Space Shuttle "Challenger" (mynd). Stórslys skutla "Challenger"

Space - airless pláss þar sem hitastigið er allt að -270 ° C. Í slíku árásargjarn umhverfi, fólk getur ekki lifað, svo geimfararnir eru alltaf að hætta lífi sínu, þjóta inn í óþekkta sorti alheimsins. Í því ferli að læra alheiminn voru margir hamfarir sem hafa haldið tugum mannslífa. Ein slík hörmulega áfangar í sögu astronautics var dauði skutla rúm "Challenger", sem leiddi í öllum skipverja voru drepnir.

Stuttlega um skip

Árið 1967, að Bandaríkin NASA hóf billionth program "Space Transportation System". Innan ramma þess, árið 1971 það hóf byggingu einnota geimfarið - geimskutlu (enska Space Shuttle, sem bókstaflega þýðir sem "geimskutlu"). Áformað var að þessi shuttles eru eins shuttles keyra á milli jarðar og sporbraut, vaxandi að hæð 500 km. Þeir áttu að vera gagnlegt fyrir afhendingu farms til svigrúm stöðvum, framkvæma nauðsynlegar uppsetningu og byggingarframkvæmda, rannsóknir.

Einn af þessum skipum var geimskutlu "Challenger" - annað geimskutlu byggð á þessari áætlun. Í júlí 1982 var hann fluttur til NASA í rekstri.

Nafn hennar var í tilefni af hafskipi, sem rannsakað hafið í 1870. Tilvísanir skráð sem NASA OV-99 tækjabúnaði.

Saga um flug

Í apríl 1983, fyrsta skutla pláss "Challenger" hefur hækkað ár til að byrja færsluferli gervihnött. Í júní sama ár, ég byrjaði aftur fyrir í sporbraut afhendingu tveggja fjarskipti gervitungl og stunda lyfjafræðilegar tilraunir. Einn af áhöfninni var fyrsta bandaríska konan í geimnum Ragnheiður Kristen Ride.

Ágúst 1983 - þriðja skutla sjósetja og fyrstu nóttina í sögu American rúm program. Þess vegna, sporbraut fjarskipta gervitungl Insat-1B og prófað Canadian manipulator "Canadarm" var fjarlægt. Verkefni stóð 6 daga með smá.

Í febrúar 1984 var geimskutlu "Challenger" fór upp aftur út í geiminn, en hlutverk fjarlægja tveimur fleiri gervihnöttum í sporbraut hefur mistekist.

Fimmta byrja í apríl 1984. Í fyrsta sinn í sögu heimsins, viðgerð gervihnöttum í geimnum var gerð. Í október 1984 var hleypt af stokkunum í sjötta, sem var merkt með nærveru um borð í geimfar tveir kvenkyns geimfara. Á þessum örlagaríkur flugi var fyrst í sögu American pláss úti í geimnum konu - ketrin Sallivan.

Sjöunda flug í apríl 1985, áttunda júlí og níunda flug í október á þessu ári, hefur einnig gengið vel. Þau eru sameinuð með sameiginlegt markmið - til að stunda rannsóknir í rúm rannsóknarstofu.

Tíundi sjósetja 28 janúar, 1986 var fyrir að skutla og áhöfn banvæn.

Samtals í reikninginn á "Challenger" 9 farsælum verkefnum, eyddi hann 69 daga í geimnum, 987 bara gert heill byltingu í kringum bláa hnettinum, "Run" hennar - 41,5 milljón km.

Stórslys skutla "Challenger"

The harmleikur átti sér stað nálægt strönd Flórída, sem 28.01.1986 kl 11 o'clock 39 mínútur. Á þeim tíma, yfir Atlantshafið sprakk skutla "Challenger". Hann hrundi eftir 73 sekúndur flugsins á hæð 14 km hæð yfir jörðu. Drepa alla sjö skipverjar.

Á byrjun hægri þéttingu hringur solid hvatamaður hefur skemmst. Frá þessari hlið brennt í eldsneytisgjöf opnun þaðan sem þota straumi tekin burt á ytri hlið eldsneytisgeymis. Þota hefur eyðilagt hali handhafa og bera uppbyggingu geyminum. skip færst þætti sem brjóta Symmetry lagði og loftmótstöðu. Geimfarið hefur villst frá fyrirhugaðri ás flugi, niðurstaðan hefur verið eytt undir áhrifum loftaflfræðilegur sækir.

Space Shuttle "Challenger" var ekki búin með kerfi brottflutningur, þannig að líkurnar á að lifa af áhöfn var ekki. En jafnvel þótt slíku kerfi, geimfararnir hefðu fallið í sjóinn á hraða yfir 300 km / klst. Áhrif vatns orku væri þannig að enn enginn hefði lifað.

Last áhöfn

Á 10. upphafi rúta "Challenger" var vopnaður sjö manns:

• Frensis Richard "Dick" Scobee - 46 ára, áhöfn yfirmaður. American her flugmaður í stöðu Lieutenant Colonel, NASA geimfari. Hann fór konu, dóttur og son. Hann var posthumously hlaut Medal "Space Flight".
• Michael Dzhon Smit - 40 ára, co-flugmaður. Próf flugmaður í stöðu skipstjóra, geimfari NASA. Hann fór á konu og þrjú börn. Hann var posthumously hlaut Medal "Space Flight".
• Ellison Shoji Onizuka - 39 ára, rannsóknir sérfræðingur. American NASA geimfari af japönskum uppruna, próf flugmaður í stöðu Lieutenant Colonel. Posthumously hlaut hann stöðu ofursti.
• Judith Arlene Resnik - 36 ára, rannsóknir sérfræðingur. Einn af the bestur verkfræðinga, geimfara, og NASA. Professional aviator.
• Ronald McNair - 35 ára, rannsóknir sérfræðingur. Eðlisfræðingur, geimfari NASA. Á jörðinni, fór hann konu sína og tvö börn. Medal posthumously hlaut "Space Flight".
• Gregory Jarvis - 41 ára, farmur sérfræðingur. Verkfræðingur. US Air Force Captain. Síðan 1984, geimfari NASA. Hús eftir konu sína og þrjú börn. Medal posthumously hlaut "Space Flight".
• Sharon Christa Corrigan McAuliffe - 37 ára, farmur sérfræðingur. Civic. Hann var posthumously hlaut Medal of Space - hæsta bandaríska verðlaun fyrir geimfara.

Um síðustu áhafnarmeðlimur Christa McAuliffe er að segja svolítið meira. Sem borgaralegra gæti fengið að skutla rúm "Challenger"? Það virðist ótrúlegt.

Krista Makoliff

Hún fæddist á 02/09/1948 í Boston, Massachusetts. Hann starfaði sem kennari í ensku, sögu og líffræði. Hann var giftur og átti tvö börn.

líf hennar fór eins og venjulega og mælt þar til tilkynnt keppnina "Kennari í rúmi" í Bandaríkjunum árið 1984. Hugmyndin hans var að sanna að allir ungir og heilbrigt fólk eftir fullnægjandi undirbúningur getur tekist fljúga út í geiminn og aftur til jarðar. Meðal 11 þúsund fram umsóknir og sótt var um Christa - gaman, upptaktur og ötull kennari frá Boston.

Hún vann samkeppni. Þegar Vice President George. W. Bush (Senior) við hátíðlega athöfn í Hvíta húsinu gaf henni sigurvegari miða, springa hún í grát af hamingju. Það var einn-vegur miða.

Eftir þriggja mánaða þjálfun sérfræðinga viðurkennt Christa er tilbúinn til að fljúga. Hún var falið að fjarlægja kennslu efni og um borð í geimskutlu að eyða nokkrum kennslustundum.

preflight vandamál

Upphaflega við undirbúning tíunda ráðast á geimskutlu var mikið vandamál:

• Upphaflega áætlað að halda sjósetja þann 22. janúar frá Baikonur John. F. Kennedy. En vegna skipulagsbreytinga vandræðum byrjar flutti fyrst til 23. og þá 24. janúar.
• Vegna stormur viðvörun og lágt hitastig flugið var frestað fyrir annan dag.
• Aftur, vegna óveðurs frestað upphaf 27. janúar.
• Í tengslum við næstu skoðun aðferðir hafa leitt í ljós nokkur vandamál, svo það var ákveðið að skipa nýjan flugdagur - janúar 28.

Að morgni frá 28. janúar, götunni var kalt, hitastigið lækkað í -1 ° C. Verkfræðingar og það hefur valdið áhyggjum, og í lokuðu spjalli, þeir varað NASA forystu er að erfiðustu aðstæður geta haft neikvæð áhrif á stöðu þeirra O-hringi og mælt aftur fresta sjósetja dagsetning. En þessar tillögur voru hafnað. Það var frekar erfitt með: sjósetja púði þakið ís. Það var óyfirstíganleg hindrun, en "sem betur fer", eftir 10 er ísinn byrjaði að bráðna. Start var skipaður í 11 klukkustundir og 40 mínútur. Það var útvarpað á landsvísu sjónvarp. All of America horfa viðburði á cosmodrome.

Ræsing og hrun á skutlunni "Challenger"

Á 11 PM af 38 mínútum unnið vél. Eftir 2 mínútur eining hófst. 7 sekúndur frá hægri botni bensíngjöfina braut grátt reykja, það skráð könnun jörð flug. Ástæðan fyrir þessu var að áhrif áfall fyrir álagi við vél byrjun. Þetta hefur gerst í fortíðinni, það kallar helstu þéttingu hringur sem gefur áreiðanlegar einangrun kerfi. En það var kalt í morgun, þannig að fryst hringurinn hefur misst teygjanleika sinn og gat ekki sem skyldi. Þetta var orsök slyssins.

Eftir 58 sekúndur af Akstur til flugs pláss "Challenger", sem hefur á mynd í blaðinu, byrjaði ég að brjóta niður. Eftir 6 sekúndur frá ytra geymi byrjaði að leka fljótandi vetni, eftir 2 sekúndur í utanáliggjandi eldsneytistanki þrýstingi hefur lækkað að hættumörk.

Eftir 73 sekúndur til flugi hrundi tank af fljótandi súrefni. Súrefni og vetni eru detonated, og "Challenger" var glataður í a gríðarstór fireball.

Leit skip leifar og lík

Eftir sprengingu rúm skutla rusl féll í Atlantshafi. Leit geimfar wreckage og lík geimfarar tók bandaríska varnarmálaráðuneytisins með stuðningi hersins frá Landhelgisgæslu. 7. mars í hafsbotni fann lík cockpit skutla áhöfn. Vegna langvarandi áhrif viðbættri krufningu mistókst að koma nákvæmlega orsök dauða. Hins vegar fannst okkur út eftir sprengingu, geimfararnir voru á lífi vegna þess að skála þeirra bara rifið burt úr hala kafla. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik, og var með meðvitund og þar á meðal persónulegar lofta. Líklegast geimfararnir voru ekki að lifa mikið áhrif afl vatnsins.

1. maí leit geimskutlu rusl voru búin frá hafinu var fær til fá 55% af skutlunni.

Rannsókn á orsökum harmleikur

Innri rannsókn á öllum kringumstæðum hamfaranna NASA fram undir leynd stimpil. Að skilja allar upplýsingar um málið og finna út ástæður, þar sem það var að falla geimskutlu "Challenger", US President Ronald Reagan fót sérstaka nefnd Rogers (fyrir hönd forseta William P. Rogers). Það samanstendur af áberandi tölur í vísindum, rúm og annarra verkfræðinga, geimfara og hersins.

Nokkrum mánuðum síðar Rogers framkvæmdastjórnin hefur gefið skýrslu til forseta, þar sem allt var gerð opinber vegna sem það var slys á Shuttle "Challenger". Einnig var bent á að NASA forysta ekki nægilega brugðist við viðvörunum sérfræðinga um hvaða öryggismál á flugáætlun.

Afleiðingar hrunsins

Hrun geimskutlu "Challenger" fær alvarleg blása til orðspor Bandaríkjanna, the program "Space Transportation System" var smám saman út í 3 ár. Vegna mjög stór á þeim tíma sem geimfar hrun United States orðið tap ($ 8000000000).

verulegar breytingar voru gerðar á skutla uppbyggingu, mun stórlega auka öryggi þeirra.

Það var endurskipulögð og NASA uppbyggingu. Búið sjálfstæð stofnun til að hafa umsjón með öryggi flug.

Sýni menning

Í maí 2013, á the skjár út spóla á kvikmyndaleikstjórinn George. Hawes "Challenger". Í Bretlandi var hún valin besta Leikin kvikmynd ársins. Söguþráðurinn þess er byggt á raunverulegum atburðum og athöfnum Varðandi Rogers framkvæmdastjórninni.