Rafall Vaz 2108: uppsetning, tenging, skýringarmynd

Hvað er rafall Vaz 2108 og þar sem það er sett upp, allir vita eiganda á þessum bíl. En það er ólíklegt að vera fær um að segja öllum reglum sem hún rekur, auk lista alla helstu þætti sem hún felst. Það skal tekið fram að rafall og einföld DC mótor er mjög svipað í hönnun. Ekki bara svipað og er sömu tæki. Eini munurinn er sá að einn framleiðir rafmagn, og annað - það eyðir. En þetta breytir ekki enda, það er nauðsynlegt að huga nánar rafall til að finna þá alla.

The snúð, og vinda hennar

Við getum sagt að grundvöllur rafall - það er númer hennar. Það hefur spólu vír kopar. Á snúð vinda er DC spennu frá rafhlöðu. Meginreglan um rekstur hvers kynslóð setja er að það er nauðsynlegt að viðstöddum tveimur helstu þætti - hreyfing og stöðug segulsvið. Hvernig getur sá síðarnefndi að búa til? Eða með því að setja öfluga segla eða sár vír á segulmagnaðir hringrás. Fyrsta Embodiment hverfur strax og kostnaður, til dæmis Neodymium seglum, eru tilvalin í þessum tilgangi, of hár. Scheme VAZ rafall 2108 fela í sér a vinda á snúð.

Miklu ódýrari og auðveldara að framkvæma vinda snýr á seglum algerlega kopar snúru. Málið er að þegar spenna er beitt á spólu er mynda segulsvið. Og það er meiri, því meiri sviði styrk. Því með því að auka framboð spennu og einkenni auka sviði. Það skal tekið fram að kopar vír er mörgum sinnum ódýrari en Neodymium seglum, og lífið hennar er mjög hár. Power til að valdið skaða er nánast ómögulegt, auk vélbúnaðar. Síðast - nema gróft meðhöndlun á viðgerðum.

The stator vinda

Rafall Vaz 2108 hefur frekar gegnheill stator vinda, þar sem það notar stóra sneið vír. Með hjálp hans kemur runningaway rafmagn. Vírinn er sár jafnt yfir allt innra yfirborð stator í sérstaklega kveðið í þessu skyni, raufarnar undir oki. Við ættum einnig að tala um hið síðarnefnda. Miðhluti rafall stator samanstendur af a setja af þunnum málmplötunum, þétt pressaðir hvor að öðrum. Oft eru þeir sjóða utan, annars verður aðskilnaður.

Í raun, að sjálfsögðu, að stator vinda af bílum alternator samanstendur af þremur fullkomlega jöfnum hlutum. Ástæðan fyrir þessa aðgerð á ferli raforkuframleiðslu - fá krefst þriggja fasa AC spennu, sem síðar verður lag. En þetta ferli verður fjallað hér á eftir. Með öðrum orðum, mótor rafall stator mjög svipað sama frumefni framkalla mótor. Jafnvel efnasamband er gert með því að vinda mynstur nákvæmlega. Tengja rafall Vaz 2108, eða öllu heldur, þess vinda er gert á "star".

Húfur og legur

Framan og aftan nær, sem eru fest við stator húsnæði, eru legur í boði. Þau eru nauðsynleg til að tryggja rétta framkvæmd rafall. Með hjálp þeirra, númer snýst frjálst, en mest um vert - það er gert nákvæmlega samkvæmt jöfnun snúningsáss. Þar af leiðandi, númer ok ekki loða stator vinda á rekstrartíma. Húfur eru úr léttum málmi - ál, sem annast nokkrar aðgerðir.

Í fyrsta lagi, ál sig fullkomlega og gefur frá sér hita. A rafall Vaz 2108 mjög heitt á rekstri. Í öðru lagi, ál er ljós í þyngd, sem auðveldar allt skipulag. Í samlagning, the rafall, í fremri hlutanum, sem hjólum er fest. Viö snúning á snúðnum það býr til flæði lofts sem kemur inn f hlífina kerfisins. Vegna þessa, það er til viðbótar kælingu.

rafall drif

Það er notað til að keyra rafall belti VAZ 2108. Það skal tekið fram að þetta líkan er framkvæmd með því einu ökutæki blöndunginn innspýting kerfi, þannig að beltið var komið er fyrir þar fleyg. Á nýrri bíla níunda og tíunda fjölskyldu, eldsneyti kerfi sem inndælingartæki gerð, setja örlítið öðruvísi belti. Það er meira eins og einn sem er knúið áfram af tímasetningu kerfi, en í stað þess tennur innan á straumum hans.

rectifier brú

Það er með þetta tæki kemur AC til DC viðskiptum. Þú veist að það eru plús og mínus í ökutækinu rafkerfi. Sumir gætu jafnvel sagt að Vaz 2108 rafall framleiðir 12 volt. Hins vegar strax það verður einhver sem vilja vera fær til að skýra svolítið með því að nefna að á sumum ökutækjum, á borð framboð 24 volt. En Eights, auðvitað, aðeins 12, það er nóg. Svo, í á borð net, plús og mínus, og framleiðsla á rafall vinda þrjá hluta. Hvað á að gera?

Í þessu skyni og er notað rectifier eining. Það samanstendur af þremur pör af hálfleiðurum díóða. Það kemur í ljós að tveir díóður lagfæra hvern áfanga sem kemur frá stator vinda. Og framleiðsla á tækinu eftir umbreytingu fæst stöðugt spennu. Einnig VAZ 2108 rafall hringrás felur í sér þétti sem framleiðir a skera-burt af öllum AC sem eftir stendur eftir rectifier eining. En erfitt er hinn - eftir því hvort hraða snúð, og það er breyting á framleiðslu spennu. Hvernig gera að losna við hana?

spenna eftirlitsstofnanna

Vandamálið sett, verður það að vera leyst. Og til að gera það auðvelt, ef aðeins til að koma á stöðugleika í spennu, sem fylgir með rafall númer vinda. Málið er að nú að það er sama hvað framleiðsla spenna verður par aflgjafar - rafall og rafhlaðan, til örvunar vinda (rotor) fylgir aðeins stöðugt. Á Vaz spennu rafall 2108 er um 12,5-13,8 volt. Þar af leiðandi, segulsviðið verður alltaf að vera sú sama, óháð rotor hraða. Og ef svo er, þá stator vinda spenna verður einnig stöðugt.

Sem sundur rafall

Að skipta rafall Vaz 2108 fór eins fljótt og auðið er, þú þarft að hafa rúms smurefni. Ástæðan fyrir nauðsyn þess liggur í lægstu krappi. Boltinn er staðsett á vettvangi vél sump. Því miður, ekki alltaf með bíl þar Mudguard. Og jafnvel ef hann er þess virði, raka eða ryki fá á snittari sameiginlega. Þess vegna ætti það að vera ríkulega meðhöndla rúms smurolíu, þá látið standa í að minnsta kosti hálfa klukkustund. Að þessu sinni er nóg að liggja í bleyti var allt ryð og óhreinindi á þræðinum.

Ef þú hefur ekki tekið rafall, það er best að meðhöndla á sama fitu og efsta hneta. Eftir smá þjálfun til að ið út frá the toppur af the foli hneta alveg. Með því að nota hettu og fals skrúfar í sundur neðri takkinn bolta. Það er ráðlegt að framkvæma þessa vinnu frá botni bílsins, svo miklu þægilegra að vera. Það er hægt að Boltinn kemur út þétt. Til þess að draga það, þú þarft að nota boltar eða pinnar örlítið minni þvermál. Athugið að allir þessir skulu fara fram með rafhlöðu ótengdur. Allar snúrur sem tengja rafall haldin Vaz 2108, er einnig nauðsynlegt að aftengja.

Hvernig á að setja upp nýjan rafall

Að setja upp ný oscillator í öfugri röð. Taka vel líta á the ástand af the lægri boltanum. Ef það hefur skemmst þræði, það er best að skipta um hana. Þú einnig verður auðveldara að framkvæma viðgerðir á rafall eftirá. Sérstaka athygli við uppsetningu, greiða belti spennu. Ef það er ekki nóg að herða, þá rafhlaðan er illa innheimt. Og ef eins mikið spenna belti, það verður eyðileggingu bera í framhliðinni. Þess vegna fá þér óþægilega háði hljóð á meðan vélin er í gangi. Og ástæðan fyrir því - útliti leik í legum. Uppsetning rafall á Wha í 2108 skal fara fram þannig að ekki hafa jafnvel hirða misfellur.

niðurstaða

Að lokum er rétt að taka fram að einungis tímanlega þjónustu mun veita eðlilega og stöðugur rekstur rafall setja. Skipta spenna eftirlitsstofnanna, sem er á eights saman í eina einingu með bursta, þú þarft tíma. Það er ekki nauðsynlegt að bíða eftir því augnabliki þegar máttur mistakast hverfilsins vafningar vegna að ljúka eyðingu bursti. Aðeins við þessar aðstæður, rafall Vaz 2108 mun ekki mistakast og mun alltaf gefa venjulegt rafhlaða ákæra.