarða viðeigandi háttur af gangur. Það veitir tveimur stigum hita í einföldu líkani - til dæmis "North" og "South". Í fyrsta lagi að núverandi styrkur verður í röð 10-15 A, og annað - 10/07 A. Auðvitað, það eru einnig aðrar möguleikar stillingar, og fleiri nútíma kerfi leyfa notanda að setja einstaka vinna árangur við tiltekin umhverfisskilyrði.

Tegundir hitakerfi á framrúðu

Allt hluti af framrúðu hitari má skipta í þrjá flokka. Fyrsti samanstendur af samþættu kerfi. Þetta gler, í uppbyggingu sem veita lykkja dreifingu straums. bíllinn eigandi getur aðeins tengst kerfinu til að veita styrk uppspretta. Seinni valkosturinn er algengasta. Þessir ert the Electromechanical ræma með stýringu, sem eru ofan á yfirborðinu og er einnig tengdur við aflgjafa. Og þriðja konar kerfi er ábyrgur fyrir hita svæði á bursta framrúðu Þurrka, vinna á sömu reglu. Hins vegar, ólíkt fyrstu tveimur tæki fyrir bursti gerðum oftast þurfa minna afl og eru tengd við sígarettu léttari. Það eru einnig sameinuðu lausnirnar, sem fullu nær yfir birgðum og gler, og framrúðu wipers.

Uppsetning hitað framrúðu

The flókið hitakerfi uppsetningu er að skipuleggja áreiðanlega raflögn. Sama hvaða tegund af hringrás hita er komið, sem notandinn þarf að sameina í eitt net rafhlaða pakki, liða, núverandi raflögn línu á spjaldinu og raf hnappinn byrja tæki. Sérstaklega er hægt að tengja hita skynjara og rigning. Workflow fer fram í vélarrými. Þú verður að opna öryggi og tilbúinn fyrir tengingu við gengi tengi hitað framrúðuna, þar sem verður framleitt rafmagn. Eins og sérfræðingar mæla með, að vírinn þjónustan miðuð upphitun svæði, það er æskilegt að velja hluta af amk 2,5 mm. Fyrir the þægindi af rafhlöðu og öryggi er hægt að afturkalla á þeim tíma sem uppsetningu. Þegar tengingin er ekki endilega að leita að víðtæka tengiliði á gengi - nóg að mala burt núverandi "fætur" undir staðlaða tengjum. Á síðasta stigi í sér að fjarlægja stjórnvír á Salon fyrir a örvun Tæki hnappinn.

Kostir kerfa

Plús þetta kerfi er virkt í að framkvæma fyrstu hlutverki sínu. Jafnvel upphitun ræmur með lágmarks núverandi framboð stigi traust létta gler yfirborð frosnu skorpu af ís, svo ekki sé minnst á snjó kápa. Annar hlutur er að veik og þurfa hár möguleikar orku fyrir heill hreinsun mismunandi millibili tíma, yfirleitt frá 5 til 15 mínútur. Miðað við hefðbundnar aðferðir við að fjarlægja ís, framrúða hitari er alveg öruggt fyrir þjóna yfirborðinu. Jafnvel bursta með mjúkum vinnusvæði leyfa hættu á minniháttar rispur, en electromechanical ræma alveg útiloka vélrænni skaða.

Ókostir í sér hitun framrúðu

Veikleikar slík ákvörðun er ekki mikilvægt að mörgum ökumaður, en þeir ættu einnig að taka tillit til. Í fyrsta lagi, kerfið er átt við rafmagns tæki, svo það verður að vera annar viðskiptavinur með álag á rafhlöðunni pakki. Og í vetur - það er ekki gagnlegur rafhlaða aðgerð þáttur. Í öðru lagi, framrúðu hita í öllum útgáfum af útlínu kveðið að senda þræði á áberandi stað. Algerlega hagnýtur spjöld nokkuð raskað endurskoðun og fyrir ökumann og komandi vegfarendum. Í sumum útgáfum af raflögn í glasi hægt að framleiða truflandi glýju, en það veltur einnig á veðri.

Útgáfan verð

Bara niður eiginleikum ræma í eintölu hægt að kaupa fyrir 500-600 bls. Venjulega, þetta líkan 5 cm á breidd og 3,5-4 cm langur. En reynda ökumaður er enn ráðlagt að alhliða upphitun framrúðu, verð sem getur verið 2-2,5 þúsund. Í þessum flokki er hægt að finna hár-gæði Kit með a heill setja af skynjara og einstakar línur fyrir wipers hitunarbúnaðar.

niðurstaða

Vetur bíll rekstur ham krefst ákafur þjálfun uppbyggingu hlutum, hluti og þingum fyrir kuldahrollur vinnu. Lausnin á vandamálum vernd frá kulda náð oftar í gegnum rafmagns tæki í mismunandi formum. Í þessu sambandi, framrúðu upphitun er eðlilegt framhald af hugmyndinni um umskipti frá óhagkvæmt og oft fiskimanna aðferðir við baráttu við frystingu á bílnum til að vera skilvirkari og þægilegri. Í þessu tilviki, áttaði hún sjálfvirk hitakerfi útrýma neikvæðum áhrifum ísöld. Hvernig þessi kostur er réttlætanlegt í tilteknu máli - það veltur á staðnum veðurskilyrða og almennu eðli rekstur vélarinnar.