Hver eru bestu vetrarhjólin í Finnlandi?

Finnland er ekki aðeins land góða vega heldur einnig framleiðandi gæða vetrardekkja. Sérhver bíll áhugamaður hefur heyrt að minnsta kosti einu sinni um fræga dekk hennar "Nokian", sem fer yfir allar kröfur. Eru vetrardekk í Finnlandi mjög gott? Í greininni í dag munum við fá fullkomið yfirlit yfir finnska nýjunginn - Nokian Hakkapeliitta, auk annarra dekkja í þessum vörumerkjum.

Hver eru eiginleikar þess?

Vetur dekk í Finnlandi - þetta er ekki bara stykki af gúmmíi, sem er sett upp á bílnum og eftir 2-3 ár er kastað í ruslið. Finnska verkfræðingar í þróun hvers nýju líkans borga eins mikla athygli á samsetningu vörunnar og staðsetningu verndara. Þökk sé nýjustu tækniþróuninni eru öll vetrardekk í Finnlandi í útgáfu 2013 með velþekkta folihönnun og efri lagið samanstendur af mörgum blöndum sem gerir kleift að ná sem bestum hemlum við allar veðurfar. Nýlega, sem afleiðing af prófunum, tók áttunda kynslóð af Hakkapeliitta röðinni leiðandi stöðu. Og hvernig hegðar sér "Nokian" í reynd?

Prófanir á lausu og valsuðu snjói

Á mínus 5-10 gráður á Celsíus verður snjór sem fellur á veginum mjög hættulegt fyrir bíla með slæmum dekkjum. "Nokian" - vetrarhjólin (framleidd í Finnlandi), sem eru ekki hræddir við jafnvel 40 gráðu frost. Að minnsta kosti er það það sem framleiðandinn bendir á. Jæja, snúum við á prófunarleitina. Hröðun til 60 km á klukkustund var alveg öruggur, án vagna. Á veginum er bíllinn nokkuð manoeuvrable, en þegar þú smellir á lausa snjó sleppur fjórum hjólum áfram. Dekk "Velcro" (þeir sem ekki eru með þyrlur) eru meðfærilegari með þessum skilyrðum.

Akstur á ís

Ís er það versta sem getur gerst á vetrarvegi. Bílar með sköllóttu gúmmíi eru einfaldlega ekki hægt að stjórna á svona yfirborði og fljúga með tregðu í hvaða átt sem er. Því er vetrardekk í Finnlandi og Rússlandi einfaldlega nauðsynlegt. Eins og fyrir "Nokian" okkar, sjást topparnir öruggur hröðun og hemlun. Hjólin sló ísið svo hart að eftir mikla hraða minnkun sjást ennþá á sýninu. Þetta er verðugt mælikvarði á vetrardekk. Spikes, þannig að veiða á ísnum, gera bílinn eins mikið og mögulegt er háð ökumanni. Og þetta er jákvætt sýnt um öryggi tækisins.

Próf á malbik

Þetta er kannski mest miskunnarlaus próf með foli. Margir framleiðendur heimsins geta enn ekki gert slíkt vetrardekk, sem myndi ekki vera hræddur við hreinsað malbik. Finnska hjólbarðar sýna okkur sjálfstraust og tiltölulega miklar hreyfingar. Þrátt fyrir að mikill upplifun verkfræðinga sé ekki leyft að gera "Nokian" óhjákvæmilega á malbik. Slíkar dekk missa líka þyrna (þó mun sjaldnar en aðrir) og gera hávaða á veginum.

Í kjölfarið getum við sagt að vetrardekk í Finnlandi - þetta er mælikvarði á dekkamarkaðinn í dag. Vissulega eru þau kallað hæstu og mjög árangursríkar.