Tvígengis olíu: vörumerki einkenni, notkun

Bátar notuð fyrir bátsferð og fiskveiða. Það eru ýmsir möguleikar, allt frá dýrum fyrirferðarmikill dúrál valkostur til litlu gúmmíi. Til þæginda, eru bátar búnir með mótora mest keyptar tvígengis.

Outboard mótor, vera flókið kerfi, sem núning sér stað, er ekki án vélarolíu. Með val hans ætti að taka með mikilli aðgát og það hefur áhrif á endingu tækisins.

munur mótorar

Helstu munurinn á milli tveggja heilablóðfall og fjórgengisvélar leiðum er að sá síðarnefndi notar blöndu af bensín og olíu. Því feiti skal vera í samræmi við aðra staðla. Í bruna ætti ekki að vera úthlutun á stórum massa brunaefna að koma í veg fyrir þá frá uppgjör á innri hluti. Einnig fyrir olíu á tvígengisvél vél ætti að vera alveg blandast með bensín og brenna samtímis. Ef á rekstri verður til mikið af gufum og sót, því næst mótor auðlindir og völd einkenni minnka, og neyslu, þvert á móti, auka.

tegundir

Það eru tvær helstu tegundir af olíu: tilbúið og steinefni. Hið síðarnefnda er framleitt í að verkum að hreinsunarferlið. Miðað við tilbúið, það hefur lægri kostnað. Eigindlegum einkenni eru einnig á lægra stigi. olía eignir skipta við hátt hitastig, uppbygging verður minna þétt, það er möguleiki á broti af mótor.

Synthetic olíu er að ræða tvígengisvél vél, til dæmis, Motul Outboard, inniheldur engin óhreinindi, burðare & i hættu til kerfisins, en er frábrugðinn nægjanlega hátt gildi. Það er réttlætt með öryggi og langtíma notkun blöndunnar sem olíu heldur upprunalegu eiginleika, jafnvel í heitu veðri og þegar vélin er ákafur notkun.

Hver smurefni hentugur fyrir mismunandi aðstæður og þarfir eiganda. Forgangsröðun notendur geta verið mismunandi: einhver kýs áreiðanleika, og einhver vill bjarga.

aukefni

Þrátt fyrir gnægð af verslunum sem eru í nútíma vélar eru bátar oft finna með leiðum aldri er 30-40 ára. Og skilvirkni sem þeir eru ekki óæðri nýju afbrigði: þeir veita maneuvering í hættulegum, erfiðum svæðum og fljótur hröðun. Í þessu tilviki, úrræði flestir eru smám saman tæma, það eru smá sprungur í hylkjum, ógreinanlegan að auganu. Þrátt fyrir litla stærð, auka þau hávaða á rekstrartíma, auka eldsneytisnotkun og leiða til lækkunar á orku.

Í slíkum tilfellum verður það ómissandi tvígengis olíu, verð sem er ekki meiri en 600 rúblur, með sérstaka aukefni. Í samanburði við smurningu einkennast af hærri gráðu af seigju, þar sem yfirborð húðuð með efnanna sem eru verður sléttur. Vegna eiginleikum borið vél er batnað. Auðvitað, fyrr eða síðar, það mun enn þurfa viðgerð, en sem tímabundna ráðstöfun ekki fleiri hentugur valkostur. Það er athyglisvert að það er skynjun sem aukefni skaða mótor, en það er ekki tilhæfulaust. Tvígengis olíu með aukefnum Quicksilver best til þess fallin að meðaltali notkun mótor.

Fyrir hverja vél - olíu þess

Modern svið olíum fulltrúa ekki aðeins steinefni og tilbúið hætti, en einnig valkosti fyrir fjórgengis og tvígengisvél vél. Hafa ekki nægilega þekkingu, eigendur tvígengisvél vél af tvígengis olíu er að verða óþægilegur. Notkun hennar leiðir til þess að þegar stimpillinn hreyfist agnir þess er haldið og breytt í ösku. Orsakir áfram að vinna í miklu magni af ösku, sem síðar leiðir til alvarlegra og dýr viðgerð. Því stranglega bannað að nota ranga tegund af olíu.

Það ætti einnig að vera í huga að virða settar hlutföllum. Til að starfa á venjulegu háttur, hlutfallið ætti að vera 50: 1 (bensín og tvígengishjól olíu, í sömu röð). Með því að nýja vélin ætti að meðhöndla fleiri vandlega og breyta hlutföllum til 25: 1.

val

Ekki að vera skakkur með val, þú þarft að minnsta kosti að lesa bæklinginn, sem er í boði á dós með samsetningu, eða til að biðja um ráð frá sérfræðingi. Það er óæskilegt að fá fyrsta boði olíu. Svo getur skaðað jafnvel rússneska tilgerðarlaus vélbúnaður. Til dæmis, ef staðall steinefni olíu Boat beita tvígengis "Yamaha" félagsins fyrir flókin mótor, í fyrsta skipti verður engin vandamál, en með tímanum, vélin mun tefja oft og kraftur mun minnka. Ástæðan er sú að eftir fall steinefni tegund olíur áfram mikið magn af ösku, sem er ástæða þess að brunahólfið stíflast. Niðurstaðan er sérstaklega máttur minnkun. Einnig mótor getur skemmst ef seinkað meðferð og langvarandi notkun á röngum samsetningu. Því rekstur báta með erlendu vél er ekki þess virði að bjarga, það er betra að kaupa tvígengis mótor olíu MANNOL eða Makita að finicky tæki.

hvar á að kaupa

Mælt er með kaupum á olíu í sérstökum verslunum þátt í að selja á vélum, bátum og hlutum fyrir þá. Þú gætir þurft að borga smá meira. Til dæmis, MANNOL samsetning lítra pakki mun kosta ekki minna en 400 rúblur, en markaðurinn er hægt að finna fyrir 300-350 rúblur. En ekki bara vegna þess að margir efast um uppruna vörum sem seldar á markaði, og gæði þess.

Á árinu tvígengis olía er ekki neytt í svo stórum tölum að reyna að bjarga. Það er betra að öðlast traust á áreiðanleika hreyfilsins og ekki að hafa áhyggjur á meðan mikla notkun. Val á olíu er mælt með því að vandlega rannsókn leiðbeiningar og, ef nauðsyn krefur, að biðja um ráð frá ráðgjafa eða reynslu boaters. Einnig má ekki gleyma um tilvist fölsunum, sem eru oftast að finna í verslunum untested. Í þessu tilviki, bátsferð mun koma aðeins ánægju.