"Domodedovo Airlines": átt flugi, flugfreyjur, ljósmynd, umsagnir

Innlendar flugfélög lifa erfitt og mikil líf. Örlög margra þeirra er ekki auðvelt, og jafnvel sorglegt. Svona, the "Domodedovo Airlines" langur byggð leið sína, gekk upp á hæðina, en það endaði því miður nóg.

kynslóð

Í 1960, Sovétríkin áframhaldandi tilkoma almenningsflugi. Soviet hönnuðir búa til borgaralegra flugvéla sem eru ekki óæðri í eiginleika þess vestur keppinauta. Fljúga yfir skýin í Sovétríkjunum Ana, Tu og ILS. The tilkoma af nýjum flugvélum krefst stofnun flugfélaga og flugvalla. Árið 1960 fæddist hugmynd um að byggja í Moskvu Domodedovo Airport og opnun á stöð flytjandi þess. Þannig að það fæddist árið 1964 "Domodedovo Production Association flugmálastjóra". Félagið hugsuð sem stærsta leikmaður í innlendum umferð og flestum nútíma loft hóp landsins. 25. mars 1964 stjórn þess gerir fyrstu opinberu sitt flug frá Moskvu til Sverdlovsk.

The Soviet tímabil

Grundvöllur nýja félag flugmála nam 206, 211, 212 flugáhafnir frá Vnukovo. Flugvélar og áhöfn tryggt framkvæmd langs tíma flug. Þrjátíu ár í röð í framtíðinni "Domodedovo Airlines" er stærsta flugfélag í Sovétríkjunum. Sem er sambærileg við "Aeroflot" Domodedovo landsliðið fram mikill fjöldi innlendra og alþjóðlegum flutninga. Á árinu meðaltali flugfélagið flutt meira en 70 milljónir farþega. The Squadron er stöðugt replenished með nýjum borðum og hefur þróað nokkuð duglegur til sólarlags í Sovétríkjunum.

tímastillingu

Árið 1992, yfirmaður flugfélagsins verður Leonid Sergeev, var á herðarnar lá ekki einfaldar breytingar aðlögun. Árið 1998, lögmætra framsalshafa af "Domodedovo Production Association flugmálastjóra" verður hlutafélag Domodedovo flugfélögum, þar sem 51% af hlutabréfum í eigu ríkisins. Ríkisstjórnin gefur til félagsins flota, verksmiðjur og mótor fyrrum Squadron. Alls atvinnu í hinu nýja félagi færist um tvö þúsund manns. Leiðtogar með mikla þakklæti átti að forfeður. Í tilefni af stofnendum feðra af squadrons haldist primordial númer. Svona, 206 landsliðið fyrir meira en 55 ár.

Stjórnendur félagsins "Domodedovo flugfélög" halda áfram hefð DPO GA, sem skar sig eðlilegar mönnun og rekstrarstefnu. Þetta gerði okkur kleift að viðhalda hágæða lið, jafnvel á erfiðum tímum perestroika. Carrier taka alltaf hugsa um uppsöfnuð reynsla, sem gerði hann að áratuga tilveru að verða einn af the stöðugur og öruggur flugfélög ekki aðeins í Rússlandi, heldur einnig í heiminum. Í öllum árum mínum í "Domodedovo Airlines" Það var engin flugslys.

Einkavæðing 90s ekki aðeins gaf flugfélög sjálfstæði, heldur einnig snúið heim Domodedovo Airport hennar í sjálfstæðu fyrirtæki. Þá var þessi þróun eðlileg framvinda þróun iðnaðarins, en þá verður það að vera fyrir flugfélag flókið.

Á heildina litið, þó eftir Soviet tímabil var mjög vel fyrir félagið. Það þróar og stækkar flotinn kort Flug, þátt í þjálfun mjög hæfa sérfræðinga. Þrisvar Airline "Domodedovo Airlines" hlaut hin virtu landsvísu verðlaun "Wings of Russia" í 1999, 2000 og 2001 - sem flugfélag ársins, sem hafði umferð um innanlandsflug meira en 1 milljarð RMB.

bandalag

Árið 2004, flugfélagið hefur vakið athygli helstu viðskiptaaðila - Abramovich bræður, þeir kaupa 49% hlut gegnum flugfélag sitt "KrasAir" og koma upp með tillögur um endurskipulagningu "Domodedovo Airlines". Á sama ári "Domodedovo Airlines" fer að gera samstarfssamning við fyrirtækið "KrasAir", "Omskavia", "Sibaviatrans" og "Samara". Svo er það rússneska flugfélaginu bandalag AiRUnion. Stækkun hefur leyft fyrirtækjum að sameina park flugvélar og auka kort af flugi með því að auka fjölda farþega. Bandalagið hélt áfram að halda á hlut í nærveru ríkisins í félaginu, en það var lækkað í 45%. Árið 2007 AiRUnion er inn á lista yfir stefnumörkun fyrirtækja landsins.

Í 2005 var fyrirtækið opnaði hennar staður sem þú getur beint að kaupa flugvél miða.

Áfangastaðir flug

Í árdaga hennar myndun Domodedovo Squadron var lögð áhersla á innlendum sendingar, sem fyrirtækið þurfti að mæta vaxandi kröfum borgaranna um að færa yfir gríðarstórt land. En smám saman aukast landfræðilegt umfang, sem fyrirtækið fer á alþjóðlegum vettvangi.

Eftir 2008 "Domodedovo Airlines" flug stefnu sem aðeins vaxa, nær alla Evrópu, Asíu og Afríku. Áætlunarflug og leiguflug flugþjónustu komið með Asíu, Síberíu og borgum suðurhluta landsins, ríki hins nálægt erlendis, auk Spánn, Indónesía, Indland, Malasía, Taíland, Kína, Portúgal, allt bandalag flaug í meira en tuttugu löndum.

flota

Í dögun stofnun þess, "Domodedovo Airlines" var búin með mest nútíma á þeim tíma sem loftför:

- Tu-114. The frægur Sovétríkjanna Flugvélin að framkvæma lengri tíma flug. Boðið er upp á tvo flokka: fyrst - þriggja hólfa, annað - salons með raðir af sæti. Vélin var meistari hans tími: Það er the festa og stærsta skrúfuþotuhreyfli borð í heiminn.

- Tu-154. Soviet flugvélar Survivor, rekur það meira en 40 ár. Þetta er vinsælasta flugvélar með þotuhreyfill í Sovétríkjunum, starfaði hann þar til í lok 20. aldar, og þá fór hún að gegnheill draga úr þjónustunni.

- IL-62. Vinsælasta og vel var líkan af IL-62, "Domodedovo Airlines" voru meðal fyrstu Sovétríkjanna heimsálfa rekstri borð með þotuhreyfill, og fór hann aðeins í 90s.

- Il-96-300. Frægð Soviet breiður-borð fyrir til lengri tíma. Það er á þetta líkan var kunngjört á flug, til dæmis, "Moscow - Petropavlovsk-Kamčatskij - Moscow".

Í lok 90-félögunum flugrekanda fyrirhuguð nútímavæðingu og skipti á flotanum með fleiri nútíma vélar, en áætlanir voru ekki að veruleika.

Forsíða flugvöll

Flugfélag "Domodedovo Airlines" var upphaflega ætlað að starfa í sama flugvelli, sem var opnað tveimur árum fyrr. Flugvöllurinn hefur alltaf verið munur á þeirri staðreynd að hratt óx og modernized. Domodedovo var búið til fyrir þjónustuna mestu fyrir innanlandsflug, en með 90 th ári og alþjóðlegra áfangastaða fékk sinn stað í nýja sal.

Árið 1992, Domodedovo fær opinbera stöðu á alþjóðlegum flugvelli. Eftir endurskipulagningu, fyrirtækið verður einkaaðila, tímabilið flóru hefst. Í lok 20. aldar fram á víðasta nútímavæðingu og uppbyggingu á hlut, eykur það verulega afköst, og árið 2003 nefndi Domodedovo stærsta meðal hundruð flugvöllum um allan heim.

Hingað til, Domodedovo - er nútíma flókið á vinnuálagi sem hann tók tuttugustu stað í Evrópu og þriðja - í Rússlandi. Árið 2006, flugvallayfirvöld háð ströngum endurskoðun og undirritað öryggi siðareglur við Bandaríkin og Evrópu. Á Domodedovo tveimur flugbrautum. Fyrsti hefur einstakt lag til Rússlands. Árið 2008, á flugvellinum var tekin í notkun á sjálfvirkum farangursflokkunarkerfi lína, sem stórlega flýta ferli farþega.

Í 2011, Domodedovo farþegum umfram 25 milljónir manna.

50 ára afmæli sitt Domodedovo fagnað án samstarfsaðila og félagi flugfélag "Domodedovo Airlines", sem hjálpaði mikið á sínum tíma við þróun og stofnun flugvellinum.

Code öryggis- og þjónustuliða

Fyrir stór flugfélög er afar mikilvægt stig þjónustu, sem er ábyrgur fyrir flugfreyjur og ekki undantekning - "Domodedovo Airlines". Flugfreyjur, mynd sem getur skreyta eitthvað gljáandi tímarit - stolt af flugfélaginu.

Stewardesses "Domodedovo Airlines" var klæddur í gulum-sandur hentar með vesti og jakka og hvítt blússa, trefil bundinn um hann háls í sama kerfi. Siðareglur flugfreyjur var að hlutverk þeirra - er að tryggja þægindi farþega á flugi. Og þeir heiður það Framkvæmda - á flug á "Domodedovo Airlines" alltaf ríkti góðvild, umönnun og blíðu.

Sögulok

Kreppan 2008 ár hefur högg AiRUnion í ágúst á þessu ári, heildarskuldir flugfélög bandalagið var $ 1 milljarð. Svo það hefur áhrif efnahagskreppunnar félagsins og mikil hækkun á eldsneytisverði. Síðan júlí hófst tefja starfsfólki laun. 20 ágúst 2008 fór gegnheill tafir og afpantanir flug flugrekandans, sem fyrirtækið skrá a málsókn um viðurkenningu á gjaldþrot. Í febrúar 2009, starfsleyfi afturkallað flytjanda. Síðasti leikstjóri var Sergey Yanovoy.

Í febrúar 2009, hætti hún að bregðast JSC. Flugfélag "Domodedovo Airlines" hefur hætt að vera til. Hún gat ekki lifað upp til hennar hálfa öld afmæli allt árið.