"Riga-11" (flugferðir) upplýsingar og eiginleikar

Frægur í Sovétríkjunum sinnum "Sarkana Zvaigzne" - Riga Motor Plant, sem sérhæfir sig í framleiðslu á léttum bifhjólum með hjálparvél. Á þeim tíma sem þeir voru eitt af bestu fulltrúum í flokkum sínum. Ellefta líkan var skipt út fyrir sjöunda röð. Eina breytingin var flutningur á bensíntank aftur ofan á rammanum, sem gerir það auðveldara að ríða niður. Sem aflgjafanum búin með tvígengis vél tækni með afkastagetu upp á 1,2 hestöfl, getu fjörutíu og fimm og hálft tenings sm. Þegar vélin loft kælingu tæki þróað flýta til fimmtíu kílómetra hraða á klukkustund.

"Riga-11": tækniforskriftir

Eftirfarandi eru helstu þættir teljast Snorkel:

• þyngd er 45 kg, sem er hæsta mögulega álag viðbættum 100 kg;
• lengd / breidd / hæð - 1.97 / 0.75 / 1.15 mælinum;
• hjólhaf - 1200 mm;
• hann- viðmiðunarmark - fjörutíu km á klukkustund;
• Front fjöðrun - sjónauki gaffal vor höggdeyfar;
• svipað og bakstykki - stíf gerð;
• bremsa samkoma - tromma gerð með einstaka akstur á hvert hjól;
• mynd af ramma - Spinal lengdina byggingu.

"Riga-11" - a flugvél, sem var gefið út með stærðarmerkingarinnar 2,25 um 19 tommur.

virkjunarinnar

Eins hreyfils ökutækisins, það er hægt að hafa eftirfarandi í huga:

• tvígengishjól bensínvél Mark D-6;
• vinnurúmmál þess - Sorcerer fimm tenings sm;
• kælingu - purging loft úr hólfinu (sveif eining);
• strokka stærð er 38 millímetrar;
• samþjöppun hlutfall - 6, þegar siglt stimpla skor 4.4 sentímetra;
• Hámarks afköst vél framleiðir 1.2 hestöfl á fjögur og hálft þúsundir snúninga á mínútu.

Soviet flugvél er með eins þreps gírkassa, tvískiptur-núning kúplingu nær tog til 29 Nm. Í gangi aflgjafann er framkvæmt með því að snúa pedali. Hnútur táknar magnetnuyu kviknar kerfi. Útblæstri frá hljóðdeyfi við skilrúmum fyrir Sogið. Þegar flytja hlutfall samhljóða verðmæti um 4,2 sending keðja er 4.1 (sem notað er Blöndungur - K-34).

Features

"Riga-11" - flugvél, sem hafði verið nokkur framför í samanburði við fyrri svipuðum gerðum. Spinal ramma samanstendur af miðlægum rör, sem eru soðnir við framan punga hirðmenn, mótor og sumum öðrum hlutum. Það hefur orðið stífur og traustur. Skoðað Soviet flugvél varð fyrsti breyting, búin með mænu ramma tegund.

Veikja hlekkur í ökutæki stál hjól hönnun. Engu að síður, í samanburði við sjöunda breytingu, fengu þeir stærri þversnið og ekki eins fljótt vansköpuð þegar ekið er á ójöfnum akbrautum með potholes. Mjög hönnun hjólanna hefur haldist óbreytt.

High hjól bílstjóri veitir þægilegt passa, fest með a par af Klemman meðlimir með boltum. Þessi lausn gerir þér kleift að fljótt og örugglega breyta stöðu þess. Tenging og framan bremsa stangir á þeim lugs búnar í kögglum, verjast meiðslum ef fallið.

Tækjabúnaðurinn i annarra hnút

Bætt sæti tæki. mál hans hefur orðið öflugri, sem og aukin þykkt kodda. Þessi ákvörðun leyft að gera bílstjóri öruggari passa og auka nothæfa pláss til að geyma verkfæri. Vorið sæti er fastur með nýjum þáttum að tryggja áreiðanleika öllu þinginu.

Eldsneytisgeymis er par með skottinu á aftan the flugvél, myndar glæsilega vettvang fært um að þola 15-20 kíló. Eldsneytisgeymis er fjórum lítrar. Þetta lager er nóg fyrir um tvö hundruð kílómetra.

Þökk sé solid lager af framvindu "Riga-11" - flugvél, sem hefur orðið vinsæll meðal þéttbýli dvelja og dreifbýli. Vélin er sú sama, en keðja er gerð í nýtt, meira varanlegur og langvarandi útgáfu. Vegna þess að breiður dekk mótor færst til hægri frá fóðri benda á grindinni til sjö millimetrum. Þetta gerði að setja framan og aftan sprocket í sama plani.

Varahlutir fyrir mótorhjól "Riga-11"

Rekstrarvörur til talið tækni er nú mjög erfitt að finna. Þetta á við um upprunalegu hlutum. Analog afbrigði taka raunverulega upp eða röð, sem þeir eru einfaldar og tilgerðarlaus.

Á raðnúmer framleiðslu mótorhjóli varahlutir þættir voru í nægilegu magni. Margir notendur sína eigin fingraður vél og aðra hluti til að reyna að bæta eða laga þær. Það er alveg fær um mann sem hefur lágmarks þekkingu um uppbyggingu tveimur hjólum vélar.

neytenda umsagnir

Eigendur talið tækni muna að "Riga-11" - flugvél, sem varð felast bernsku draumur. einfaldleiki og lágt verð hennar, ásamt nútímavæðingu, voru afgerandi þættir í vinsældum flutninga í bæjum og þorpum víðs vegar um landið.

Meðal kostum bílsins til kynna eftirfarandi:

• stöðugri breiður hjól;
• straumlínulagað hnakkur;
• sterkur og hagnýt ramma flugvél.

Nú notendur eru familíuna fyrir þann tíma þegar þeir gátu persónulega fara í gegnum alla gír og vera stolt af því. The nútíma ökutæki er notað við að mestu leyti eins sýningu eða söfnum forvitni eftirminnilegt.

Nánustu keppinauta

Flugvél sem tími "Riga-11" var ekki mikið af samkeppnisaðilum í sínum flokki. Vinsælast voru einingar frá sama framleiðanda undir merkinu 7, 12 og 16. Frá ellefta breytinguna, þeir eru mismunandi í útsetningu gas tankur, stálgrind, breiður hjól og nokkrum breytingum á mótor. The hvíla af the bifhjól voru nánast eins.

Frá öðrum Sovétríkjanna framleiðendur framleiða samkeppni tækni, það er hægt að hafa í huga "Karpaty" og "Verkhovyna". Það er þess virði að leggja áherslu á að víða um bifhjól voru víxlanlegur, auðvelt í notkun, viðhalda og gera.

niðurstaða

Til að draga saman, getur það tekið fram að "Riga-11" - flugvél, sem var árangur ekki aðeins í þéttbýli en einnig á landsbyggðinni. Þetta er vegna þess að breiður hjól og ágætis stígvél getu, sem gerir það mögulegt að flytja allt að tuttugu kíló af farmi á slæmum vegum með hraða um fjörutíu km á klukkustund.

Ökutækið var fyrsta tveggja hjóla léttur tæki, sem var búin með hrygg Tegund ramma. Að auki, það hefur verið breytt sæti og stangir kúpling og bremsa, þannig að auka öryggi og þægindi passa.