Flokkun og tegundir mótor olíu

Vél olíu - það er eitthvað án þess sem enginn kostnaður, enginn bíll. Þetta flæðandi efni er ætlað að smyrja hluta af innri brennslu vél þannig að þeir geti starfað. Það virðist, hvað er vandamálið? Taka mótor olíu, hella því í vélina og njóta útreiðar. Í raun, allt er miklu flóknara, eins og það eru margar mismunandi gerðir af vélarolíu, og þú þarft að vita hver af þeim sem þú þarft. Borga eftirtekt til umbúða - þar sem þú munt finna nokkrar ráðstefnur sem óvígða maðurinn almennt um neitt að segja. Til að skilja þetta, þú þarft að lesa þessa grein. Það mun rækilega skilja helstu tegundir af mótor olíu, auk flokkun þeirra. Eftir að rannsaka efni sem þú ert alveg auðveldlega og án vandræða sem þú verður að vera fær um að velja rétt olía er meðal tugir valkostum sem verður í boði fyrir þig í versluninni.

jarðolíur

Fyrsti flokkun, sem er þess virði að borga eftirtekt til - eftir tegund framleiðslu. Þetta er the undirstöðu flokkun, sem gerir þér kleift að skilja undirstöðu eiginleika tiltekna vöru afbrigði. Svo, fyrst af öllu sem við munum leggja áherslu á jarðolíur - ef við lýsa þeim í stuttu máli og almennt, getum við sagt að eru þær sem hafa verið fengin með því að hreinsa jarðolíu. Ef við förum inn upplýsingar um steinefni vörur geta sagt mikið meira. Tegundir vélarolíu geta verið mjög fjölbreytt, en það er steinefni er talinn hentugur fyrir hvern dag nota í venjulegu þéttbýli umhverfi. Það fæst úr olíu stöð, sem er framleitt beint af hráolíu. Fyrir grunn afbrigði er þá bætt útí viss viðbótarefni efna, sem tryggja nærveru í fullunnu afurðinni úr hinum ýmsu einkennum. Eins og hefur verið sagt áður, þessi valkostur er best fyrir stöðluðu bílstjóri sem er að ferðast í þéttbýli umhverfi eða í landi, með því að nota bílinn nánast á hverjum degi. Svo ef þú ert að íhuga mismunandi tegundir af vélarolíu, og þú veist að þú kýst lygnan jafnvægi akstur í meðallagi hraða, steinefni vara - er hið fullkomna val fyrir þig. En hvað er stig í þessari flokkun?

Hálf-samtengdu mótor olíu

Að sjálfsögðu gerðir af mótor olíu eru ekki takmörkuð við afbrigði steinefni - eins er oft hægt að sjá á hillum semiochemicals. Hvað þýðir þetta? Ætti ég að taka eins og smjör? Það er betra en steinefni eða verra? Í raun, eins og það er ómögulegt - þetta olía er ekki betri eða verri, það er bara öðruvísi. Það er búin til með því að blanda náttúruleg og tilbúin vörur (sem verður að hér á eftir). Ef þú ert a aðdáandi af miklum hraða og aka hratt, þú passa best þennan valkost auk jarðolía, sem þú hefur nú þegar skilið, það er fleiri hentugur fyrir akstur með venjulegum þéttbýli hraða. Þó ekki aðeins hraði flutningur ræðst af þessari tegund af olíu. Sú staðreynd að hálf-tilbúið líkan er mest ónæmur fyrir oxun - hver um sig, það er mælt með því að nota þessa olíu í erfiðustu hitastig. Fyrir rússneska raun er þetta valkostur getur reynst vera miklu meira viðeigandi en náttúrulega steinefni vara, sem örugglega hefði ekki bera alvarleg rússnesku frosts. En það er ekki allar tegundir af mótor olíu í þessari flokkun - þú þarft að kynnast annarri tilbúið útgáfu.

Synthetic mótor olíur

Margir nýliði ökumaður telja að gerðir vélknúinna olíu - "Mobile", "Elf" og svo framvegis. Hins vegar er þetta aðeins framleiðendur, en þeir kosta einnig að sigla og að vita hvaða vörur eru best til þess fallin að vél af bíllinn er. Eins og fyrir the raunverulegur tegundir af olíu, að flokkun eftir tegund framleiðslu er einungis einu stigi - tilbúið. Margir halda því fram að þessi tegund af olíu er best, en á sama tíma sem hann er líka dýrasta. Sú staðreynd að stofnun þess hafi ekki notað olíu - það er framleitt af flóknu efni framleiðsluferlinu (þess vegna the nafn) aðeins í aðstæður á rannsóknarstofu. Við framleiðslu á vörunni er bætt aðeins hár aukefni gæði sem veita olíu aðeins bestu eiginleika. Oftast tilbúið olíur betur verulega steinefni og hálf-tilbúið til fjölda helstu aðgerðir, svo sem seigju, fyrir mótor vernd, eldsneytisnotkun og svo framvegis. Nú þú veist hvað konar mótor olíu eru, ef við lítum á flokkun eftir tegund framleiðslu. En það eru aðrar flokkar, sem eru einnig nauðsynlegar til að borga eftirtekt.

flokkun SAE

Það er kominn tími til að kíkja á hvað eru þær tegundir af mótor olíu. Flokkunin, sem verður að teljast nú er nafn SAE. Þetta er stytt nafn stofnunarinnar til að kynna þessa flokkun, sem er dæmigerð fyrir Evrópulöndum. Alveg stofnun sem kallast "Society of Automotive Engineers ', þannig að ef þú heyrir þetta nafn, verður þú nú að vita hvað nákvæmlega er átt við. Hins vegar er kjarni þessa flokkun? Hvers konar olíu er skipt í samræmi við það? Tilnefning slíka vöru lítur yfirleitt eitthvað eins og this: 15W eða bara 50. Auðvitað, ef þú veist ekki upplýsingar um þessa flokkun, þér er tilnefning ekkert að segja. Það er fyrir þetta og þú ættir að lesa þessa grein. Héðan þú verður að læra að bréf W í titlinum vísar til vetrar, það er það sem þessi olía er ætlað til notkunar í vetur. Eins og fyrir the tala, er það notað í vetur, og í sumar, og á vörum árstíð. Það vísar til þess seigju bekknum, það er, er hægt að fletta í hvaða veður, er hægt að nota ákveðna möguleika. Svo nú þú hafa almenna hugmynd um þessa flokkun - það er kominn tími til að íhuga hvað nákvæmlega er í samræmi við skoðanir ökutækja og gír hennar olíum.

vetur olíu

Tegundir hálf-tilbúið vél olíur, sem eru best að nota í vetur, eins og þú skilið þegar, táknuð með bókstafnum W. Þetta þýðir að olía vetur - og allir eru sex flokkar seigju í samræmi við þessa flokkun. Það byrjar með og endar með olíu 0W olíu 25W. Hvað þýðir það? Því lægra sem númerið, sem stendur fyrir framan W bréfinu, því lægra hitastig þolir þessa vöru í vetur. Til dæmis með tilnefningu 20W olíu er hægt að nota við hitastig undir mínus tíu gráður á Celsíus, en merking 5W olíu er hægt að nota jafnvel við hitastig niður í mínus fimmtíu. Tegundir tilbúið mótor olíu, steinefni, hefur nákvæmlega sömu merkingar. Bara borga eftirtekt til the staðreynd að steinefni útgáfur hafa best veturinn merkið er mjög sjaldgæft.

sumar olíu

Eins og fyrir sumar olía á þessari flokkun, tilnefning er byggð nákvæmlega á sömu reglu - bara til að nefna ekki bréf W, sem getur verið merki um að olía er ekki hentugur til notkunar í vetur. Sumar vörur eru fimm mismunandi flokkum, tilnefningu sem hefst með 20, og lýkur 60. Eins og raunin er með olíu vetur, merking fjölda sumars bendir hitamörkum, aðeins í þetta sinn yfir núlli. Því hærra sem upphæðin, því hærra sem hitastigið þar sem olíu- heldur seigfljótandi uppbyggingu þess, og í samræmi við það, smurningseiginleika þess. En það er ekki allar tegundir af mótor olíu fyrir bíla í þessari flokkun. Hvað er nema sumar og vetur vörur? Það kemur í ljós að það er undir skilgreiningunni á þriðja tagi - allt tímabilið. Það er um þá og verður rætt frekar.

samkennsla olíu

Ef við tölum um samkennslu olíur í SAE flokkun, ætti það strax tekið fram að hér tilnefning er dálítið flóknara. Hins vegar þegar þú skilja regluna, getur þú fljótt sigla til mismunandi flokkum. Svo einfaldasta dæmi um allan árstíð olíu - a 10W-50. Hvað þýðir þetta? Sú staðreynd að árstíð vörur sameina virkni bæði vetur og sumar olíur. Og því, sameina þær vel og merkingar þeirra - sem þýðir að fyrsti hlutinn (áður bandstrik) er vetur einkenni, en seinni (eftir bandstrik) - sumar. Í samræmi við það, í hæsta gæðaflokki hvað varðar seigju olíunnar verður sá sem munurinn á milli fyrsta og annars fjölda af táknum er hæsta. Þetta myndi þýða að olían heldur eiginleikum sínum við lágt og hátt hitastig. Auðvitað, það er samkennsla flokkar miklu meira en vetur eða sumar. Næstum allar samsetningar af fyrsta og öðru formi nýs flokks samkennsluskólinn vöru. Það er allt sem þú þarft að vita um hvernig skipt er í samræmi við þessa flokkun mótor olíu. Tegundir, flokkun, greiningu - öll þessi atriði eru afar mikilvæg fyrir allra ökumanna, þannig að ef þú vilt keyra bílinn þinn til að vinna á áhrifaríkan hátt og í langan tíma, þú þarft að skilja í því skyni að velja hvers konar olíu. Og fyrir þetta þú þarft að læra annað sameiginlegt flokkun.

flokkun API

Ef fyrri flokkun hefur verið lögð áhersla á bara smurolíu seigju og varðveislu virka á mismunandi hitastig, þetta er lögð áhersla á heildar eignir árangur. Þetta er þar sem þú munt finna tegundir mótor olíu fyrir dísilhreyfla sig frá bensín. Hvað þýðir þetta lækkun? Eins og raunin er með SAE, stytt heiti stofnunarinnar til að kynna þessa flokkun. Í þessu tilviki, API - það er "American Petroleum Institute". Í samræmi við það, getum við gert til þess að fyrri merkingin einkennir evrópska olíu, og þetta - í Bandaríkjunum. Hins vegar er það í raun svolítið öðruvísi - þá staðreynd að þessir tveir flokkar hafa áhrif á mismunandi þætti varanna, svo oft sem þeir eru settir hlið við hlið á umbúðunum. Svo, í ljósi olíu samkvæmt þessari flokkun má líta eins og til dæmis, SA, CD eða CB / SE. En hvað eru allir þessir bókstafir?

tákn

Til að takast á við þessar táknum, verður þú strax að skipta þeim í tvo hluta, þ.e. tveimur bréfum. Ef þú horfir á a einhver fjöldi af flokkum olíur, þú vilja taka eftir að fyrsti stafur er alltaf annaðhvort S eða C Það er frekar einfalt - ef fyrsti stafurinn S, þá er olía fyrir bensín vél, ef C - fyrir dísilolíu. Það er allt, engin sérstök vandamál með skilning og muna að þetta ætti ekki að vera. En hvað stendur fyrir síðara bréfinu? Allt hér er líka mjög einfalt - eins og annað eðli getur verið miklu stærri fjöldi stafi, en þau eru háð einu kerfi, hvort sem talið dísel eða bensín vél. Í bréfinu A táknar mest úreltum olíu með verstu gæðakröfur. Eins og þú fara í stafrófsröð auka rekstraröryggi eiginleika vörunnar. Nú er hægt að ímynda að kynna mynd alveg - fyrsti stafurinn er ábyrgur fyrir gerð hreyfils, og annað - fyrir frammistöðu gæðum olíunnar.

Flokkar mótor olíu

Eins og þú getur auðveldlega giska, the mjög fyrstur olía verður SA eða CA - það mun hafa lægsta árangur, og mun vísa til fjórða tuttugustu aldar. Til að skilja að fullu mynd, það er nauðsynlegt að líta á dísel og bensínvélar sérstaklega. Svo þegar það kemur að því að bensín vél, það var saga um tíu flokka - frá SA til SL. Frá fjórða til níunda áratugarins notaði fimm af þeim - til Evrópufélagsins, þau eru talin úrelt í dag. Á níunda og tíunda áratugnum voru olíu SF, SG og SH, sem hægt er að finna til dagsins í dag - en í raun flokka eftir tvö - SJ og SL. Það er að þeir sem hafa hæsta flutningur eiginleika. Eins og fyrir dísilhreyfla, sagan var svipuð, en örlítið öðruvísi. Í upphafi, það voru þrír flokkar af olíu, þá að bæta við tveimur, og það eru fimm flokkar af staðbundinnar dag - CF, CF-4, CG-4, CH-4, og það besta C1.4. Eins og hefur verið sagt áður, stundum er hægt að finna CD / SE og heita eins og þetta - hvað gera þeir meina? Það er einfalt - það er mótor olíu sem er hentugur fyrir bæði bensín og dísel vél. Auðvitað, the láréttur flötur af rekstri fasteigna þegar það er notað í mismunandi vélar mismunandi, svo að hver þeirra hefur eigin tilnefningu sína á síðara bréfinu.