Carb "Solex 21083". "Solex 21083": tæki stjórna, verð

Vinsælasta líkan af blöndungur á Vaz-21083 bílinn - "Solex". Flestar vélar 8 og 9 voru framleidd með fjölskyldu vél, innspýting kerfi hafa blöndungur. Í upphafi var 2000 er fyrst fór að nota Innspýting inndælingu. Blöndungar af þessari tegund er mjög auðvelt að stilla, fínstilla nánast engin hönnun felur ekki í sér flókin hluti og kerfi. Greinin fjallar ins og slá út í sölu, sem hefur blöndungur "Solex 21083".

blöndungur hönnun

Carburetors DAAZ-2108 byrjaði að nota á bíla Vaz um miðjan níunda áratuginn. The mjög fyrstur Vélin sem þeir voru uppsett var fyrirmynd Vaz-2108. Þeir unnu með hreyfli rúmmál 1.1 og 1.3 lítra. Eftir að framleiðslu á bílum með vélarnar í 1,5 lítra voru Blöndungar "Solex 21083". Numerical tilnefningu gefur til kynna að tækið er fest á VAZ-21083 vél, rúmmál sem hin eina og hálfur lítri.

Megintilgangur þess carburetor - er að undirbúa brennanlega blöndu af eldsneyti og lofti, sem tryggir eðlilegan rekstur hreyfilsins, óháð hleðslu og hraða.

Byggingarlag er blöndungur er úr nokkrum þáttum:

1. Meginmáli, sem hýsir economizer kerfi XX, helstu skammtari, ýmsar diffusers, með eldsneytisgjöf dælu.
2. The kápa, sem hefur að geyma fljóta, the hægagangi loki, Trigger, loftið dempara.

Blöndungur - tveggja hólfa gerð tæki, í helstu mæling kerfi staðsettur stúta. Þau eru sett í miðju hólf inni í húsnæði. Efsti hluti gerðar uppsetningu á loftstútana Skömmtunar kerfi. The hönnun veitir fyrir lítinn blokk sem hitar eldsneytisblöndu. Til þessa er tengdur slöngur koma frá kælingu rör. tveir inngjöf lokar eru staðsett í neðri hluta líkamans, sem aftur opnast. Opnun blakt sér stað í röð með stangir. Á lokinu eru tvær pípur, sem eru notuð til að veita bensín og útskrift afgang til baka í tankinn.

Val þotur til carburetor "Solex"

Í auglýsing laus viðgerð pökkum. Þau samanstanda af lofti og eldsneyti Nozzles efri og aðal hólf. Það eru til nokkrar gerðir af pökkum viðgerð sem hægt er að vinna með mismunandi vélum. Allt veltur á hvers konar þversnið frá diffusers. Í sumum tilvikum, mun betri væri að kaupa blöndungur Vaz. Verð á nýjum er um 4000 rúblur.

Þar sem þessi tegund af blöndungur hægt að festa á hreyflum annarra ökutækja, þá með því að nota staðlaðar stútar í lið þeirra er ekki nóg. Vélin í blöndu eldsneyti-loft er eitt og blöndungur gerir það mjög mismunandi hluti. Til að bæta hröðun og virkari, getur þú sett upp þota með stórum þversniði.

En á meðan bensín neysla er mjög aukin. Þú þarft einnig að vita að uppsetningu slíkra stúta getur ekki tryggt hundrað prósent jákvætt. Þú gerir vel ef þú tilraunir ekki, heldur einfaldlega sett á blöndunginn Kit hannað fyrir þessa vél.

Ófullnægjandi mótor afl: Orsakir

Ef blöndungur er fest á Vaz-21083 vél, það er best að nota þota, hönnuð fyrir hann. Ef jafnvel þegar stútar með stærri vél þvermál hröðun er veikt, það getur verið nokkrar ástæður:

1. Ófullnægjandi stig af samþjöppun í hylkjum í vél.
2. Kviknar Tímasetningin er of snemma eða seint.
3. Léleg gæði kerti eða bilun þeirra.
4. Skemmdir hár-vír spennu.
5. Bilun í íkveikju dreifingaraðila.

Það eru margar ástæður fyrir því að vélin ekki þróa nauðsynlega orku. Að bera kennsl á þá, þarf að stunda nákvæma skoðun ökutækisins og greiningu á öllum einingum.

Get ég sett upp blöndungur "Solex" á öðrum vélum?

Hagkvæmni þess að setja blöndungur "Solex 21083" við aðrar gerðir bíla er mjög vafasamt, eins og sparnað verða lítil. Og þá aðeins í þeim tilvikum þar sem ökumaður ekur vandlega og ekki flýta verulega. Af þessum sökum er best að setja blöndungur á vél, sem það mun virka fullkomlega og mögulegt er. Nozzles einnig verður að vera valinn úr fyrirhugaðri verksmiðju. Á carburetor "Solex 21083" hegðun aðlögun er auðvelt, en til að ná fullkomna vinna á vél með miklu magni er erfið.

Áður en þú kaupir, borga eftirtekt til the viðgerð Kit framleiðanda. Mjög oft koma ódýr kínversku vörum, sem eru ekki frábrugðin í gæðum. Hluti þvermál Nozzles kunna að vera mismunandi frá yfirlýst gildi, þannig að blöndungur vinna mun vera rangt. Kaupa fyrir blöndungur "Solex 21083" stúta með í viðgerð pökkum aðeins frá traustum framleiðendum sem reyndist vera með gott lið.

Hvernig á að eyða aðlögun

Öll þrjú leiðréttingar er hægt að fara fram á blöndunga "Solex 21083":

1. Setja í fljóta hólfa stigi eldsneyti á þarf gildi.
2. Settu vél hraða í lausagangi.
3. Breyting eldsneyti blöndu með skrúfum gæði.

Síðustu breytingu að gera alveg einfalt, óháð keyra það gæti verið einhver. Í þessu skyni, og telst vélin hitar upp að hitastigi við notkun, og með því að nota skrúfuna aftur heildarþyngd blöndunnar er sett er vél hraða hefur gildið 800 snún / mín. Frekari aðgerðir eru sem hér segir:

1. Gæði skrúfa er skrúfuð þangað fer að minnka verulega úr fjölda snúninga á sveifarás. Vél gangur er slitrótt.
2. Þá skrúfan snýst einn byltingu, vélin er ræst til að starfa í venjulegri stillingu. Ef eindregið til að skrúfa skrúfuna, þá verulega auka bensín neyslu.

Annars þarf magn skrúfuna til að koma á stöðugleika í mótor aðgerð.

Bilanir kerfi hægagangi

Í carburetor "Solex 21083", aðlögun er talið í greininni, stundum er það vandamál. Þetta vanhæfni til að stilla aðgerðalaus hraða með skrúfu gæði blöndu. Ástæðurnar fyrir þessari hegðun:

1. The rafmagns loki er stíflað stút.
2. Sund af hægagangi ekki bensín kemur.
3. Það er galli á segulloka loki.

Til að tryggja electric árangur loki, það er nauðsynlegt til að framkvæma ýmsar aðgerðir:

1. • Slökkvið á vélinni og fjarlægja vírinn úr sambandi á loki.
2. Taktu rafmagns loki.
3. Fjarlægið stúta, ef nauðsyn krefur, nota tangir.
4. Kveikja á íkveikju.
5. Tengdu snúruna við pinna á loki líkamanum að festa þyngd hans.

Ef það væri smellur, og loki stilkur drukknaði, frjáls holur í þota, þá er það tæki vandamál. Annars þarftu að setja upp nýtt segulloka loki. Mjög oft fá lítið Mote, þannig að þú þarft að hreinsa stúta. segulloka loki hægagangi vinnu getur athugað hvort vélin er í gangi með dvöl vír þjórfé. Vélin ætti að deyja nánast í stað, þetta bendir til þess að vélbúnaður er endingargóður.

Stilling stig af bensíni í fljóta hólfinu

Að renna og eldsneyti kerfi bensín neyslu vó þarf að stilla hversu fljóta. Til að gera þetta:

1. Taka í sundur efri hluta af carburetor og fjarlægja síuhúsinu, aftengja snúrur.
2. Fjarlægið eldsneyti kerfi slöngur.
3. Phillips skrúfjárn, fjarlægja skrúfur sem tryggja lokinu á meginmáli.
4. Milli fljóta og lárétta lokinu verður að vera úthreinsun ekki meira en 1-1,5 mm. Annars þarftu að gera aðlögun, beygja plötuna.

Þegar vír skipulag, þú þarft að taka tillit til þess að flotholt þurfa að vera á sama stigi. Öll vinna er gert tiltölulega einfaldlega breyta stútar á "Solex 21083" og eyða aðlögun - þetta er innspýting kerfi viðhald.