Samskipti skipa. Getur unnið kraftaverk

Eitt af forvitnilegum fyrirbæri sem tengjast vatnsstöðvum er samskiptaskipin. Það virðist sem allt hér er einfalt, en engu að síður gefðu þeim frábært tækifæri til að kynnast fordæmi vinnu við þrýsting í andrúmslofti og sökkva í fjarlæga fortíð.

Til að endurnýja minninguna um hvað telst samskiptaskipum, hafðu þá að minnast á einfaldan reynsla sem gerð var áður í eðlisfræði í skólanum. Í einum flugvél eru settar nokkrar mismunandi lagaðar skip - umferð, rétthyrnd, sívalur, í formi keilu, og eru tengdir með rör á neðri hæð. Vatn byrjar að flæða inn í eitt af þessum skipum, vatn mun flæða í gegnum öll skipin gegnum tengibúnaðinn og furðu, í öllum skipum, óháð lögun seinni, er vatnið á sama stigi.

Ástæðan er sú að þau eru allt undir einum andrúmsloftsþrýstingi og þar sem þeir eru staðsettir á sama stigi mun vökvi sem er í þeim vera á sama stigi, því að í öllum skipum er það undir sama þrýstingi.

Við the vegur, einfaldasta hagnýtingu samskipta skipum við fáum þegar við hella vatni úr potti. Á meðan ketillinn stendur nákvæmlega er vatnsborðið í ketlinum og í túpunni það sama, tk. Vatn og ketill eru samskiptaskip. Stigið á brún pottapottans er yfir vatnsborðinu. Ef við halla vatnið undir vatni, þá byrjar það að renna út úr því.

Það er einföld afleiðing af framangreindu. Ef samskiptaskipin eru á mismunandi hæð, þá verður úttak rörsins sem tengir þessi skip, viðhaldið undir þrýstingi. Gildi þess er jafnt þrýstingi af dálki af vatni sem jafngildir hæðarmuni skipanna. Það er mjög einfalt - ef skipin eru staðsett á mismunandi hæðum, þá mun vatn frá efri skipinu flæða inn í neðri.

Ef þú lítur á sögu tækni, þá eru mörg tilfelli þegar samskiptaskip voru notuð. Eðlisfræði á bak við þetta fyrirbæri, stundum gerir þér kleift að vinna kraftaverk. Hversu falleg uppsprettur Peterhof! En þeir eru byggðar án þess að nota flókin búnað, rafmótorar og aðrar vélar, sem vissulega yrðu notuð af sérfræðingum í dag. Og hér í hreinu formi eru samskiptaskip notuð. Tjarnir með vatni eru staðsettar fyrir ofan uppsprettur uppsprettur, sem tryggir vatnsveitu til þeirra án nokkurra aðferða undir þrýstingi andrúmsloftsins. Það er bara fallegt og þetta er ekki hægt að dást.

Eða annað dæmi, allt nálægt og skiljanlegt. Vatn turn. Vatn dælt inn í turninn og staðsett á háum hæð, þyngdarafl kemur inn í húsin, og ekki aðeins á fyrstu hæðum. Hér komum við aftur í skip. Þrýstingur, stærðin er vegna þess að hæðarmunur er milli vatns turn og tappa vatnsveitu, mun tryggja framboð vatns og efri hæða.

Poor Rómverjar! Þeir vissu ekkert um samskiptaskipin og þegar þeir byggðu vatnsdúfur sína til að veita borgunum vatn, gerðu þeir alltaf stöðugt úr uppsprettunni, en á mörgum stöðum gætu þeir fylgt léttir jarðvegsins og byrjað pípurnar upp í litla brekkurnar. En þeir byggðu alltaf vatnsdúkar á hæð og með stöðugum frávik frá upptökum.

En kínverskan vissi um samskiptaskipin og með því að nota eignir sínar, byrjaði að byggja lokka. Meginreglan um rekstur er mjög einföld. Nálægt eru tveir airlock hólf tengdir með sérstökum rásum. Hlið hliðin eru lokuð, þá opnast rás sem tengir tvö herbergin og vatnið rennur í samræmi við lög samskipta skipa á lægra stigi. Með því að nota slíkt kerfi var hægt að framkvæma hreyfingu skipa á svæðum sem hafa verulegan munur á hæð.

Að sjálfsögðu nær ekki fram á við um öll mál um hagnýtingu samskipta skipa, en gerir það kleift að fá hugmynd um hvað þetta merkilega líkamlegt lögmál er og hvernig það er fólgið í daglegu lífi.