ViðskiptiIðnaður

JSC "Volgograd Shipyard": sögu, framleiðslu

JSC "Volgograd Shipyard" - verkfræði fyrirtæki, stofnað árið 1931. Stefnumarkandi Markmið Faz með byggingu skipa af "River-sjó" til að tryggja flutning á vörum meðfram Volgu og afhendingu þeirra til höfnum nálægum hafsvæðum: Caspian, Eystrasalt, Miðjarðarhaf, Black og Azov. Á því augnabliki, framleiðslu er lokað.

Lýsing

Volgograd Shipyard var löngu eitt af fremstu fulltrúum rússneska skipasmíði iðnaður. Hann var með í lista yfir stefnumörkun fyrirtækja í her-iðnaðar flókið, hafa nauðsynlega efni og tæknilega grundvöll fyrir framleiðslu á út máttur allt að 10 skipa á ári með burðargetu 8000 tonn.

VSY frá þeim tíma grunni framleitt yfir 500 skip af ýmsum gerðum og tilgangi. Meira en fimmtíu bátar voru afhent til útflutnings til landa eins og Englandi, Íran, Eistlandi, Hollandi, Túrkmenistan, Kýpur, Noregur og aðrir.

Fyrsti fimm ára áætlun

Byggt Volgograd Shipyard 1931/01/10 í bænum Krasnoarmeysk, eru nálægt úthverfi Stalíngrad. Stefnumótandi markmiðum fyrirtækisins var að hanna og framleiðslu á tankskip, þurr flutningaskip, báta, skip og önnur bátum, fær um að skila vöru án þess að umskipunar af stórum ám, vafra skurður og nærliggjandi höf.

Fyrsti veruleg árangur náðist árið 1935. Verksmiðju verkamenn hafa valdi á ný á þeim tíma ferli - suðu. Fljótlega gerðu þeir benzonalivnuyu ána pramma "Neva" eftir allt lengdina byggingu. Framsækin tækni síðar samþykkt af öðrum atvinnugreinum, einkum nálægum Volgograd skipasmíðastöð.

vinnuafl feat

The Great þjóðrækinn stríðsins gert breytingar til vinnu áætlanir fyrirtækisins. Place skip á húsnæðinu uppteknum brynvarðir og aðrar vörur varnarmála. Á engan tíma hefur valdi á söfnuð tanka T-60 og T-34. Litlu síðar, suðu hýði verið komið fyrir loftför, árás flugvélar röð "IL-2".

Allt tímabilið orrustunni við Stalíngrad Faz var eina alvöru vinna verksmiðju. Fyrir hugrekki vinnu í stríðinu starfsfólk 05.04.1985 var hann hlaut Order of þjóðrækinn stríðsins I stigi.

friðartímum

Þegar í 1946 Volgograd Skipasmíði ný samsetning einkabátakostur. Á fyrstu eftirstríðsárunum árum, aðallega framleitt þurr dýpkunarpramma farm. Seinna, the listi af skipum hefur stækkað á kostnað dredgers og dráttarbáta.

Varð leiðarmerki 1963 - í verksmiðjunni starfsmenn byrjaði byggingu skipa fær um að flytja á sjó. Síðan 1967, helstu vörur voru blönduð flokks skip, sem "river-sjó". Árið 1972 fékk hann stóra pöntun fyrir meðalstór togara, seiners ísskápur tegund verkefnis 503 180 einingar voru framleiddar fyrir 1995.

Frá því seint '70s Volgograd Shipyard grunn-draft olíuskip framleitt eigin hönnun verkefnisins í 1677, "Oleg Koshevoy 2" og breytingar þeirra. Skipið lengd 125,6 m og 5000 tonn burðargetu ætluð til fastrar siglingar á Kaspíahafi. Í sex tönkum það er fært um að flytja 5903 m3 af olíu.

ný tími

Í 80-90 ára, að dómi út Faz mismunandi flokka: Sea tankskipum, veiði og leit, krani, próf fyrir Deepwater olíu sorp, dráttarbátar, grænmeti burðarefni, dælustöðvar og önnur seiners. Árið 1991, eftir að hafa fengið Register alþjóðlegum Lloyd, álverið byrjaði að uppfylla alþjóðlegar pantanir. Árið 1992 var félagið endurskipulagt í OJSC «Volgograd slipp."

MNP Group ( "Sea olíu verkefni") keypti framleiðslu árið 2003. Það var undirritað samning við tyrkneska samstarfsaðila um byggingu þurru farm 006RSD05 verkefni. Árið 2004 gaf út bulkers fyrir Íran. fjölda verkefna fyrir erlenda viðskiptavini voru gerðar fyrir 2009.

Kreppan sem brutust út árið 2008, "slegið niður" framleiðslu. Árið 2009, eftir að hafa farið undir lögsögu "rússneska fjármálafyrirtækis" hófst fjárhagsleg vandamál. Þrátt fyrir fjölda pantana, verksmiðju árið 2013 lýst gjaldþrota. Örlög hans í efa.

vörur

Volgograd Shipyard á undanförnum 40 árum hefur byggt meira en 280 sjálf-skrúfa og dregið báta. Listi yfir skip byggð nú 1970-staðar:

gerðar skipsins

verkefnið

ári rúmið

The heildarfjöldi

tankskip

1577

1968-1979

1

Veiði togarinn-seiner

503

1972-1995

180

tankskip

1677

1979-1993

20

Grænmeti flytjenda eins og "ST"

19.620

1983-1992

1

dælustöð

5811

1986

2

dælustöð

02.404

1986

12

þurr-flutningaskip

16.290

1994

5

tankskip

00.200

1995

2

þurr-flutningaskip

16.291

1995

6

þurr-flutningaskip

V16291

1996

5

tankskip

00201L

1998

10

dælustöð

04.411

2000-2003

4

ánægja bát

"Sturgeon"

2000

1

semisubmersible pramma

00.503

2003

1

pramma

004ROB05 Paloil

2004

5

þurr-flutningaskip

006RSD05

2004

8

tankskip

LG002

2004

1

tankskip

17.103

2004

2

pramma

011003B

2004

2

endurnýjun tankskip

1577

2005

3

tankskip

WORLD

2005

2

Arctic tankskip

RK608

2006

1

pramma

R248

2006

1

þurr-flutningaskip

RSD19 «Khazar"

2007

4

efnaflutningaskip

MNP4450

2008

2

þurr-flutningaskip

007RSD07 «Tanais I»

2009

1

efnaflutningaskip

4450

2010

1

vélstjórn

Þar sem álverið stöð eitt sérsviðum sínum var sjávar og byggingarverkfræði. Þessi tegund af framleiðslu er samþjappað í Engineering Shop og inniheldur stóran lista og rúmmál vinnu fram, leyfa byggingu skipsins til að nota eigin vélbúnað þeirra og nánast nota þjónustu þriðja aðila verktaka.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 is.unansea.com. Theme powered by WordPress.