Rússneska flugfélög - frá "Dobrolet" til "Aeroflot"

Fólk af miðju og eldri kynslóð stundum með nostalgíu Sovétríkjanna sinnum, lítt áberandi auglýsingar, kalla á að fljúga flugvélum "Aeroflot". Veggspjöld með slagorð hékk nálægt miða skrifstofur og bara á opinberum stöðum, það var engin auglýsing vit í því, vegna þess að keppinautar á þessum flugrekanda var ekki í boði.

Núverandi Félagið "Aeroflot - Russian Airlines" er bein afkomandi þessu öfluga stofnun sameina fyrirtæki í mismunandi snið. Merki, sem sýnir hamarinn og sigðina ramma af vængjum, með góð-eðli húmor kallast "kjúklingur", var beitt á flugvélarboli á ýmsum sýnum ekki hernaðarlegum búnaði. Landbúnaður, Polar, rannsóknir, veður, frábær-þungur flutninga, stjórnvöld, almennt, hvaða flugvélar - allt þetta var "Aeroflot". Og það er ekki að telja helstu átt, þ.e. að flytja farþega. Auðvitað voru tímar þegar þjónusta af flugfélagi sem er notað og varnarmálum iðnaður, og ef til stríðs, voru áform um að nánast tafarlaus umskipti til að þjónusta þarfir her.

Í dag, "Russian Airlines" - eitt af stærstu fyrirtækjum í heiminum, sem rekið er af flestum nútíma tegundir loftfara í tæknilegum garður, bæði innlendum og innfluttum. Hins vegar er þetta bara framhald af glæsilega hefðir Sovétríkjanna tímum. Þá hugtakið "a veröld fyrstur" er oft notað í tengslum við árangur "Aeroflot".

Fyrirtæki "Dobrolet" búin til í 1923, árið 1932 var það kallað, hefur orðið vörumerki einn af frægustu í heiminum, sem er arfur frá rússneska flugfélaginu. Winged Merki hefur orðið tákn um áreiðanleika og hár þjónustu menningu, sérstaklega í millilandaflugi.

Fyrir stríðið, flugsamgöngur er ekki frátekin mjög áberandi stað í heild farþega umferð, þótt grundvöllur að framtíð krafti félagsins "Russian Airlines" var lagður árið 1939, þegar forysta Stalín hefur ákveðið að eignast American fyrirtæki "Douglas" leyfi til að framleiða DC-3. Á þeim tíma, þessi tegund af flugvélum var háþróaðasta í flokki farþega og flutninga flugvél í Sovétríkjunum, var hann út undir merkinu "Li-2." Heavenly stórt stykki virkilega hjálpaði á stríðsárunum, og þá, eftir sigur, var hún notuð til farþegaflutninga.

Þá helsta Farþegum tók yfir miðlungs-IL-14, og þá bandamanna rússneska Airlines tók An-24 airliner. Til lengri tíma flug hafa notað síðan 1956 Fyrsta þota farþegaflugvélar heims Tu-104 og Tu-114 skrúfuhverfihreyfli.

Í upptalningu á öllum gerðum loftfara, sem eru notaðar af fyrirtækinu "Russian Airlines" myndi taka nokkrar síður af fínu prenta. Það var allt: lítill, með Salon eins og fjölnotabíla, AN-2, AN-14, "Bee", L-410, og mikið Ana flutningsaðilum og jafnvel kraftmikilli Tu-144.

Eftir fall Sovétríkjanna "Aeroflot" hefur orðið rússneska flugfélaginu. Hafa lifað erfiða nineties, tók hann aftur sterka stöðu á innlendum og millilandaflug markaði.

Frá Sovétríkjunum "Aeroflot", "Russian Airlines" einkennast af því að hafa í viðbót við flota innlendra seyru og þurr American "Boeing" og evrópskt "Airbus". Merki hefur haldist óbreytt, sannleikurinn er á hali sigð sæti Red Flag molotkastye tók hvít-blá-rauð þrílita fánann.