Mercedes W124 E500. Upplýsingar og umsagnir

The W124 Mercedes var E500 - er bíll sem verðskuldar sérstaka athygli. Um "fimm hundraðasta Mercedes þjóðsögur. Þessi vél er hægt að finna jafnvel einn mann, kynningu og þekkingu um bíla sem eru mjög yfirborðskennt. Vegna þess að "500" líkan "Mercedes" í 124 líkamans, jafnvel í þessu nútímans er ein af vinsælustu bílum, sem áður framleiddi Stuttgart áhyggjum.

áhugaverðar upplýsingar

Saga saloons, keyra í 124-m líkama, hóf chronicle sína frá árinu 1991. Það var á þessum tíma, "Mercedes-Benz", ásamt jafn vinsæll áhyggjur "Porsche" samstarf í stofnun sérstaks, lítið Sedan röð. Hvað tilskildu heildar verkefnið? Og það var fyrirhugað að gefa út bíl, undir hetta, sem hafa riðið öflugt átta strokka vél með góðum árangri. Hins vegar var það einn af mörgum eiginleikum á "járn hestur", eins og Mercedes W124 E500.

Annar hönnun þessarar vélar var gott sportfjöðrun, auka túrbínulás og framúrskarandi hemlakerfisins, sem verkfræðingar hafa unnið vandlega. Það er mikilvægt að hafa í huga eitt áhugavert Litbrigði. Hönnun bílsins er Mercedes sem W124 er E500 hefur verið alveg þróuð af verkfræði lið Stuttgart félagsins.

Samstarf við Porsche

Að sjálfsögðu í þróun bílsins Mercedes W124 E500 sóttu sérfræðingar og "Porsche" fyrirtæki. En þeir vinna aðeins yfir hluta samkoma. Mikið af starfi þeirra fór inn í þróun á vél. Almennt er það ekki á óvart að bíllinn var svo öflug. Allir vita að "Mercedes" og "Porsche" - það varðar að framleiða mjög hár gæði, áreiðanlegar og sterkar bíla. Og sameina krafta sína í einni einingu, það tókst að búa til alvöru öflugt blendingur í skilmálar af tæknilegum eiginleikum. Hins vegar er ekki allir þekkja, að sérfræðingar og "Porsche" tók þátt í því ferli að hreyfiþroska.

Bandit "úlfar" í nineties

Mjög vinsæl á þeim tíma ekki einungis notaðir Mercedes-Benz W124 E500. Þetta "glæpamaður" Bíllinn hefur innfæddur "bróður". Og þetta - "Mercedes" E420. Einnig myndað í yfirbygginguna 124 m. Þessir bílar voru kallaðir "úlfa." Tveir björt, áhrifamikill bíll langan tíma að muna hið sanna connoisseurs af hár-gæði þýsku vélum. Þessir bílar og stakk meiri en margir núverandi módel í dag. Þetta eru bílar fyrir alvöru fylgismönnum þýska "mersedesovskoy" sígild. Eins og "fimm hundraðasta" og 420 th Mercedes eru vélar sem keppa við mörgum sedans framkvæmdastjóri flokks útgefnum mikið seinna.

vísbendingar

Tal um Mercedes W124 E500, athugaðu upplýsingar athygli er krafist. Og, auðvitað, nánustu "ættingja" hans, 420-ta líkan, of, svo ekki sé minnst. Tæknilega eiginleika bíla eru svipuð. Að sjálfsögðu er "500" útgáfa verður öflugri. Vélin framleiðir 320 hestöfl, hámarkshraðinn - 250 km / h, hröðun á "hundruð" - 6.1 seconds. Eldsneytiseyðsla hins vegar of stór - 13 lítrar í borginni. En fólk hefur efni á að kaupa bíl, það er sjaldan ruglaður.

Hvað er hægt að segja um veikara (ef í þessu samhengi er rétt að nota orðið) útgáfu? Það er um 420-ta líkan? Hámarkshraði - sama er einnig 250 km / klst. Hröðun upp að hundrað kílómetrum meira en 1,1 sekúndu - það er 7,2. Vél veikari örlítið meira en 40 "hestar" - hann er ekki 320, og 279 hö En rennsli er minna en - 11,8 lítrum á hverja 100 kílómetra. Almennt, í raun var það mögulegt tvær svipaðar gerðir. Það eitt, að hinn njóta 90s stórlega vinsæll. Og nú, við the vegur, of.

solid kaupa

Hingað til, "500" útgáfa verða posostoyatelnee manns. Mercedes-Benz W124 E500 - bíll sem er í frábæru ástandi er hægt að kaupa fyrir um hálfa milljón rúblur. 420-ta útgáfa kaupa ódýrari. Um 250 000 kunna að vera beðin um bíl í góðu ástandi. Eins og sjá má, í okkar tíma, munurinn á verði þessara véla tvöföldum. Hvers vegna? Kannski vegna þess að kostnaður af hlutum, og ef til vill vegna þess að "stöðu" í bílnum. Jafnvel verðið ræðst að verulegu leyti af því hversu mikið fyrri eigandi sett í bílinn um stund, þar til hann fór að því. Og, auðvitað, mílufjöldi og aðrar mikilvægar upplýsingar.

Við the vegur, sama hversu hár-gæði hafði orð fyrir "Mercedes", áður en þú kaupir bíl með það ætti að vera merkt á stöðinni. Utan, bíllinn má líta út eins og nýr, og þetta, margir skilja ekki vélar eru viðhaldið. Og þá kemur í ljós að fyrir aðlaðandi verð felur gifsi, rotnandi líkami og barahlyaschy vél. Til að forðast slík mistök ættu að tryggja og athuga bílinn.

Tæknileg hringrás framleiðslu

Mercedes W124 E500 "gyroscope" - vél sem er frekar áhugaverð saga sköpunarinnar. Þessi bíll var búin til á grundvelli mótor, sem er tekin úr líkani sem vitað er að ökumaður sem á 500SL (Series R129). Hins vegar er eining er ekki vinstri án framför. Umhyggja verulega breytt vél. Sem afleiðing af frjósöm vinnu "Mercedes-Benz" verkfræðingum - alvöru skrímsli fimm lítra 326 hestafla Ef í dag þessi vél framleiðir ótrúlega far, getur þú ímyndað þér hvernig hann heillaði áheyrendur þá, tuttugu árum síðan. Þessi bíll var séð unnendur öflugum bílum eins bílum fullkomnun. Reyndar Mercedes W124 E500 "Wolf" - alvöru stolt af fræga Stuttgart áhyggjuefni. Bíllinn, sem var vinsæll og virtur þá og sem hefur orðið klassískt og merki um fullkomna bragð í dag.

tæknilega eiginleika

"Fimm hundruð" the Mercedes, auk 420 mínútur, reynsluakstur væri "frábært". Controllability á bílnum var á hæsta stigi. Í raun hafa sérfræðingar varða Mercedes alltaf greitt sérstaklega við forskriftir. Sumir kunna ekki að meta hönnun (þó að mikill meirihluti telur að meira frambærilegur framkoma er varla að ræða), en það er erfitt að halda því fram með tölur. Samhæft hegðun á veginum, pedali móttækilegur og auðvelt stýri, fullkominn refur hindrunum, ekki erfiðleikar í svalasta hornum og serpentines - allt er fullkomið. Jæja, auk aksturs, að "500" og 420 Th fullkomlega þróað og tæknilega.

Sjálfvirk fjögurra gíra sending, ASR kerfi, Hydro-pneumatic aðlögun (s útbúa með sviflausn), tvöföldun á hvatanum og nýtt innspýting kerfi. Allt þetta hefur áhrif á reynsluakstur. Með slíkum viðbótum bíllinn varð enn að takast á við verkefni sín betri.

Perfect bíl Mercedes-Benz

Að lofa "fimm hundraðasta" er nánast ómögulegt. Mercedes W124 E500, verð sem í nýju ríki á tíunda áratugnum var nokkrum tugum þúsunda dollara að sjálfsögðu, er draumur margra. Jafnvel í dag. Þessi vél er góð, ekki aðeins í tæknilegum hugtökum. Hún er heillandi og utan. Hvað er hægt að taka fram eins hönnun lögun? The fyrstur hlutur er breiður svigana hjól, sem líta mjög áhrifamikill, frambærilegur og svipmikill. Einnig felgur úr léttum málmblöndum. Þeir hafa lítinn möguleika, fylgir í hrokkið cutout "Daisies". Enn þessi bíll státar lág-sniðið dekk yfirstærð. Og, auðvitað, Þokuljós. Þeir eru á framstuðaranum - í neðri hluta. Loks er vert að taka athygli framljós, sem eru búinn með sjálfstæðum ljósum og akstur ljósum.

mikilvæg blæbrigði

Tilviljun, það er rétt að átta sig smá punkt um neyslu. "Fimm hundruð" Mercedes, margir telja ekki kostnaðarlíkan, en sumir taka ekki tillit til eitt. Urban hringrás neysla þess er 16.9 lítrar á 100 km. At 90 km / klst og það er lækkaður 10.3 lítra. Ef við færa á hraða 120 km / klst, streymið verði 11,9 lítrar. En 13 lítra, sem er yfirleitt segja allir - þetta er mælikvarði á evrópska hringrás. Á 420 th neyslu verður að vera minna. Urban hringrás - nákvæmlega 15 lítra, að minnsta 90 km / klst - 9,4 lítra. Á hraða 120 km / klst 11,1 lítra vél eyðir. Um Evrópska hringrás, eins og getið er hér að framan, 11,8.

Og hvað um fleygiferð? Hún líka er öðruvísi. Í 1. gír "500" kreistir 68 km / klst, og 420-71 km / klst. Annað - 117 and 120 km / klst í sömu röð. Þriðja gír vísar sýnir meira - 181 km / klst og 186. Og á fjórða báðir ökutæki ferðast á sama hátt - á hraða 250 km / klst.

Jæja, eins og þú geta sjá, 500-ta "Mercedes" (og 420 mínútur, sem er örlítið frábrugðin bróður sínum) - a góður bíll. Öflugur, hár-gæði, falleg. Umsagnir eigendur láta aðeins jákvæð um það. Og þetta er skiljanlegt. Allt í einu rödd viss um að bíllinn - traustur, ekki brjóta það þjónar einlæglega í mörg ár. Svo ef þú vilt að kaupa bíl sem sýnir stöðu og bragð af eiganda, getur þú örugglega gera a val í hag "fimm hundraðasta". Eða 420 Þ - það er einhver eins sálinni liggur.