Kamaz-4355 - fyrsta vörubíll vinstri frá "nefið"

Ágúst 26, 2003 Gestir 6. alþjóðlegu bílasýningunni, sem haldin var í Moskvu, var kynnt af Kamaz-4355, sem hafði kom gestunum með útliti þeirra, mismunandi frá hefðbundnum líkönum. Vélin hafði bonneted skipulag.

Hvað beðið framleiðanda til að draga úr þegar hefðbundnum líkönum cabover sem talin eru um allan heim háþróaður og efnilegur?

Ástæðurnar fyrir útliti "stór-nosed" Kamaz

Að mati stjórnenda álversins, sem hefur verið lýst í fjölmiðlum, út af þessari tegund af vörubíl mun hjálpa til við að auka núverandi fjölskyldu þungur fjórhjóladrif, getu til tókst mæta áskorunum í flestum afskekktum svæðum í Norður-og Síberíu. Að auki, Kamaz-4355 mun vera gagnlegt fyrir olíu og gas starfsmenn, björgunarfólk og her, í skóginum og taka réttur sess í þessum greinum meðal þegar sannað Úralfjöllum og MAZ. Af framansögðu verður ljóst að í raun Kamaz ákvað að reyna að læra nýja sviði starfsemi, til að finna og hernema sess með því að neyða út keppinauta.

Hvers vegna er hetta?

Við fyrstu sýn, bonneted vörubíll fyrirkomulag virðist gamaldags. Svo er hægt að segja, ef þú tekur ekki tillit skilyrði þar sem það er fyrirhugað að reka vélina. Sú staðreynd að framan vélin hefur eigin greinilegur þess kostur. Síðan kyrrstöðu stýrishúsi, ekki flip, það opnar möguleika á uppsetningu á fyrirliggjandi undirvagni ýmsum sérstökum viðbótum, svo sem bora búnað eða viðgerð búnaði.

Nærvera hetta er sérstaklega fyrir norðurslóðum, sem köldu veðri það er engin þörf á að hækka allt leigubíl til að komast í vélina. Að auki, eru hönnuðir að þróa Kamaz-4355, gerði sitt besta til að auðvelda aðgang að aflgjafanum, sem gerir hetta eitt stykki án sidewalls. Það er einnig vert að hafa í huga að hettan er úr léttu, en varanlegur plasti.

Stationarity skála einnig geta verulega auðvelda verkefni viðbótar hlýnun farþegarýminu. Enn fremur, the vélarhlíf Kamaz-4355 er veitt með öðrum hjálparefnum, hitaranum þannig loftpúða sem lagar sig flæði, sem getur starfað jafnvel með á vélinni.

Kamaz-4355: tækniforskriftir

43118 notuð samanlagt undirstaða líkan til að búa bonneted Kamaz.

• Wheel uppskrift bíla - 6x6.
• Þegar Heildarþyngd 20.190 kg álag "kapotnika" er 10.500 kg.
• Gírkassi er tíu gír breyting, og umskipti frá smiti til flutnings með sérstakri stýripinna, virkar á sama reiknirit sem hefðbundin hæð lyftistöng. Virkjun sending á sér stað með því að nota rafmagns högg og send er með stýripinnanum á actuating loft strokka.
• The Clutch samanstendur af tveimur diska og þind tegund. Búin með vökva pnevmousileniem.
• Hjól diskur tegund hjólbarða stærð 425/85 og radíus 21 tommur, með stjórn þrýstingi.
• Kamaz-4355 er fær um að þróa hraða 90 km / klst.
• Hámarks brekku sigrast á með því að lyfta horn er að minnsta kosti 30%.
• Beygjuradíus (utan) - 13.4 metrar.
• Eldsneyti getu - 350 L (aðaltankur) og 210 L - viðbótar.

Kamaz-4355: vél

Undir hetta KamAZa hönnuðir setja 8 mitsilindrovy dísel fullbúna hreyfla Kamaz -740.30-260.

• Gerð virkjunarinnar - dísel, búin með forþjöppu.
• Gagnlegar máttur er 245 l / s.
• Nafnrúmtaks af the eining - 260 l / s.
• Fjöldi strokka - 8, með V-laga fyrirkomulag.
• The vinnurúmmál á strokknum við í þvermál 120 mm er 10,85 lítrar.

Þekkt útgáfur af yfirbyggingum á undirvagni

The bonneted Kamaz, sem sýndi árið 2003 í Moskvu, er afbrigði af málmi borð vettvang, þakinn með awning. Við the vegur, var hann viðurkennt sem besta vörubíll jeppa, sem hann fékk fyrstu verðlaun, en langt á undan samkeppninni - GAZ og Ural. Að auki, þar sem hann hlaut sérstök verðlaun fyrir efnilegum módel og upprunalega hönnun notuð.

Innskot frá venjulegu um borð líkami fyrir KAMAZ-4355 fann önnur not. Einkum verksmiðju sem sérhæfir sig í framleiðslu á krana, sem staðsett er í Klintsy, safnað á grundvelli "kapotnika" krana með því að lyfta farmi vega allt að 25 tonn.

Og í borginni Ryazan JSC "Tsentrtranstehmash" notað undirvagn vörubíls til isothermal van, sem í framtíðinni yrði notuð sem tilfærslu á strætó með afkastagetu upp á 22 manns. Báðir bílar voru kynntar á 10. alþjóðlegu sýningu sem haldin var árið 2005 í Surgut.

Á sama tíma, fyrirhuguð bygging sérstökum ökutækjum fyrir slökkvistörfum á rigs, viðhald búnaðar uppsetningu fyrir olíu brunna á grundvelli "kapotnika" undirvagni frá framleiðanda, auk vökva lyftur. Þrátt fyrir allar áætlanir álversins starfsmanna og verðlaun á sýningum, vélarhlíf Kamaz-4355 framleiðslu líkan ekki verða, og hversu margir bílar voru framleiddir - ekki vitað.