Umsagnir eigenda, "Volvo XC90" (Volvo XC90), reynsluakstur upplýsingar

Volvo XC90 - iðgjald flaggskip sænska fyrirtækinu. Þetta Crossover sást fyrst árið 2002 á bílasýningunni í Detroit. Þetta líkan "Volvo" er alveg ríkur og áhugavert sögu. Á 13 ára tilveru hefur gengið í gegnum over 4 restyling og uppfærslu. Það var aðeins árið 2015 XC90 bíða eftir annarri kynslóð. Á öllum þessum tíma bíllinn hefur sannað sig á jákvæðu hliðarnar: hár áreiðanleiki, byggja gæði, aksturseiginleika og iðgjald stigi heill setur (tala um það eigendur dóma "Volvo XC90").

Restyling af fyrstu kynslóð

Fyrstu breytingarnar líkan fór fram árið 2006, og þær snerti aðeins útliti bílsins. "Volvo" breytt stuðara, framan og afturljós og aðrar snyrtivörur hlutum. Síðari uppfærslur líkanið er heldur ekki áhrif á tæknilega hluti. Hvað varðar hreyfla öllu lífsferilsmat XC90 voru allir stöðugar.

second kynslóð

En tíminn leið, og víxlun-Survivor alveg úrelt fyrir bílum markaði í dag. Í mjög samkeppnisumhverfi, þar sem öll stóru fyrirtækin veita úrvals Crossovers viðskiptavini, "Volvo" hafði ekkert val. The second kynslóð var lýst árið 2014 á helstu bílasýningunni. Hvernig var nýja Volvo XC90, og hvort nýjan bíl til að endurtaka árangur af forvera sínum, eða að minnsta kosti að fá nær það? Greinin fjallað ítarlega kostir og gallar nýrrar fyrirmynd eru teknar margar umsagnir eigenda, "Volvo XC90", og lýsir reynslu af reynsluakstur.

Hvað hefur breyst?

Aðdáendur vörumerki "Volvo" beið - í byrjun 2015 fyrsta líkan af annarri kynslóð XC90 kom af færibandinu. The nýr bíll er fyrsta í sögu félagsins, sem hefur verið alveg saman í Svíþjóð. Höfundum gerði crossover frá grunni, ekki horfa til baka í fyrri gerð. The XC90 var fjárfest meira fé en the hvíla af the svið "Volvo".

Með þessari nálgun, félagið kastar loks burt merkið "vélar fyrir nerds og lífeyrisþega." Hin nýja Crossover mest tæknilega háþróaður, skilvirk og áhrifamikill bíla "Volvo".

Verkfræðingar og hönnuðir tekist að sameina þekkta eiginleika Legendary fyrstu kynslóð nútíma tækni og í útliti, og í tæknibúnaði.

Utan nýja XC90

The second kynslóð var svolítið meira. Í grundvallaratriðum, þetta var vegna lengingu húddinu og líkama láréttar línur sem sjónrænt lengja bílinn. Stór og hröð - annars er ekki hægt að kallast. Á fyrstu skoðun tilrauna hönnun virðist, en þú venst því fljótt. Frá höfundum hafa reynt að yfirgefa viðurkenningu fyrirmynd í aftan: sömu ljósin, raðað lóðrétt meðfram afturrúðu. Örlítið breytt stígvél lokið, sem "dreginn upp" ljós í hlið.

Front nýr Volvo XC90 - öðruvísi bíl, reist án þess að horfa til baka á hefð vörumerki. Þegar það verður ljóst að eftir þessu líkani, endurhannaðri bíða allir aðrir. Aðalljós höfundum kallast "Hammer Þórs". Líklegast, svo daginn bíll ljós mun brátt verða allt flís merkja. Hefðbundin grill er alveg króm merki um vörumerki, eins og alltaf á staðnum. Stuðara einnig skreytt glæsilegur króm sett inn sem eru "á sömu bylgjulengd" Mynstraðar skífur. Allir þessir litlu smáatriði skapa heildstæða og heill mynd af nýrri kynslóð. Eftir aðdáun ferskum hönnun er kominn tími til að líta inn í crossover.

Interior XC90

Innri fylla mun ekki stíga á bak ytri. Hönnun og gæði af innri má kallast lúxus. Í mótsögn við Brash og impetuous líkami hönnun, allt er miklu meira spennt í skála. En þetta kemur ekki í veg heldur skapar eigin dofnar.

Þú ættir að byrja með dyrnar lokaðar. Einu sinni þú fá inni og skellur dyrnar, gera ekki læti. Fyrsta það virðist sem þú ert í tómarúmi - svo gott og samviskusemi ígrunduð einangrun. Eftir það augnaráð fellur á framhliðinni. Inni er einfaldlega innréttuð, án þess að ringulreið hnappana og stýringar. Ekta leður í dúett með timbur - klassískt útgáfa af snyrta, en fyrir dýrari módel veitt með nærveru kristal. Næstum allt miðjustokki sett á ráðstöfun stórum snertiskjá, þannig að draga úr fjölda hnappa - á spjaldið eru aðeins 8. Það er hugsanlegt að endurskoðunina á siglingar og stjórna kerfi einföldun mun laða að nýja viðskiptavini sem áður deterred óþarfa flókið í þróun flögum "Volvo" . Nú er þetta verkefni ræð jafnvel barn. Á meðan þú ert að taka hann í skóla í framsætinu, mun hann hafa tíma til að áreynslulaust læra stjórnun allra stuðnings- og margmiðlun kerfi.

Eins og með hvaða iðgjald crossover, þar sem það eru þrjár raðir af sætum. Tilvist svo mörgum sætum - frekar mikilvægur eiginleiki. "Volvo XC90" er hentugur fyrir bæði unga og virk íbúum Metropolis, sem og stórar fjölskyldur sem vilja fara á sjó eða til að ferðast á þessum bíl.

Öll sæti eru jafn þægileg og hafa hliðarstuðning. Þetta atriði skal tekið fram sérstaklega, eins og margir framleiðendur eru að einbeita alla athygli á þægindi framsæta, alveg oblivious að aftan farþega, og jafnvel fleiri svo - á þriðja sætaröð.

Technical fylla

Ef þú reiða sig á þeim fjölmörgu dóma eigenda, "Volvo XC90" - er tækni og greindur vél. Vegna þess að einfalda rekstur þess er erfitt að trúa á það. Stundum virðist sem bíllinn er fær um að keyra sig á áfangastað. A gríðarstór tala af stoðkerfi framkvæma mikið af vinnu. XC90 fylgist fullkomlega veginn, varar við hættunni, hamlar yfir gangandi vegfarendur. Á meðan eigandinn var annars hugar við siglingar, "Volvo" fylgið vegum merkingum og ökutækið mun ekki fara afvega.

XC90 hefur 4 akstursmáta: Comfort, kostnaður-árangursríkur, dynamic og utan vega. Frá nafni hvers tilgangi verður ljóst. Einn þarf aðeins að segja eitt - hver háttur copes með verkefni hennar er 100%. Jafnvel Off-Road.

Bilið á vél

"Volvo XC90", eingöngu I einu afbrigði með 2-lítra turbocharged dísil eða bensínvél. Lágmarks mögulegt afl - 190 hestöfl, hámark nær 320. Allar útgáfur eru með 8 gíra sjálfskiptingu. Ökutæki er í fullum diskinum og fram-ökuferð útfærslu.

fullbúinn

Hér bíll höfundum ákveðið að þóknast öllum í einu. A fjölbreytni af valkostur til að bjóða upp á nýja "Volvo XC90": verð sem mest "fátæku" er 3,27 milljónir rúblur, og dýrasta verður að borga næstum 5 milljónir. En jafnvel kostnaður verður mikil eign flaggskip "Volvo" - verð keppinauta, ss Q7, M-Class, sem X5, er miklu hærri. Upphafleg kostnaður af Q7 umfram XC90 verði um eins mikið og 600 þúsund.

Umsögnum eigenda Volvo XC90 '

Ef við greina allar umsagnir eigenda nýja kynslóð crossover á Netinu, það eru nokkrir helstu jákvæðu eiginleika sem fólk elskar þennan bíl. Meðal þeirra eru: hár áreiðanleiki, nútíma tækni fylling, breytileika hegðun á veginum, ferskt hönnun. The second kynslóð fór að líta miklu sportlegri og meira vaxið upp - það er ekki eins og í fyrsta XC90 með góð-eðli og logn útliti. Í hvert smáatriði í lúxus bíl feel, en á sama tíma, sanngirni og hagkvæmni. Hin nýja XC90 - mjög "fullorðinn" bíl.

Neikvæð umsagnir eigenda má rekja viðgerð. "Volvo XC90" - ekki ódýrasta vélin hvað varðar þjónustu. Þrátt fyrir litlum tilkostnaði miðað við keppinauta sína, verð á varahlutum og þjónusta er langbest BMW eða Mercedes.

niðurstaðan

Sænski carmaker hefur bera allar væntingar og gerði stökk fram á við. The second kynslóð Volvo XC90 kom sverhudachnym. Hin nýja Crossover verður alvöru flaggskip og það ætti að hafa verið síðasta. Þetta líkan er fær um að laða að nýja viðskiptavini og auka orðspor vörumerkisins í augum yngri kynslóð.