Snjósleði Stels: umsagnir. "Stealth 600 Viking": umsagnir og gangi

Jafnvel áður en tilkomu vélsleða Stels í fjölmiðlum voru kynntar fyrstu tilkynningar um þessar vörur. Þeir vakið athygli margra veiðimanna, fiskimenn, bændur og venjulegum unnendur ferðast vetur. The 2015, þegar það tók smá tíma, og síðari daga eigendur hafa tíma til að ná nokkur þúsund kílómetra í þessari einingu hefur verið hægt að gera ákveðnar ályktanir.

Vélsleða Stels 800 umsagnir eigenda, sem gerðir vélsleða, lýsing á tegundinni af "Stealth 600 Viking" - allt þetta í smáatriðum í greininni.

varahlutir

Reyndar, tæknilega breytur snjósleða "Stealth Wolverine 800", eins og heilbrigður eins og the tala af valkostur hennar fullu líta mjög aðlaðandi. Þetta er tvöfaldur vél, búin með við vindu, hituð ferðataska og koma af stað, mikil fragt getu. Að auki, það er aðlaðandi hönnun, er oft óeðlileg innlendum vélsleða.

Hins vegar fyrstu umsögn um vöruna benda til þess að verð á búnaði eru nokkuð hátt verð hluti.

Í fyrsta lagi eru eigendur frammi virðulegur hár kostnaður af varahlutum, sem bjóða viðurkenndum söluaðila. Fyrir litla teygju á muffler, festinguna eða aðför, þeir geta tekið allt að þrjú þúsund. En í Kína varahlutir fyrir "Stealth 800 Wolverine" eru aðeins 200-300 rúblur. Það er vitað að vélsleðar eru háð tíð bilana. The eini valkostur sem myndi spara, í þessu tilfelli er röð af hlutum frá Kína eitt og sér.

Fyrsti Vélsleða

Stealth 800 Wolverine umsögnum Vélsleða húseigenda "ástand sem fyrst af öllum þessum vélum brjóta niður framan renna rekki með leið á 15 cm. Þessi tæki hætta að vinna, stundum jafnvel eftir tvö hundruð kílómetra. Það voru eigendur og flókið kælikerfi - vegna þessa eina röð vélsleða muna í verksmiðju. Þessi vara, það eru mörg lítil galla: rubs gegn hetta á vél, rifið keðja, sprunga og taktu slöngur, eru erfiðleikar með bensín dælu. Margir eigendur kvarta vandamála með íkveikju, slæmur viðhengi. Mjög oft eigendur kvarta að handhafar kviknar spólu og framljós á þessum sýni eru auðveldlega skemmst.

Að sjálfsögðu er "Stealth 800 Wolverine" hefur marga kosti. Eigendur þessum bíl segja að það sé auðvelt að gera neinar Frost (þökk sé rafeindastýrða). Þeir segja að Vélsleða skipulag er mjög þægilegt, tveir reiðmenn á það að fara þægilega í kringum skottinu stór. Margir halda því fram að bíllinn er mismunandi hagkvæmni og framúrskarandi lipurðar. Svona, the "Stealth 800 Wolverine" fyrir hundrað kílómetra eyðir 12 lítrum af eldsneyti, sem er nokkuð góð vísbending.

viking

Flestir útivistarfólk dreyma um að kaupa snjósleða. En þessi aðferð er of dýrt í dag. Hins vegar, ef þú brjóta ekki á frægu Yamaha VK 540, er hægt að kaupa innlenda Vélsleða "Stealth 600 Viking". Verð, umsagnir um bílinn - allt talar um hagkvæmni þess. Nýtt kaupandi markaður kostar 329 000 rúblur. Hvað er sérstakt við þessa tegund? Við skulum andlit það.

Fyrir nokkrum árum síðan og það birtist á markaðnum ódýr og hagnýt Stels «Wolverine 800" með 4-strokka vél af kínversku gerði rússneska sérfræðinga. Við þetta dæmi voru alvarlegar kvartanir frá neytendum. Í stuttum tíma, Russian-kínverska vara sundrað í efnisþáttum sem hún. Margir vélar í vandræðum með vél og fjöðrun og undirvagni. Margir töldu að eigendur vörumerki Stels ekki lengur endurlífga framleiðslu og the hugmynd af að þróa hagkvæm snjósleða nýtt.

En bilun framleiðendur hans skynja sem reynsla sem hægt er að nota til að búa til sleða með alveg mismunandi heimspeki og meginreglur. Þeir vildu ekki telja sig tapa! Niðurstaðan var "Wolverine 800" á annarri kynslóð. Þessi vara er a hár-gæði fjöðrun, nýja vél á almennum árangri, var undirvagn úr dýrari efnum. Að það fór mjög jákvæð viðbrögð.

Er nýjung Vélsleða Stels 600 Viking? "Viking" var búin til á grundvelli "Wolverine 800," svo að það er ekki nýjung. Stels sérfræðingar ekki gera tækið aftur, eins og undirvagn ramma og "Wolverine" fyrir nokkrum árum út að þeir eru fáður að fullkomnun. Vélin er búin með stórfenglegu nýju tveggja strokka vél. Og varahlutir veitt af vörunni alveg.

Lýsing

Umsagnir "Stealth 600 Viking" fær svakalega. Framan hluti af þessari einingu er meira en upprunalegu útliti. Ekki á hverjum sérfræðingur þekkja strax bílinn, sem það gæti verið afrituð. Hvorki Polaris, hvorki BPR, né enginn Yamaha Vélsleða með svipaða hönnun. Þar að auki, enginn framleiðandi hefur ekki fest á bílinn LED framljós einingu. En þeir skína glæsilegir! Ef þú kveikir á lágljós, það er hægt að fá skyggni allt að 50 metra, og ef langt - það verður að horfa í fjarlægð 120-150 metra. Almennt eru ljóseðlisfræði miklu betra en "Wolverine 800".

Og hvað gerist dóma "Stealth 600 Viking"? Kaupendur segja hetta á snjósleða er ótrúlegt mjúkar línur. Hér eru engar undarlegar hönnun endurbótum eins hrukkum og lægðir, þar sem snjór getur safnast. Það skal tekið fram að plast fyrir Viking hefur merkilega plasticity, eins og það er gert á persónuhlífum álversins. Í raun er ekki hægt að slá. Gler framrúðu, einkum hæð hennar, vekur engar mótbárur. Af nýjum galla gler má rekja aðeins lítilsháttar röskun á veruleikanum.

máttur

Hvað annað getum við sagt dóma vélsleða "Stealth 600 Viking"? Eigendur halda því fram að "Viking" lenda flugmaðurinn er svipuð þeirri sem býður upp á "Wolverine". notendum sínum að finna að umhverfið í mælaborðinu svæðinu gert á annan hátt, og spjaldið er sett í horn, þannig að það er ekki þakið snjó. Tilviljun, það er merkilegt að lesa. En margir kaupendur að það er óljóst hvað snúningshraðamælir sýna framleitt stór. Sumir fyrst hélt að hann hraðamæla.

Sett á mælaborðið hanskahólfinu. Hann er pínulítill og örugglega, auk skjala og hanska, getur ekki mæta meira en nokkuð í það.

Undir hetta er samningur tveggja strokka tvígengis carbureted einkarekinn þróun með mataræði og sér smyrja tæki, bindi 565 teningur. Carburetors eru sett til að sjá japanska framleiðandanum VM34 Mikuni. Á 7300 r / mín gefur máttur tæki 54 hestöflum. Tilviljun, sama VK540 frá Yamaha hefur 46 hestöfl, en "japanska" vega minna en 291 kg, en Rússneska Viking - 365 kg. Þess vegna, fleiri áhrifamikill máttur frásogast of mikið í samanburði við "japanska" massa. Auðvitað, þungur snjósleða verri hvílir á yfirborði fönn. Engu að síður, þökk sé miklu þyngd það er hægt að snúa í dráttarbíl.

Model raun gert framúrskarandi far, eins og sést af umsögnum. "Stealth 600 Viking" eins neytendur. Þeir halda því fram að slagrými nægir til að leysa ýmis mál: bíllinn fer af öryggi í gegnum djúpum snjó, sýna framúrskarandi hraða á opnum svæðum án spennu dregur sleðann hlaðinn á hægagangi.

controllability

Í grundvallaratriðum, þetta snjósleða er jákvæð viðbrögð: "Stealth 600 Viking" opinskátt lofa eigendur. Þannig halda þeir að Vélsleða er ekkert öðruvísi um meðferð á "Wolverine 800". Þeir segja að vélin er búin með 60-sentímetra Caterpillar og auka skíðum, sem saman snúa það inn í einskonar járni. Sumir, fyrir sakir tilraunarinnar, fjarlægja sem auka. Þess vegna, the tæki er stjórnað af nokkrum erfiðari, en auðvitað er hann smá glataður í "uppdrift".

Það er vitað að framleiðandinn hyggst fljótlega kynna neytendum Viking 600, búin með 50-sentímetra Caterpillar. Margir viðskiptavinir telja að þessi nýjung muni bæta hreyfanleika snjósleða.

Test Drive

Svo höldum við áfram að kanna snjósleða "Stealth 600 Viking". Verð, dóma - þessar stundir eftir jákvæð áhrif. Þetta sýni er rækilega prófað í lýðveldinu Khakassia, í þorpi sem heitir Priiskovaya. Auðvitað, margir dáðist landsframleiðsla. En blaðamenn ekki eins mikið af þyngd vöru (365 kg), vafasama hönnun framrúðu þess og vélarhlífar, skortur á handbók ræsir.

Þekkingu gangandi og notagildi nýrra vara getur verið lýst sem "fundinn fötum." Umsagnir um snjósleða "Stealth 600 Viking" benda til þess að far útliti kaupendur eru að mestu leyti jákvæð. Bíllinn er vissulega athyglisvert, bæði í verði og í búnaði. Vafalaust mun höfða ekki aðeins til aðdáendur fljótur akstur á snjó-þakinn sviði, en einnig fyrir þá sem Vélsleða er algjör vetur flutninga.

gangi

Hvað er meira frægur fyrir vélsleða "Stealth 600 Viking"? Umsagnir, hlaupandi - það er það sem vekur áhuga óreyndur kaupendur. Þeir brenna með óþolinmæði, langaði til að prófa nýja vöru í aðgerð. Hreyfill snjósleða rumbling bassa, skapa kynna alvarlegum búnaðarins.

Vélin er búin með nýja tappi, slöngu úr tankinum er tryggilega matur burt, hita leiðari pípa er sett í burtu frá hljóðdeyfi, mælaborðinu keyrir mjög upplýsandi, vélin er ekki kostnaður. Sumir eigendur ekki eins frammistöðu gler og hæð dálka (kvarta að lágt).

Þeir sem ferðast með farþega á þessu vélsleðum, halda því fram að löndun er auðvelt, högg nánast ekki fannst, að þyngdarmiðja of hár lágmarki. Þeir segja að hæð er hægt að sigrast án podgazovki, mjög öruggur. Þeir sem ferðast á vélsleða sem bílstjóri, halda því fram að lyfta henni keyrir fullkomlega, jafnvel skrið með stór klumpur af ís. Bíll ríður á skemmtilegu torfærur: tekist alger sig undir birki, vegna þyngdar hennar. Drivedown heldur öryggi snjósleða gegnum raufarnar og högg.

alvarleg hindranir

Og hvernig á að sigrast á alvarlegum hindranir vélsleða "Stealth 600 Viking"? Umsagnir, hlaupandi faglega - að skoða þessar upplýsingar, við getum líta inn í málið. Solid hindranir eru eigendur vélsleða nálægt vatninu með bröttum bökkum. Að það eru Björg, læki og gil. Sumir prófa bíla sína, fá að fjalla, vefnaður milli trjánna. Margir segja að þeir eru hræddir við að brjóta gler, eins og það lítur líka skjálfta: viðnám hennar er jöfn 20% af heitu veðri, og í kuldanum á snertingu við hindrun, getur það í stað springa.

Ökumenn segja hversu Meander Vélsleða upp sigrast mýri með hólana, slá inn timbur til að rísa til 45 gráður. Þeir segja að skortur á lager undir skut leyfir ekki að fara nokkrum högg, vélin hvílir á botni og grafinn í snjó. En þar bakkgír og steig á gasi, og ráða má af gröfinni "Laumuspil Víkingur 600» - Stels Viking 600 örugglega fara aftur. Það er vitað að á hinn snjósleða bragð þetta sveif er ekki hægt. Flugmenn eru hissa þegar þeir sjá hvernig bíllinn er auðvelt móti á hægagangi.

Sumum finnst það í mýri með farþega: Þeir halda því fram að eftirlit er auðveldara í þessu tilfelli. Annars uppnámi að á veginum bílinn snertir botn mezhkoleynoe pláss. Margir segja að standa ætti að auka, og hækka fremri hluta að minnsta kosti 5-10 cm.

Umsagnir um snjósleða "Stealth (Wolverine) 600 Viking" þú heyrir eftirfarandi: eigendur vélum segjast ánægðir með próf til fulls. Sumir segja að þeir gera ekki eins og hávaða í kassa: það er tilfinning um að hringrás er óstöðug og berja á móti Hull. Flugmennirnir reyndu mismunandi stillingar á allt að 45 km, en hringitónninn og hljóð hvarf. Eigendur eru áhyggjur af því að keðjan getur skemmt og valdið skemmdum á kassanum.

Sumir af prófuðu vöruna er aðgerðalaus: öskra var fjarverandi. Því útgáfa með kassanum til vinstri. Margir eigendur benda til þess að bremsur eru mikil: fleyg, Skekkja, mala og önnur truflun þeir hafa ekki tekið.

Sumir sérfræðingar bjóða hita flutningur kerfi til að koma á svæðið gler, þannig að það hlýja andlit ökumanns við akstur í kuldanum. Þeir vilja einnig að framleiðandinn að hækka sumir rekki og eðli fullnægt sæti áklæði. Einnig benda á grunsamlega hávaða í reitinn (greinilega, tennur á einhverjum tímapunkti á röngum stað).

Almennt, kaupandi lofa Vélsleða "Stealth 600 Viking". Umsagnir eigendur innihalda jákvæð upplýsingar. Margir skrifa sem er eftir að gera skref til að ná árangri á þessari vél. Þeir mæla með því að taka til í einu, í tengslum við tillögur viðskiptavina.

kaup

Áður en að kaupa vöru, vera viss um að kanna nauðsyn þess að skrifa umsagnir. Vélsleða Stels S600 Viking í dag er hægt að kaupa í búð: móttækilegur sölumenn mun sýna þér tækið og segja um það í smáatriðum. Flugmenn segja að þessi vara, allir hlutar vél sem þarf að gera, eru aðgengilegar. Hér frábærlega framkvæmdi vél þyngdardreifingu sem er stjórnað með rafrænum hætti. Ljós, setja í embætti frá verksmiðjunni, sendi bíl, en þeir geta verið leiðrétt. Sending tækja nær fullkomlega mjúkur. Ef þú kveikir á ísnum á miklum hraða, ekki vélsleða skíðum á yfirborðinu koma burt, og ökumaður ekki falla í snowdrift.

Fá Stels vélsleða - það er frábær vél!