Bíll upplýsingar GAS-53: hlaða, tæki og hringrás

Gorky Automobile Plant á tímabilinu frá 1961 til 1993, setja á útgáfu flæði miðlungs-skylda vörubíla GAZ-53. Vehicle þyngdar var á bilinu frá 3 til 4,5 tonn, allt eftir breytinguna. Talin vél er átt við þriðju kynslóð þessum flokki. Þessi bifreið, með öllum þeim umbreytingum, varð útbreiddasta á massa framleiðslu Sovétríkjanna vörubíla. meira en fjórar milljónir bíla voru framleiddir á framleiðslu stendur.

Lineup (GAS-53 F)

Þangað 1967, þróar það og framleiðir GAZ-53 F. Auto félagi til sex strokka aflgjafanum með fjögurra PPC. Eldsneytiseyðsla var um 24 lítrar á hundrað kílómetra. The brú hnútur hefur bevel gír, og telst vélin af 11 úr GAS sem örvað er til að auka samþjöppun blönduna.

Talin ökutæki líkan GAS-53, þar sem staða var 3,5 tonn, og var búin með ný dekk stækkaðri stöð. Á grundvelli þessa vél hönnuð flatbed vörubíll, trukkar, mjólk tankskip og svo framvegis. Í ljósi tíð bilun hlutum, lágmark máttur og fjölda hönnun galla, bílar voru ekki vinsælar og var tekin úr framleiðslu árið 1967.

Series 53 og 53A

Milli 1964 og 1983 kom út líkan af GAZ-53 og 53A. Þessar breytingar eru búnir með öflugri knúningstækni ZMZ-53 til að 115 lítra. Hönnunin veitir aukinn hraði á 85 km / klst á rennslishraða eldsneyti (lítrar / km) - 25/100. Til að lengja virkni lyftarans voru veitt sorphaugur pallur fyrirkomulag, fjallað líkamanum, tæki til að fjarlægja afl vökva dæla.

Weight GAS-53 var mun minni en 0,5 tonn (3.5 og 4,0) en þeim sem við mynstur 53A. Auk þess, annað tilbrigði hefur eftirfarandi kosti:

• Öflugri miðstöð ás.
• Byggingu, nýja gimbal.
• The háþróaður stýri.
• Uppfært ofn vernd.
• Afrit snúa merki á þaki.
• Nýju skála hita og rúðuþurrkur á diskinum.

Líkanið endurskoðuð Sovétríkjanna bílnum hlaut State Quality Mark Sovétríkjanna.

breytingarset 53-12

Þetta líkan GAS-53, sem getu var 4,5 tonn, framleidd frá 1983 til 1992 ár. Vél búin vél ZMZ-511 máttur 120 hestur máttur, hámarks hraða 90 km / klst. Eldsneytisnotkun aukist í 30 lítra á hundrað, en það er hægt að festa á gas fylla uppsetning fljótandi eða þjappað gas.

Lyftarinn er ætlaður til flutnings mismunandi álag á brautinni og óhreinindi vegi við umhverfishita -40 til +40 gráður á Celsíus. Þetta líkan er endurbætt útgáfa af 53A röð. Auto fékk betri vél, Radial dekk, sem gerði það mögulegt að auka gangverki og gæði Walkable ökutæki. Bílar með gaslagnir gefin út undir merkinu 53-27 og 53-19.

The uppfærð máttur eining búin með margar dælur fyrir olíu, fullt flæði og sía þætti, nýr strokka höfuð, loftræsting sveifarhúsi fer fram í gegnum the lokaðri lykkju. Einnig axial geisla var styrkt púði og grind frumefni, losun með útblæstri minnkar um næstum 20 prósent.

Útflutningur og modernized útgáfur

Burðargeta GAZ-53 bíl, fara til útflutnings, náði 4,5 tonn. Fyrir framkvæmd erlendis breytingamar voru þættirnir 53-50 og 53-70. Þeir sögðu að bílar voru í Belgíu, Finnlandi, sósíalískum löndum. Kúba og Búlgaría hafði framleiðslugetu til að byggja bíla frá pökkum framleitt af Gorky Automobile Plant.

Modernized og flytja ýmsar seint út Triplex búin framsýn, non-samband íkveikju eining nútíma þætti lýsingu, viðvörun skynjara, Hydro-VAC, þrýstingi dreifingaraðila þegar hemlað á alla ása.

Til dæmis, hlaða GAS-53 (Tipper) með vísitölu 02 var meira en 4 tonn getu velti-málmur líkami pallur fimm rúmmetra af farmi. Tipper hefur verið mikið notað í iðnaði og landbúnaði. Vegna uppbyggingu eiginleika affermingu er flutt á þægilegri vinnustöðu hlið.

tæknilega eiginleika

Helstu upplýsingar GAZ-53 ökutæki straumrás:

• Virkjunarinnar - stimpla tegund blöndungur, fjórir, er úr álblöndu.
• Volume (cc.) - 4250.
• Power (HP ..) - 115.
• Kælivökvanum.
• Framkvæmdir - ramma, tveggja dyra með vinstri stýri staðsetningu.
• Fjöðrun samkoma - að framan (hefðbundin, vor geisla), aftur (sama blaða vor).
• Sending - vélrænum, fjórum stigum.

Rafbúnaði samanstendur af eftirfarandi þáttum:

• Sett í skála búnaði.
• Battery (75 a / klst).
• Starter rafall.
• Raflögn.
• Motors fyrir gler og hita eining.
• Elements kviknar eining.

Eldsneyti tankur vörubíll rúmar 90 lítrar, sem hámarkshraði er 85-90 km / klst á rennslishraða 24 lítra af eldsneyti á hundrað kílómetra.

önnur gögn

GAS-53, hámarks burðarþol og önnur einkenni eru sem hér segir:

• Lengd / breidd / hæð (m) - 6,4 / 2.38 / 2.22.
• Base hjól (m) - 3,7.
• Track (framan / aftan) m - 1,63 / 1,69.
• Úthreinsun (cm) - 26,5.
• Þyngd bílsins tilbúins til (m) - 3,25.
• Brúttó þyngd ökutæki (m) - 8,25.
• Farmur max (t) - 4,0.
• Bremsa kerfi - trommur á alla ása, vökva völd.
• Clutch - diskur, þurr gerð með stöng drif.
• Stálfelgur.

Þessar upplýsingar eru venjulegt eintak GAZ-53. Við uppfærsla afbrigði af burðargetu vísbendingar virkari og vél auðlindir er nokkuð hærri.

Kostir og gallar af öllu röð

Innlendar farm GAZ-53, sem hefur nægilega getu til að framkvæma ýmis verkefni heimilanna, markmiðið hefur sína kosti og galla. Kostir bíla eru eftirfarandi:

• Einfaldleiki og áreiðanleika í þjónustu.
• Auðvelt að ganga.
• Affordable og aðgengilega þjónustu, auk framkvæmd minniháttar viðgerðir á nánast hvaða umhverfi.
• Þegar tímanlega skipta um olíu og síur afli yfirferð lífi nær 400 þúsund kílómetra og fleiri.

Meðal göllum slík vandamál er einangraður:

• Stuttur líftími bremsu og kúplingu samkoma.
• Ágætis eldsneytisnotkun.
• Poor tengieiningamar gimbal, dreifingaraðila og variator.
• The framfarir af the bak róttækum bera mótor olíu innsigli.

Þrátt fyrir alla galla, skýrsla lyftarann má finna í dag í innlendum umferð, sem frekar staðfestir vinsældir hennar, sérstaklega í dreifbýli.

Features

Miðað við losun tímabil, GAZ-53 leit frekar nútímalegt. Bíllinn hefur eitt stykki Snap-á aðalljós ofn stigi. The sterkur rammi er notaður til samskipta flestum einingum og ökutæki einingar. Ef nauðsyn krefur samgöngur án undirvagns mætti hluta líkamans og stýrishúsi.

Eldsneytisgeymis er undir bílstjórasætinu, háls Gulf of eldsneyti í boði fyrir skála á brún hurð ökumannsins. Þessi lausn hefur gegnt jákvæðu hlutverki í umskipti frá bensíni gas, því eining er fest undir líkamanum, þar sem flestir bílar er eldsneytisgeymis.

Vélin var keyrt með rafmagns ræsir, the þægindi í farþegarými samkoma og stuðningsmaður upphitun elektrostekloochistiteli. Sæti fyrir ökumann og farþega samanlagt í heilu lagi, "sófa". Stofunni veitir geymslu hólf fyrir verkfæri og fylgihluti. Þess í stað olíu þrýstingur vísir og ammeter birtist merki skynjara, auk áhorfandi.

innri fylling

Hár rúmtak GAZ-53 er veitt ekki aðeins traustan ramma. Stórt hlutverk í gangverki og aksturseiginleika lyftarans spila innri kerfi og aðferðir.

Cylinder blokkir úr álblöndu af þeirri gerð sem Al-4. Hönnunin er v-laga nammi bar sem er thermally unnin, hefur rétt horn ása. Stimpla þættir eru greidd af ál Al-30 gerð. The stimpla sjálft er hringlaga og er með sem fólu í sér líkama virka sem leiðbeinandi Grooves fyrir hringa.

Landing sæti lokar, sveifarás er úr járni, leiðbeina ermarnar - af kopar-grafít blöndu. Blokkir og strokka höfuð eru fastir saman með snittari stangir með þéttingu þéttingar. Af axial tilfærslu sveifaráss er varið tvö skinnur fest á báðum hliðum háls stuðning.

tímasetning

Tímasetning kerfi virkar á hlutverk sitt, þar á meðal áhrifum þess, hvaða getu í GAZ-53, eftir breytinguna. Í stöðluðu líkan er verkfæri með a toppur-ríðandi lokar. The hnút felur í sér:

• Camshafts og tappets.
• Gears.
• Valti armur og búmm.
• Leiðsögumenn tengihólka og fjöðrum.

The aflgjafa kerfi felur í sér bensíntankur, pípur, hosur, vélrænni dæla með þind blöndungur í tvö hólf, sem síuhylkjum. Olían Dælan stuðlar olíu rennsli við núning hlutar hátt þyngdarafl eða undir þrýstingi. Air síu - tregðustaðsetningarkerfi gerð, þar sem agnirnar eru varðveitt mengunarefni í á olíutankinn.

Kælikerfið er með lokaða einingu með dælu. Það samanstendur af blokk vatni jakka, dælu, ofn, hitastillir, viftu með hlíf, shutters og tengi atriði. Displacement eining - 22 lítrar eru teknir viðnáms íkveikju hringrás.

niðurstaða

Sama hversu smánuðu sovéska bíll iðnaður, það eru mörg sýni nægilega framkvæma störf sín. Einn af þessum bílum var GAZ-523, mest gegnheill vörubíla, hafa ýmsar breytingar. Hann hjálpaði bændur, industrialists, mótor flutninga fyrirtæki framkvæma áætlun, var tilgerðarlaus í rekstri og viðhaldi. Í þessari getu GAS-53 (valkostur borð) er 3-3,5 tonn og yfir núverandi módel og sorphaugur osilivayut að 4,5 tonn álag.