Refsingin fyrir nepropusk fótgangandi í crosswalk

Hvað er refsing fyrir nepropusk fótgangandi? Svo spurningin er hækkað af mörgum ökumaður, sem á eigin vanrækslu hans er mjög oft ekki gefa leið til að sömu þátttakendur umferð. Já, fínt að fótgangandi nepropusk er til og það er 1500 rúblur. Meira um þetta verður skrifað í þessari grein.

Aðalatriðið

Allir meðlimir hreyfingarinnar eiga að virða hvert annað og virða umferðarreglur. Þetta á við um bæði ökumenn og gangandi vegfarendur. Hið síðarnefnda verður alltaf yfir veginn mjög vel, laumast gægjast á hliðum. Eftir allt saman, að ástandið á akbraut geta snúið á óvænt og óþægilegt hátt.

Á síðasta ári, SDA var breytt, sem gaf fótur vegfarenda enn fleiri kosti. Því ef ökumaður er ekki að missa manninn á ferðinni, refsing sem hann verður tryggt. Það ætti einnig að geta að á hverju ári eru drepnir á vegum og limlestir hundruð og jafnvel þúsundir manna. Þetta er vegna vanrækslu fótgangandi og ökumenn hroka. Því meðlimir hreyfingarinnar að vita reglurnar og reyna að fara eftir þeim.

nýjungar

Breytingar á reglum, gefa meira forskot þátttakenda fótur umferð. Auðvitað, til þess að ökumaður óvart sprautað einhvern aka í gegnum poll, þar til lög ekki refsa, en ef hann gerði ekki gefa kost á fótgangandi sem gekk yfir veginn á Zebra, þá er hann stendur frammi töluvert sekt.

Í því tilfelli, ef akbraut er ekki umskipti - borgari hefur rétt til að færa það til skurðpunkti línu gangstéttinni og curb.

Síðan 2016 crosswalk hægt að vera staðsett á sporbrautir. Færa bílinn hefur einnig að hætta og leyfa viðkomandi að fara yfir veginn. Refsing fyrir nepropusk gangandi er 1500 rúblur.

Að auki, á síðasta ári, reglurnar hafa verið gerðar, og aðrar leiðréttingar. Til dæmis, "vegfarendur" er ekki lengur gild. Þess í stað hefur hann nýja túlkun "víkja".

Annar mikilvægur nýsköpun er sú staðreynd að áður en ökumaður þurfti að stöðva bíl sinn og missir manninn. Nú er hann leyft að, án þess að stoppa, til að halda áfram að færa í gegnum mótum, ef það truflar ekki fólk gangandi yfir veginn. Annars ökumaður verður að greiða sekt fyrir nepropusk gangandi.

viðurlög

Aldrei gleyma því að þegar ekið er á umskipti brún er bara maður, en ekki bíl áhugamaður. Því ef hann sá zebra fólk, hann verður strax afsala sér leið.

Ef hrædd maður fór að hraða á akbraut eða gæddi hann svo sem ekki að koma undir hjól bílsins, getum við sagt að ökumaður brotið umferðarreglur. Refsingin fyrir nepropusk gangandi á fótgangandi yfir er eitt þúsund og fimm hundruð rúblur. Þessi refsing fyrir brjóta akstur KOAP veitt.

Hvenær er þörf refsing

Motorist verður skylt að greiða sekt fyrir nepropusk gangandi á ferð, ef hann hefur framið eftirfarandi skrefum:

• gerði það ómögulegt að fara að maður akbraut á þeim tíma þegar aðeins kviknar banna umferð merki ;
• Ég fór á ferð og læst á hvernig fólk fara á það;
• aldrei misst mann halda hvíta staf í hendi, þ.e. blindur;
• Ég gef ekki leið til borgara, fara yfir götuna til að fara um borð í almenningssamgöngur eða fá burt.

ef saklaus

Situation koma á vegum eru öðruvísi. Stundum fæti meðlimir hreyfingarinnar sig brjóta umferðarreglur, hlaupandi út á veginn í átt að færa ökutæki. Hvernig á að vera ökumaður ef að hann er ekki sekur, missir ekki mann? Í þessu tilviki, DVR getur hjálpað. Ef engu að síður, ökumaður snerti borgarana, yfir götuna á Zebra, verður það að vera óþarfi að neita því, sérstaklega ef síðarnefnda fékk minniháttar meiðsli.

Í þeim tilvikum þar sem bíllinn eigandi hefur ekki misst hjólreiðamanna á umskipti, getur hann auðveldlega sanna sakleysi sitt af því að hann er ekki aðili að gin umferð. Svo segir í reglum. Að auki hjólreiðamanna ætti að taka með ökutæki sín í hendur og fara yfir götuna.

Að ökumaður ekki fá refsingu fyrir nepropusk fótgangandi í crosswalk, hann þarf að koma að ræða vitni sem mun staðfesta þá staðreynd að maðurinn kom út á veginn og skyndilega motorist var ófær um að stöðva í tíma. Góð sönnun hér eru leifar af hemlun á akbraut.

mikilvægt

Auðvitað, til að sanna fjarveru sekt ökumanns þegar nálgast maður er alltaf mjög erfitt. Eftir allt saman, ríkisborgari sem rekur vélina, verður að vera meðvitaðir um þá staðreynd að flutningi hans er hætta á að önnur og geta valdið meiðslum. Því ef motorist tekið borgari, jafnvel yfir götuna á ótilgreindur stað fyrir þetta, það ætti að hægja á sér og missir það síðasta. Þetta mun leyfa honum að losa þig við óþægilegar afleiðingar. Reyndar, í samræmi við lög ökumaður sem slegið niður fótgangandi, neyðist til að bæta upp fyrir skaða af völdum seinni óháð því hvort hann er sekur eða ekki.

Sad þróun

Hundruð þúsunda borgara á hverju ári eru drepnir undir hjól bíla þegar farið er yfir veginn á zebra. Jafnvel eftir að auka refsingu ástandið er ekki að fá allir betri. Venjulega, í slíkum slysum ábyrgð ávallt ber sá sem var að keyra. Þetta gerist jafnvel í aðstæðum þar sem maður kom skyndilega út á götuna.

Hér skal tekið fram í einu að ef að ökumaður einfaldlega ekki víkja borgara, þannig þvingunar seinni til að flýta skref hennar - motorist hefur til að greiða sekt fyrir umferð lögreglu nepropusk fótgangandi. Nú er það 1500 rúblur.

Ef ökumaður slegið niður mann á zebra, en hið síðarnefnda ekki meiða mikið, motorist verður að skilja við skírteini sínu um 1,5 eða 2 ár. Í því tilviki þar sem ríkisborgari var alvarlega skemmd eða drepnir, framkvæmdastjóri samgöngur gæti andlit refsilög.

Hver mun bera ábyrgð

Margir eigendur bíll hefur áhuga á spurningunni um hvað refsing fyrir nepropusk gangandi geta fengið mann sem er á bak við the hjól? Eins er það 1500 rúblur. Sviptingu réttinda í þessu tilfelli er ekki veitt.

Það ætti einnig að geta að breytingar á SDA eindregið harðna refsingu bara fyrir ökumenn. Vegfarendur eru yfirleitt ábyrgir taka þátt mjög sjaldan.

Ef áður framúrakstur var leyft að flytja, þegar það voru engir menn, en nú er það bannað samt. Þrátt fyrir þetta, hafa og ökumaður og gangandi umferð þátttakendur að vera mjög varkár á veginum. Eftir allt saman, eru aðstæður öðruvísi. Að auki, gagnkvæm virðing hreyfingarinnar við hvert annað mun hjálpa til við að draga úr fjölda slysa og þannig verulega draga úr fjölda fólks sem lést.

bætur

Það ætti einnig að geta, þó að ökumaður sem hljóp yfir mann sem getur verið fært að skaðabótaábyrgð, óháð sekt hans. Þetta er gefið til kynna með ákvæðum greinar 1079 í Civil Code. Því ef fórnarlambið mun höfða til dómstóla skulu bætur fyrir tjón, sem motorist verður að bæta fyrir það að fullu. Allur kostnaður við meðferð og bata á heilsu verður úthlutað þann ríkisborgari, sem var að keyra.

Eftir allt saman, bíllinn - uppspretta hættu við aðra í slys geta valdið óbætanlegum skaða á mann. Það er ástæðan fyrir allir ökumenn ættu að vera meira varkár og varkár.

Árangursrík eða ekki

Hvernig mun virka viðurkenndum viðmiðum í reynd - það á eftir að koma í ljós. Hins vegar er ástandið breytist ekki, ef ökumenn og gangandi vegfarendur virða ekki hvort annað. Fólk ætti ekki að keyra í veginn fyrir framan færa umferð og ökumaður þarf að fara síðasta jafnvel að fara til óþekkt stað. Ástandið er ekki alveg ljóst. Hins vegar er þetta er raunin, að maður getur yfir veginn á þeim stað þar sem það er þægilegt, ef það er engin breyting. Þetta ástand er mjög áhyggjur margir ökumenn. Að auki, síðasta meiri áhuga á spurningunni um hversu mikið refsingu fyrir nepropusk gangandi og hvort það er hægt að koma í veg fyrir það?

Stofna stjórnsýslustofnun refsing er nauðsynlegt ef að eftirlitsmaður DPS hefur bent brota motorist. Viðurlög Code stjórnsýslumála Brot veitir fyrir það sem hann gerði vel að upphæð 1.500 rúblur. Þessi refsing er hægt að forðast ef að sönnur á að SDA var brotinn ekki maður við stýrið og gangandi. Þó að í reynd sekur verður alltaf bílstjóri, og sá veltingur veginn, aðeins fórnarlamb röngum aðgerðum síðarnefnda.