Besta flugvélin í seinni heimsstyrjöldinni: Sovétríkjanna og þýska bardagamenn

Næstum 70 ár hafa liðið frá Great Patriotic War, og minningar til þessa dags láta ekki íbúa Rússlands. Í stríðstímum voru helstu vopnin gegn óvininum Sovétríkjamenn. Í himninum sveifði oftast I-16 bardagamenn, sem á meðal kallaði asnan. Í upphafi stríðsins í vesturhluta landsins var þetta flugvél meira en 40 prósent. Stundum var þetta besta loftför síðari heimsstyrjaldarinnar. Hönnuðir bardagamenn þekktir loftfarhönnuður Polikarpov, sem kveða á um að hreinsa undirvagninn.

Það var fyrsta loftfarið í heimi með retractable lendingarbúnaði. Flestir I-16 eru úr duralumin, mjög létt efni. Á hverju ári var líkanið af þessum bardagamanni batnað, bolurinn var styrktur, öflugri vél settur upp, stýrið breytt. Í flugvélinni samanstóð líkamann algerlega úr viði, járnbjálki og var fóðrað með duralumínplötum.

Helstu óvinur Sovétríkjanna, I-16 bardagamaður, var Messerschmitt Bf 109. Það var gerður að öllu leyti úr stáli, undirvagninn var dreginn inn, kraftmikill vél - Járnfugl Führer - besti þýska herflugvélin í seinni heimsstyrjöldinni.

Hönnuðir Sovétríkjanna og þýska bardagamódelanna reyndu að þróa háhraða og virkan flugtak í flugvélinni, en létu lítið athygli að maneuverability og stöðugleika, svo margir flugmenn dóu án þess að takast á við stjórnendur.

Sovétríkjafyrirtækið Polikarpov vann að því að draga úr stærð loftfarsins og létta þyngd sína. Vélin kom í ljós að hún styttist og ávalar að framan. Polikarpov var viss um að með minni massa flugvélarinnar myndi stjórn hans batna. Lengd vængsins breyttist ekki, áður en ekki voru flaps og skjöldur. Farþegarými flugvélarinnar var lítill, flugmaðurinn hafði lélegt útsýni, það var óþægilegt að miða, aukin skotvopn. Auðvitað gæti slíkur bardagamaður ekki lengur unnið titilinn "besta flugvél heimsstyrjaldarinnar."

Þýska hönnuðir loftfara voru fyrstir til að nota vökva-kælda vélina í framleiðslu á vængbíl, sem gerði það kleift að viðhalda góðu stjórnvaldi og hraða. Framan á loftfarinu var lengi og vel straumlínulagað. Það var besta loftför heimsstyrjaldar frá Þýskalandi. Hins vegar varð mótorinn viðkvæmari en áður, í fyrri útgáfum.

Auðvitað, þýska bardagamenn í seinni heimsstyrjöldinni með öflugum hreyfingum og loftþynningarmyndum bera Sovétríkjanna hliðstæður í hraða, nákvæmni og flughæð. Eiginleikar þýska flugvélarinnar veittu viðbótarþrjótaspjald til handa óvinarins, flugmennirnir gætu ráðist ekki aðeins á enni eða aftan, heldur einnig ofan frá, og síðan rísa aftur upp í skýin og fela sig frá Sovétríkjanna. Pilates I-16 þurfti að verja eingöngu, það gæti ekki verið talað um virkan árás - of ójöfn sveitir.

Annar kostur þýska tækni var samskipti. Allar flugvélar voru búnir með útvarpsstöðvum, sem gerðu flugmennina kleift að semja um aðferðir við að ráðast á sovéska bardagamenn og vara við hættu. Í sumum innlendum gerðum voru útvarpsstöðvar settar upp, en það var næstum ómögulegt að nota þau vegna lélegra merkja og lélegrar búnaðar. En fyrir flugmenn okkar-patriots I-16 var hins vegar besta flugvélin í seinni heimsstyrjöldinni.