Bætur á CTP.

Kæru lesendur, við skulum líta á hvernig lögum til að verja réttindi sín og til að framfylgja slíkri þjónustu sem skaðabætur fyrir CTP ef slys?

Almennt tryggingafélagið er ekki sérstaklega hrifinn af félaginu til að skilja við peningana, það er, í þessu tilfelli, sökudólgur slyssins. Svo hvaða gera þú þarft að vita til að fá það sem nauðsynlegt er samkvæmt lögum fórnarlambsins, þ.e. skaðabætur fyrir CTP?

Svo, ef þú skyldir slíkum vandræðum sem slys verður þú að:

• Daginn slyssins vera viss um að fylla út tilkynningu um slysið. Keyra betur í einu, þannig að þú uppfyllir ekki aftur með öðrum aðila til slyssins.

• Vertu viss um að upplýsa önnur gögn aðila á tryggingafélagi, stefnu númer og símanúmer.

• Lærðu sömu gögn frá seinni þátttakanda.

• Jafnvel þótt geranda hafi ekki verið staðfest, það er samt nauðsynlegt að upplýsa tryggingafélagið þeirra eigin og aðra aðila um atvik og nærveru fórnarlambanna.

• Þegar brotamaður er sett upp, það er nauðsynlegt til að flytja til vátryggjanda tilkynningu um slysið og festa við það vottorð frá umferð lögreglu, en gera það betur en með pósti. Í þessu tilviki, hendur verður að senda skjal til staðfestingar.

Listi yfir skjöl sem þarf til að komast í þessu ástandi:

• upprunalega vottorðið form 12, saman við um innsigli Sai;

• 31 upprunalega mynd, sem innsiglishring;

• í stað tveggja fyrrnefndar tilvísanir til að fá sér eitt sameiginlegt;

• afrit af siðareglur, ef að ef maður hefur verið gert (auðvitað, með stutt);

• Afrit af einbeitni, ef það er afhent niður (alltaf með stimpli).

Ef vátryggingafélag er spurt, eða jafnvel krafist þess að þú að gefa frekari fyrirspurnir utan þá skrifuð út hér að ofan, getur þú ekki hika við að neita að verða við þessari beiðni. Þetta er allt gert bara til að seinka því ferli, sem felur í sér greiðslu skaðabóta. Listinn hér að ofan yfir nauðsynleg skjöl sem talin eru upp í ályktun rússnesku ríkisstjórnarinnar, og svo lengi sem engin breyting á honum.

Til þess að fá skaðabætur fyrir CTP, verður þú að velja rétt sérfræðingur fyrirtæki. Að sjálfsögðu sjálft vátryggingafélag hefur einfaldlega til að veita þér með fyrirtæki fyrir próf, og það ætti að vera sjálfstæð. En lögmálið er ekki skipun sem myndi banna þér að velja þann kost sem hentar þér.

Svo, hvaða skref ætti að vera beint undir skoðun á laskaða ökutækisins:

• Á skoðun að það er nauðsynlegt að koma bíl í hreinustu mynd. Að sjálfsögðu er bestur væri ef það er haldið í bensínstöð, aflfræði getur verið til staðar. Ef um slys hvaða færanlegur hlutar hafa verið skemmd, verða þeir að leggja til rannsóknar. Rétt áður en skoðun þurfa að sýna vottorð um skemmdir, skjöl fyrir bílinn og, ef nauðsyn krefur, öðrum skjölum eiganda.

• Vertu viss um að lesa lokagerð áður en hann setti undirskrift sína, og ef eitthvað er ekki ljóst, að biðja um skýringar

• Ef sérfræðingur var boðið til félagsins, það er skylda að biðja um afrit af skoðun.

Þegar útreikningur er gerður um skemmdir, verðmat tekin í meðalstærð miðað við markaðsverð. Að fela kostnað af varahlutum, og gera sig, og efni. Það er bara verð á varahlutum er yfirleitt vanmetin. Þetta gerist vegna breytinga til að klæðast. Það kemur í ljós að fjárhæð greiðslu í raun kemur minna en krafist fyrir viðgerðir.

Auðvitað, þegar niðurstaða rannsóknarinnar er móttekin, þú verður að fara vandlega yfir alla útreikninga. Og ef skyndilega eitthvað virkar ekki henta þeim, þá átt þú rétt á að fara til annars félags. En ef fyrirtækið annast skoðun, sagði félagið, í þessu tilfelli, hversu margir myndu vera skaðabætur fyrir CTP, þú vilja vita aðeins á þeim tíma frá móttöku á fjármunum. Þeir eru reglurnar.

Svo MTPL bætur felur í sér eftirfarandi: raunkostnaður + önnur gjöld neyðist + greiðslu skoðun sjálfs. Þessi upphæð félagið er skylt að flytja til 15 virkra daga.