Úthlutun tækið, vinna tímasetning. Innri brennslu vél: gas dreifingu fyrirkomulag

Gas dreifingu kerfi á bílnum - ein af mest flókinn vélbúnaður í vél hönnun. Stjórnun inntaka og útblástur lokar, innri brennslu vél liggur alveg á tímasetningu. Mechanism stýrir ferli að fylla strokka eldsneyti-loft blöndu út í gegnum tímanlega opið á inntaksloka á meðan á inntaka heilablóðfalli. Það stýrir því einnig tímasetningu nú þegar fjarlægja lofttegundir sem myndast með útblæstri frá innra brunahólfið - það opnar útblástur loki komið fyrir í útblæstri heilablóðfalli.

Tæki tímasetning

Upplýsingar um tímasetningu framkvæma mismunandi aðgerðir:

• The camshaft opnar og lokar lokar.
• The ökuferð vélbúnaður veldur camshaft að færa á ákveðnum hraða.
• Opnast og lokast inntak og úttak sund.

Helstu hlutar eru tímasetningu camshaft og lokar. Hringtorg eða dreifingu, bol er meðlimur í sem kambás er komið. Hann er ekið og snýst um legur. Á þeim tíma sem inntaka heilaslag eða útblástur kambás fargað á bol á snúning er þrýst gegn loki keppendum.

Tímasetning vélbúnaður er staðsett á strokka höfuð. Blokkin höfuð er camshaft og legur frá honum, valti, lokar og loki keppendum. Efri hluti á höfði er lokað loki loki, stilling sem er framkvæmd með því að nota sérstaka innsigli.

Starfsemi tímasetningu

Tímasetning aðgerð er fullkomlega samstillt með íkveikju og innspýtingu. Einfaldlega setja, þegar þú ýtir á gas pedali opnar inngjöf, inntaka loftflæðið inn í inntaka margvíslega. Niðurstaðan er eldsneyti-loft blöndu. Eftir það byrjar gas dreifingu kerfi. Tímasetning eykur afköst og framleiðir útblásturslofti úr brunahólfið. Til almennilega að framkvæma þessa aðgerð, það er nauðsynlegt að hve oft sem opnar inntak og útblástur ventlatíma, var hátt.

Lokarnir eru virkjuð dreifingaraðili mótor bol. Þegar snúningshraði hreyfilsins eykst, fer að snúa hraðar og camshaft, sem eykur tíðni opnun og lokun lokar. Sem afleiðing af vaxandi snúningshraða og skilar af henni.

Samsetningar sveifarássins og knastási gerir brenna brunahreyfill er magn þess blöndu loft-eldsneyti, sem er nauðsynlegt til að starfrækja hreyfilinn í tilteknu ham.

Properties tímasetning, keðjum og belti

Camshaft Talía drif er utan strokka höfuð. Í því skyni að koma í veg fyrir olíu leka kom á hálsinn á bol er staðsett kirtill. Tímasetningu hringrás veldur allt lokinn kerfi er sett á sinn stað og með einni hlið til fjúkandi sprocket eða vindu og hinn sendir afl frá sveifarásnum.

Frá belti ökuferð lokar veltur á réttum og samræmdum skipulag sveifarás og camshaft miðað við hvert annað. Jafnvel lítil frávik í stöðu getur verið ástæðan fyrir því að tímasetning, vélin mun mistakast.

Það er talin áreiðanlegur keðja sending með tímasetningum Roller, en það eru sumir vandamál með þarf belti spennu stigi. Helsta vandamál sem blasa við ökumenn, sem er einkennandi fyrir keðju kerfi, verður það opið, sem oft valda beygja lokar.

Meðal aðra þætti í gangvirki ná yfir tímasetning Roller notað er til að skapa spennu og belti. Ókostir keðju ökuferð tímasetningu, auk hættunnar bilun eru einnig mikil hávaða á rekstrartíma og nauðsyn þess að breyta hverjum 50-60 þúsund km.

loki gír tengill

The hönnun af the ventilbúnaður felur í sér loki sæti, Stýrihólknum snúnings ventilbúnaður og öðrum þáttum. Átak frá knastási er send til the stangir eða til stöðvar fyrir milliefni - veltiarmsins eða valti.

Oft er hægt að finna tímasetningu módel sem krefjast stöðugt aðlögun. Slík hönnun hafa sérstaka þvottavélar og skrúfur, snúningur sem sýnt nauðsynlegar heimildir. Stundum eyður er viðhaldið í sjálfvirkri stillingu: Stilla stöðu þeirra gerðar hydrojacks.

tímasetning stjórna skref

Nútíma vél líkön hafa gengið í gegnum miklar breytingar með nýjum stjórnkerfum, sem eru byggðar á örgjörvi - svokölluðum ECU. Á sviði vél Meginmarkmiðið var ekki aðeins til að auka getu heldur einnig hagkvæmt máttur einingar framleitt.

Bæta Rekstrarafkoma vél, en að draga úr eldsneytisnotkun, það var aðeins hægt með því að nota tímasetningu eftirlitskerfi. Vél með slíkum kerfum eyðir ekki aðeins minna eldsneyti, en ekki missa völd, svo að þeir tóku að nota víða til framleiðslu bíl.

Meginreglan um rekstur slíkra kerfa er að þeir stjórna hraða snúningi camshaft tímasetningu. Í raun eru lokar opnuð smá fyrr vegna þess að camshaft snýst í átt að snúningur. Reyndar í nútíma vélum camshaft ekki lengur snýst miðað við sveifarás með jöfnum hraða.

Helstu verkefni er skilvirkasta fylling strokkum hreyfilsins eftir völdum háttur af gangur. Slík kerfi fylgjast með stöðu vél og rétt fóðrun eldsneyti blöndu: til dæmis hægagangi rúmmál hans minnkar nánast í lágmarki, þar sem mikið magn af eldsneyti eru nauðsynleg.

tímasetning

Það fer eftir hönnun lögun af bíl vél og camshaft einkum fjölda og tegund diska mismunandi.

• Keðja ökuferð. Nokkuð fyrr á þessu drif var algengasta, hins vegar, og er nú notað í tímasetningu dísel vél. Með þessari uppbyggingu, camshaft sem staðsett er í strokka höfuð, og hreyfing er knúin áfram af keðju akstur frá Vængbroddur. Ókosturinn við þessa drif - flókið ferli við að skipta um belti, þar sem það er staðsett inni í vél til að ná stöðugt smurningu.
• Gír. Fest á dráttarvélum og vélum í sumum bílum. Mjög áreiðanleg, en það er ákaflega erfitt að viðhalda. A camshaft á þessu kerfi er staðsettur fyrir neðan strokkstykkis, þar sem camshaft gír loðir við sveifarás gír. Ef tímasetning þessari gerð koma í niðurníðslu, var vélin breytt nánast alveg.
• Belti ökuferð. Vinsælasta tegund er sett á bensín- aflrása í fólksbílum.

Kostir og gallar af the viftureim

Belti ökuferð fékk vinsældir hennar vegna kostum þess í samanburði við svipaðar tegundir diska.

• Þrátt fyrir þá staðreynd að framleiðsla slíkra mannvirkja flóknari en keðju, það kostar miklu ódýrara.
• Það þarf ekki stöðugt smurningu, þannig að akstur hafi verið lögð á ytri hlið aflgjafanum. Skipt um tímasetningu og greiningu eins og a afleiðing af the verulega auðveldað.
• Þar sem málmhlutum í belti drif ekki hafa samskipti við hvert annað eins og keðju, umhverfishljóð á meðan aðgerð minnkaði verulega.

Þrátt fyrir fjölda af kostum, hafa belti drif og ókosti þess. markaðgerðartímabilið beltisins er nokkrum sinnum lægri en í keðju sem veldur tíð skipti. Í tilviki belti brotnar er líkleg til að hafa til að gera viðgerðir alla vél.

Afleiðingar brjóta eða lækkunar á tímasetningu belti

Ef tímasetning keðja hlé hljóðstig hækkar meðan hreyfilsins. Almennt, svo vandræði verði ekki orsök eitthvað óraunhæft hvað varðar viðgerðir, ólíkt tímasetningu belti. Þegar losa beltið og skipstjóri á gír tönn er smávægileg röskun á eðlilegri starfsemi allra aðferðir og kerfi. Þess vegna getur þetta valdið lækkun á vélarafli, aukin tíðni á rekstrartíma, erfitt framkvæmd. Ef belti strax stökk í nokkra tennur eða alveg rifið, afleiðingarnar geta verið mjög óútreiknanlegur.

Mest skaðlaus valkostur - það er skellur stimpla og loki. Áhrif styrkur dugi til beygja af lokanum. Stundum er nóg að sveigja stöngina eða heill eyðileggingu stimpla.

Einn af stærstu mistök bílnum er brotinn tímasetning belti. Vélin verður þá að annaðhvort afhjúpa mikil yfirferð eða ljúka yfirferð.

Þjónusta tímasetning belti

The láréttur flötur af belti spennu og almennt ástand hennar - einn af the oft merkt á þáttum viðhald ökutækis. Tíðni eftirlits fer eftir tilteknu gera og líkan af vél. Procedure Control tímasetningu belti spennu: vélin er skoðað er hlífðarhimnu er tekinn úr belti, og því næst síðarnefnda er prófað fyrir krulla. Á þessum meðferð það er ekki snúa meira en 90 gráður. Annars beltið er hert með hjálp sérstaks búnaðar.

Hversu oft er skipt um tímasetningu belti?

Heill skipti um belti er veitt á hverjum 50-70 þúsund km af hlaupa af bílnum. Það er hægt að bera fram og oft er að ræða skemmdir eða útliti leifar af lagskiptingu og sprungur.

Það fer eftir tegund og flókið tímasetningu breytinga belti skipti málsmeðferð. Hingað til eru tvær tegundir af tímasetningu notaðar í bíla - með tveimur (DOHC) eða eitt (SOHC) camshafts.

skipti tímasetning

Til þess að framkvæma skipta um tímasetningu belti tegund SOHC, nóg til að hafa á hendi nýja hluti og setja af skrúfjárn og lykla.

Fyrst fjarlægja verndandi ræða með belti. Hann festi annaðhvort á latch eða bolta. Eftir að fjarlægja hlífina veitir aðgang að belti.

Áður en þú losa beltið, setja upp tímasetningu merki á camshaft sprocket og sveifarásinn. Á sveifarásnum merki eru sett á kasthjól. Cranks upp fyrr tímasetningu merki á kasthjól húsnæði og eru í samræmi við hvert annað. Ef öll merkin saman við hvert annað, byrja að losa og fjarlægja belti.

Til þess að fjarlægja belti frá Vængbroddur bol kolenchatnogo, verður þú að taka í sundur tímasetning Talía. Í þessu skyni, bílnum jacking og hann fjarlægður rétt hjól sem veitir aðgang að Talía Boltinn. Sumir þeirra eru holur þar sem þú getur læst sveifarás. Ef þeir gera ekki, þá skaftið er fastur á einum stað, setja í kasthjól hring skrúfjárn og leggja áherslu á það í líkamanum. Eftir það, blökkina er fjarlægt.

Aðgangur að tímasetningu belti er að fullu opinn, og þú ert tilbúinn til að fjarlægja og skipta um. Hin nýja dressingu á sveifarás gír og þá fellir sig vatnsdælu, og er borinn á camshaft sprocket. Til þess að strekkja Talía belti leiddi í síðustu umferð. Eftir allt saman, er hægt að skila hlutum til að setja í öfugri röð. Mun aðeins herða beltið með strekkjara.

Áður en vél, það er æskilegt að snúa sveifarásnum nokkrum sinnum. Gera það að athuga tilviljun af merki og eftir snúning skaftsins. Aðeins eftir að vélin er ræst.

Lögun af the tímasetning belti skipti aðferð

Á ökutækjum með DOHC tímasetning belti kerfi komi öðruvísi lítið. Mjög Upplýsingar um breytingar á meginreglu er svipað og lýst er hér að ofan, en aðgangur að henni úr slíkum vélum er erfiðara vegna þess að það eru fastir við boltana hlífðardúka.

Í því ferli að jöfnun merki ber í huga að kambur vélbúnaður í tvennt, hver um sig, á báðum merkimiðum verður að fullu saman.

Í þessum ökutækjum, auk fylgja Roller, og hefur stuðning vals. En þrátt fyrir nærveru seinni vals, beltið er sett yfir fylgja Roller með þar til gerðum búnaði í nýjustu snúa.

Eftir að ný belti er sett upp, sannreyna merki.

Samtímis með belti og rollers að skipta mig sem rekstur þeirra er sú sama tíma. Það er einnig ráðlegt að athuga ástand fljótandi legum dælu sem eftir uppsetningu á nýjum hlutum tímasetninga bilun dælu verði ekki óþægilega á óvart.