Vélbátur "Sarepta": lýsing, eiginleikar

Hannað mótor bát "Sarepta" verkfræðingar í Volgograd Shipyard. Notaðu skip sem um ræðir átti að ferðast langa göngutúra. Að auki, hafa verktaki reynt að gefa flotbúnaði auka virkni sem leyfir þér að draga vatn skíðamaður, gera rannsóknir, eftirlitsferð, björgun starfsemi.

almennar upplýsingar

Slík notkun felur hækka og einkennilegur kröfur til tæknilegum og uppbyggingu búnaði skipsins. Vinsældir Boat "Sarepta" skilið vegna áreiðanleika, hár-gæði söfnuði stjórnum, líkama og endar, eins og heilbrigður eins og hár-hraði flutningur.

Bátar hefur nokkra kosti í samanburði við svipaðar gerðum. Það er veitt hreyfanlegrar skurðafbrigði sem með því að færa í aftari hluta myndar opið flugstjórnarklefa ofan stjórna hólfinu. Ef nauðsyn krefur, skála er hægt að fjarlægja alveg. Framleiðendur sameina tókst trimaran útlínur og gott deadrise botn. Þessar lausnir gefa skip framúrskarandi haffæri.

húsnæði byggingu

Húsnæði talið bátur gerður úr málmblöndu áls og magnesíum. Þykkt neðri hlutans er tveggja mm, með svipuðu vísitölu hálfa millimetra þynnri borðum. Húsnæði hlutar eru tengd við hvert annað með suðu, svo sem til að auðvelda viðhald og lágmarka boltaður köflum.

Boat "Sarepta" er útbúinn með stirðnunar efni og setja af ramma, sem enn frekar styrkir húsnæði. The gafli er úr eik borð og aðlagað fyrir aftari par mótora, samtals rúmtak af 50 hestöflum. Á að halda uppdrift skipsins er með sérstakar blokkir sett í kringum jaðar. Auk sett foam þætti fyrir leiksvið og þilfara. Þessi hönnun gerir þér kleift að vera að synda aðstöðu á vatnsborði, jafnvel þegar fullkomlega kaf með.

Innri rými

Ál mótor "Sarepta" bátar eru búnir með renna gerð skógarhögg, sem gerir út af plássi, ef þörf krefur. Annar búnaður cockpit minnir útlitið á bílnum. Whole-boginn rúður er gert yfir breidd líkamans, þægileg cockpit inngangur að veita flata og víðtæka hlið á boga.

Samkoma er fest við skála tjald, sem þú getur byggt upp lokað rými á skála gerð. Mjúkur og harður sæti eru birtar, umbreytt í rúmum, sem er þægilega rúma amk þrjár manneskjur. Undir langsum bankanna veitt skápar, og aðgang að eldsneytisgeyma er gert með því að halla aftan sófa.

búnaður

Boat "Sarepta" með sérstökum innsigli á glærum, sem koma í veg fyrir sletta í stýrishúsinu. Control staða í víður "Lobovyk" og vélræn Cleaner Windows og baksýnisspegill einfaldar viðhald skipsins samkvæmt óhagstæðra veðurskilyrða.

Á hlið hlutum af perlur eru fest rowlocks sem eru notaðir í vélknúnu bilun eða mögulega noiseless hreyfingu. The gafli - lóðrétt borð þykkt allt að 30 mm í afturhluta og hæðin og hálfan metra yfir vatnsborði. Utanborðshreyflar eru festir ofan á transom með Staples. Þeir geta vera sameina með sérstökum stöfunum sem samstillir stjórnun einkabátakostur. aflrása stærðir eru stöðluð og í samræmi við flestar bátum. Skrúfur fjarlægðar, getur breyst hratt til að stilla hraða eða lagði.

Tæknilegar vísa

Vélbátur "Sarepta" hefur eftirfarandi tæknilegar breytur:

• lengd / breidd / hæð til að hámarkið - 4.65 / 1,6 / 0.65 m;
• gráðu deadrise horn á the botn af transom - átta;
• farþega getu - sex manns;
• uppsöfnuð hámarks afl virkjana - 60 hestöfl;
• hluti burðargetu - 450 kg;
• Hámarks ölduhæð - 750 mm;
• þyngd skipsins með búnaði - 235 kg.

Hér að neðan er sundurliðun á myndrænan 1 - klekjast; 2 - boga höndla; 3 - framhliðar veggur; 4 - handrið; 5 - renna fleiri skerum; 6 - Sætisbakið; 7 - a sess undir vél; 8 - hólf til að geyma fengna landfesta.

Kostir og gallar

Boat "Sarepta", tækniforskriftir sem leyfa að nota það fyrir mismunandi tilgangi, hefur það að markmiði kostir og gallar. Kostir þess að þetta skip ma:

1. Framúrskarandi árangur með góðum stöðugleika og spírun á veifa, sem er veitt af trimaran útlínur.
2. Gegn öldur bátinn "Sarepta" er mýkri en margir af keppinautum sínum í sínum flokki.
3. The byrjun viðnám er á hæsta stigi, sem er mjög vel þegið af kafara.
4. Tilvist renna skála, sem gefur möguleika á að fljótt taka hlífina af veðri, eða til að gera opinn útgáfa af skipinu.
5. Eigindlegar efni framleiðsla botn, lítið næmir fyrir ætandi ferli.

Gallar sem talin sund aðstaða eru lengdina málm aflögun á borðum, sérstaklega áberandi í fyrstu breytinguna. Þar að auki, ef illa soðið hluti, eru minna áreiðanlegri en upptaka af ótrúleg.

nýting

Ál bátar "Sarepta" eru frábær ökutæki fyrir langtíma ferðaþjónustu, eftirlitsferð, þjónustuverkefni, sem og tog skíðamaður, kafara.

Gerði skip rekstur, bæði fersku og söltu vatni í ölduhæðarinnar allt að 750 mm. Íhuga helstu utanborðshreyflar, sem eru mest notaðir:

1. "Vortex-30" - hagkvæmt embodiment, þegar máttur 22 kW veitir stöðugt fúavörn hraða allt að 30 km á klukkustund (með fjórum manns um borð). Eldsneyti neytt meðan á magni 0,37 lítra á hvern kílómetra.
2. "Vortex" 14,7 kW afl - er notað í samsettri meðferð með skrúfu, en það þrep er 240-260 mm. Best, skipið rennur með tveimur eða þremur farþegum.
3. A par af mótora "Vortex-M" gefur hraða með fimm manns um borð á 47 km / klst. Eldsneytisnotkun er um það bil 0.65 l / km, með því að nota reglulega boltar 24 * 30 sm.
4. Tveir mótor "Neptune-23 'samþætt með tveggja blað skrúfa þvermál 230 mm. hlutfall vísir á þessari stillingu er 55 km / klst.

Það má draga þá ályktun að báturinn "Sarepta" kyrtill sem er hægt að gera með höndunum, er talinn einn af the árangursríkur þróun Sovétríkjanna skipasmiðir. Þangað til nú, skipið er vinsæll vegna áreiðanleika hennar, hagkvæmni og fjölhæfni.