Hvers vegna skipið hafi ekki sökkva: Eðlisfræði í

Hafa þú alltaf furða hvers vegna skipið hafi ekki sökkva? Ef þú byggir upp fleki úr tré, það er óhætt að synda í vatninu. En ef þú gerir það út úr málmi eða steini, mun það sökkva til botns. Til að útskýra þetta fyrirbæri er ekki erfitt. Vegna þess að þéttleiki steini og málmi er frábrugðið tré þéttleika. Þetta var sagt í eðlisfræði kennslustundum. Sú staðreynd að viður þéttleiki er miklu minna en þéttleika málmi. The vísbending um ejection gildi af vatni er töluvert hærra en hlutfall af þyngdarafl, sem verkar á fleki. Með málmi eru aðeins öðruvísi. þéttleiki hennar er nógu hátt, og átaki er ekki fær um að sigrast á gildi þyngdarafl. Sem afleiðing af þessari fleki er að sökkva. En hvers vegna skipið hafi ekki sökkva nú, þegar þeir gerðu það út af málmi?

Ef slíðra tré

Í gamla daga, voru skip byggð eingöngu úr tré. En hlutirnir eru að breytast. Nú skipið byggja á áreiðanlegri og öflugri efni - málmur. En hvers vegna skipið hafi ekki sökkva? Hann er illa? Hver er ástæðan? Kannski inni skipið meira viði en málmi?

Ef þú taka a tré og slíðra mjög þunnt málmplötur hennar, hönnun mun ekki sökkva. Þetta fyrirbæri má skýra með því að eyða nokkrum útreikninga. Þannig, að meðaltali þéttleika á skipulagi er minna en þéttleika af vatni. Hér eru bara tölur. Ef þú tekur viður massa 100 kíló með þéttleikanum 600 kíló á rúmmetra, og málmur hlíf, sem vega 20 kg og með þéttni sem nemur 7800 kg á rúmmetra, heildarþyngd skipsins verður aðeins 120 kg, og rúmmál - 0,168 rúmmetra. Það er enn að finna meðalþéttleika hönnun. Til að gera þetta, skipta þyngd af rúmmáli. Niðurstaðan er um 714 kg á rúmmetra. Þessi tala er minni en af vatni. Þetta bendir til þess að tré skip, pre-klætt málmplötur, mun ekki sökkva. Þar sem þéttleiki vatns er 1.000 kg á rúmmetra.

nútíma hönnun

Skipið hönnun er alveg einfalt. Þú getur ekki bundist málm tré. Nóg eftir inni í byggingu tóma hola inn sem vatn mun ekki falla. Auðvitað, þetta tjáning er örlítið rangt. Hólfið er fyllt með lofti. Þar sem þéttleiki af blöndu af efnum er aðeins 1,29 kg á rúmmetra.

Þess vegna er skipið ekki sökkva, að vera á miklu dýpi. Reyndar í uppbyggingu, eru stór holrúm, sem eru fyllt með lofti. Vegna þessa, þéttleika öllu skipinu er mun minna vatn þéttleiki. Sem afleiðing af buoyancy uppbyggingu heldur floti.

Hvers vegna vatn er ekki inni í skipinu

Auðvitað, ef vatn kemst inn í holrúmið, sem skipið mun óhjákvæmilega sökkva. Til að forðast þetta, í þeim hluta burðarvirkis, sem er staðsett undir vatn, gerði skipting. Þess vegna myndast hólf. Á sama tíma sem þeir eru gerðir vatnsþétt. Vegna þessa, vatn föst í einu hólfi getur ekki komast inn í annað. Ef það var gat á bol, skipið vaskur mun ekki virka. Flóð er aðeins einn hólf, þar sem vatn rennur. The hvíla haldast loftfyllt.

Hvernig á að flytja vörur

A skip hefur venjulega þyngd. Og það er jafn massa af vatni, rúmmál sem gegnir skip á sjó. Auðvitað, haf skip er ólíklegt að fljóta tóm. Venjulega með flutningi skip ekki aðeins fólk, en einnig stór sækir. Tómur skip vega miklu minna. Þess vegna, andlit niður í vatninu það mun grunnt. Ef við hlöðum bátinn, fellur það meira. En hvers vegna skipið hafi ekki sökkva, jafnvel með stórum álag?

Yfirleitt á bol skipsins að draga línuna - sjólínu. Skipið ætti ekki að vera á kafi undir þennan músina. Annars verður það of mikið, og allir stór bylgja gæti flóð hönnun.