Skriðdreka og "Chevrolet Blazer" ekki hræddur við óhreinindi

Chevrolet hefur langa reynslu í framleiðslu á torfærutæki. Sagan er mjög ríkur, sem ættbók einn af frægustu sínum bílum - "Chevrolet Blazer". Þetta stóra og tilgerðarlaus jeppa rekur sögu sína síðan 1969, þegar bandaríska markaður fyrir í fyrsta skipti kom út í bílinn Chevrolet Blazer Series K. Nýja gerðin var svo vel að því að 1982 var fyrirtækið framleitt tvær mismunandi útgáfur af bílnum. Í hjarta fyrstu útfærslunni, sem kallast Blazer S10, liggjandi pallbíll Chevrolet S10. Þessi breyting framleitt lengi aðeins í þriggja dyra útgáfu og búin með vélum í magni frá 2,5 til 4,3 lítra. Seinni fimm dyra útgáfa sem heitir Blazer C / K. Þessi bíll var faðir hugmynd um þekkta bílnum Chevrolet Tahoe.

1991 kom með fullt af nýjum hlutum. Model "Chevrolet Blazer S10" hefur gengist undir restyling. Það var sett í framleiðslu fimm dyra breytingar, sem nú er lokið aðeins 4,3 lítra vél. Það fer eftir útgáfu, this eining gæti gefið frá 160 til 200 hestöfl. Eftirfarandi ár ekki koma neinar meiriháttar breytingar: markaðssetning deild félagsins dabbled með aðeins nöfn. Árið 1993 Blazer S10 líkan byrjaði að kalla Blazer S, og árið 1994 og algjörlega fjarri letri.

Árið 1991 var gerð svið Blazer S10 alvarlega uppfærð. Fjölskyldan "Chevrolet Blazer" birtist 5 dyra líkan. Á sama tíma, voru líkön búin með vél getu 4,3 lítra, sem gæti verið 160 eða 200 hestöfl. Árið 1993 það fóru endurnýjun, og nafn jeppa, frá þeirri stundu varð þekkt sem Blazer S. Og árið 1994 nafni annars lækkunina dofna bréf S, nú ný módel á þessari röð kom til að vera þekktur einfaldlega Blazer. Svo að heimurinn hefur séð "Chevrolet Blazer" 3-og 5-tidvernymi stofnanir og með vél getu 4,3 lítra, sem felur vald af 193 hestöflum

Árið 1995 birtist hann "Chevrolet Blazer", sem var hannað fyrir Suður-Ameríku. Þessi vél er með örlítið breytt útlit og aðrar einingar máttur: bensínvélar magn af 2.2 og 4.3 lítra og framleiðsla á 113 og 179 hestafla sig. Þetta líkan er þekktur fyrir þá staðreynd að samkoma hennar hófst árið 1996 í borginni Elabuga, Tatarstan. Það er hvers vegna þetta líkan er vel þekkt í Rússlandi, kom hún jafnvel upp með gælunafnið "Elabuzer". Þó þetta verkefni lauk frekar ingloriously, því að kreppan 1998 leiddi niður alla sölu og samkeppnisaðila af þessari tegund leyft fjöldans orðrómur sem talið "Elabuzer" slæm vél er lokið. Eiga þennan bíl hefur til að takast á við afleiðingar markaðssetning brella fyrr en nú: að selja bíl með sögu um flókið. Einn eða annan hátt, en vegna þessara tveggja þátta til að kaupa bíl sem er slæmt, jafnvel þó að það er mjög aðlaðandi verð, svo árið 1999 framleiðslu þurfti að leggja niður.

Árið 2001 í Bandaríkjunum frumraun nýja "Chevrolet Blazer". Það er satt að gamla líkanið er stutt, jafnvel nafn breytt: Nú líkanið er kallað Trial Blazer. Bíllinn var búin með nýrri gerð úr áli sex strokka vél, þetta skrímsli er fær um að gefa út 273 hestöflum á rúmmálinu 4,2 lítrum. Þú getur einnig valið valkost og átta, en getu verður 294 hestöfl.

Út af hefðbundnum líkan er enn í gangi, þó að nú er það aðeins lægra en "prufa" í stigveldi álit, sem sameinar framúrskarandi frammistöðu "Chevrolet Blazer" með nýjar aðferðir til bílaiðnaðinn.