"Félagi" (tryggingafélag): leyfi afturkallað. Hvað á að gera? Hvar á að fara?

Í dag í fréttum meira og oftar sem þú getur séð upplýsingar sem annað tryggingafélag missti leyfi og bíll eigendur sína sem eru viðskiptavinir þess veit ekki hvað ég á að gera með stöfum sínum. Sumir telja að það sé ómögulegt að finna sannleikann og koma fjárfestingar eru ekki alvöru. Aðrir fara fyrir dómstóla og það er talið að lögin kveðið slíkar aðstæður og því aðferðir til að leysa slík deilumál.

Hingað tryggingafélagið "Félagi" afturkallað leyfi. Hvað gera þeir sem eru viðskiptavinir þessa stofnun? Hvernig á að vita fyrirfram að í Bretlandi gæti misst leyfi sitt? Er það tækifæri til að skila peningum? Íhuga allt í röð.

Hvaða fyrirtæki yfirleitt falla í stöðva-listanum Seðlabankans

Seðlabankinn hefur þegar lokað um 31 fyrirtæki og 17 einkaaðila vátryggjendum. Slíkar ráðstafanir eru gerðar gegn fyrirtækjum sem ekki tekst að uppfylla kröfur Seðlabankans varðandi fjármálastöðugleika og greiðsluhæfi stofnunarinnar. Svona, ef félagið ekki staðfesta fjárhagsstöðu þeirra, svo SC - gjaldþrota, hver um sig, að þeir eru færð í stöðva-listanum og geta ekki lengur stundað starfsemi sína á íbúðarhúsnæði tryggingar.

Oft missa leyfi skrifstofur sínar sem veita Seðlabankanum óáreiðanlegar upplýsingar um reikningsskilin. Venjulega er þetta gert í því skyni að mynda tryggingar áskilur. Hins vegar eftirlitsstofnanna tillögur án þess að taka tillit til þess að á móti, er nokkuð alvarlegt afbrot.

Samkvæmt reglum Insurance Group "Companion" hefur misst leyfi sitt og ýta á hætta-lista Júní 3, 2015.

Vegna þess hvað annað er að gerast afturköllunar

Það ætti strax að segja að uppsögn starfsemi félagsins getur verið vegna þyngd ástæðum. Það eru tilfelli þegar Seðlabankinn sendir við kröfur stofnun, en fær ekkert í staðinn. Þetta er fyrsta merki um að starfsemi félagsins fari fram á réttan hátt. Auðvitað, þá byrja á heimsvísu próf, þar sem áðurnefndum brotum.

Það er einnig nauðsynlegt að skilja að afturköllun leyfis - það er sérstakt mál sem er gripið til aðeins ef að félagið hafi ekki brugðist við aðrar aðferðir við samskipti.

Þar að auki er það þess virði að íhuga það að segja, að í Bretlandi "Félagi" er gjaldþrota, er ekki rétt. Þar sem í þessu tilfelli, engin vandamál á neytendur vátryggingastarfsemi væri ekki til.

gjaldþrot

Ef þetta fyrirbyggjandi aðgerð, eru allir fórnarlömb tryggingu til að fá réttindi sem það hefur verið beitt að því er varðar félagið.

By og stór, gjaldþrot er aðferð nauðsynleg fyrir framkvæmd Bretlandi eigna. Slíkt fyrirkomulag leyfa fyrirtækjum að selja eignir til að endurheimta skaðabóta til tjónþola, það er, ökumaður og aðrir kröfuhafar.

Financial gjaldþrot fyrirtækisins er sannað fyrir dómi. Í þessu tilviki, frumkvöðull getur virkað sem eiganda félagsins sjálfs, og óánægða viðskiptavini.

Saga félagsins "Companion"

Eins og Framvindan árið 2015 og áður. Tryggingafélag "Félagi" LLC var opnuð aftur árið 1998 undir nafninu "Srednevolzhskaya flutninga SK". Hins vegar, eftir 6 ár, stjórnendur ákveðið að endurnefna skipulag "sok".

Sem hefst með fyrsta degi í starfi, voru fastir kerfisbreytingar hjá félaginu. Til að þetta var ekki hindra viðskiptavini, hafa vátryggingafélög ákveðið að koma aftur vörumerki og aftur endurnefna félagið á tryggingar hópinn "Companion" árið 2007.

Frá þeim tíma, í Bretlandi hefur verið virkur kynnt og ansi fljótt að hún varð leiðtogi í MTPL og Casco sölu. Árið 2013, the "Félagi" jafnvel slegið einkunn af stærstu rússnesku vátryggjendum.

Slík staða aukning var ekki einungis vegna sölu vátryggingum til einkaaðila ökumaður. Félagið er virkur þjónustað lögaðila. Samtals í Rússlandi var opnuð 401 skrifstofu félagsins.

Það húsa tryggingafélagi "félagi" á netfangið: Samara, ul. Gagarin d. 141A, og fyrstu viðskiptavinir skipti yfirgefa skrifstofuna fyrir mjög jákvæð viðbrögð hennar. Þökk sé hagstæð skilyrði vátryggingafélags var fær til vinna sér inn mikla viðskiptavina og vinna sér inn 6,7 milljarða rúblur árið 2013. Þessi upphæð er 87% hærra en tekjur í Bretlandi árið 2012.

Í lok 2013 "Companion" er nú þegar með í PCA og hefur verið aðili að ýmsum samtökum vátrygginga. Vegna aukinnar tekjur væri hægt að sinna fleiri árásargjarn kynningar starfsemi, og þetta notið félagið.

Hins vegar, í apríl 2015 tryggingafélagið "Félagi" er lokað af tæknilegum ástæðum. indignantly fyrirtæki viðskiptavinir hringja á símanum harðlega, en það virkar ekki.

Hvers vegna var lokað

Eins og fyrr segir "SOK" var breytt. Þangað til nú, enginn veit hvað það var tengt rebranding. Hins vegar líklega, eigendur "sok" lýst sig gjaldþrota, eftir sem þeir gátu ekki farið aftur inn á markaðinn með "óskýr" nafn.

Þrátt fyrir öll tæki þess, stjórnun "Félagi" var ekki fær um að uppfylla allar nauðsynlegar kröfur Seðlabankans, með þeim afleiðingum að því er varðar fyrirtæki samþykkt herða refsingu - sviptingu leyfis. Ástæðan fyrir þessu var að fjölmargir neikvæðar umsagnir viðskiptavina fyrirtækisins. Bíll eigendur kvarta að greiða ekki þá peninga og neitar að taka tillit til almennings yfirlýsingar og samninga.

mál

Upphaflega undir ákvörðun gerðardóms dómstólsins Samara Region, fyrirtækið var lýst gjaldþrota. Innan 6 mánaða frá skrifstofu eign var að selja í þágu eigenda bíla sem ekki hafa fengið fé þeirra.

Hins vegar hafa neikvæðar umsagnir og kvartanir frá viðskiptavinum þjónað sem hvati fyrir alvarlegri starfsemi próf IC. Skoðanirnar mistókst að sýna glæpsamlegt aðgerðir af hálfu stjórnenda fyrirtækisins. Auðvitað, eftir það, nýtt áfanga málarekstur. Hingað tryggingafélagið "Félagi" afturkallað leyfi. Hvað gera þeir sem orðið hafa afbrot þessarar stofnunar?

Hvernig á að greiða skaðabætur fyrir CTP

Í dag, í mörgum borgum Rússlands er enn mikill fjöldi féflett viðskiptavini. Bíll eigendur áhrifum af aðgerðum, sem ekki fá bætur. Margir voru hissa á að læra að tryggingafélagið "Félagi" afturkallað leyfi. Hvað á að gera í slíkum aðstæðum, að taka a loka líta.

Ef félagið hefur haft leyfi til þess afturkallað þá eina leið til að fá peninga - er að höfða til dómsmálayfirvalda. Það er einnig nauðsynlegt að undirbúa fyrirfram-rannsókn kröfu, samkvæmt fyrirmynd sem hægt er að finna annaðhvort í stað meðferðar, eða RSA (Rússneska Union Bíll eigendur). Hið sama fyrirtæki geta skýrt hvort tryggingafélagið var sviptur leyfi eða það var lýst gjaldþrota.

Við gerð málsókn segir að bíllinn eigandinn bað hann að skila ónotuðum hluta iðgjaldsins. Það er einnig nauðsynlegt að hafa í huga að hugtakið kröfunnar er um 2 ár. Þess vegna er nauðsynlegt að drífa sig og ekki að tefja lausn á þessu vandamáli.

The réttur röð aðgerða er sem hér segir:

• Unnin fyrirfram-rannsókn krafa, samkvæmt fyrirmynd sem hægt er að sjá í þessari grein eða spyrja í SAR. Þessi pappír (það verður að tilgreina bankareikning ökutækisins eiganda sem peningar ættu að vera flutt) að senda beint til tryggingar þjónustu.
• Eftir stjórnendur félagsins ekki brugðist við kröfu, er krafa er gerð, sem er send til dómsmálayfirvalda.

Casco

Fyrir uppsögn samnings um tryggingar á frjálsum færslutegund verður fyrst gilda um sérstök krafa uppgjör deild, sem ætti að vera í hverjum stofnun sem veitir svipaða þjónustu. Til að gera þetta, getur þú sent bréf til aðalskrifstofu og krafist bóta vegna tjóns.

Ef engin aðgerð af Bretlandi gerist ekki, þá verðum við að bregðast á sama reiknirit og í tilviki CTP.

Er það mögulegt að skila peningum

Samkvæmt lögum, sem viðskiptavinurinn er rétt að rifta samningnum við tryggingafélagið þjónustu á hverjum tíma. Eftir að fyrirtækið er skylt að skila inneign hans. En, eins og sést æfa, æfa er ekki svo auðvelt.

Eitt af því sem "félagi" viðskiptavini til að deila sögu þeirra tilraunir til að endurheimta fé frá vanrækslu félaginu.

Þegar hann ákvað að selja bílinn sinn, bað hann fyrir þjónustu af þessu starfi. Þar sem bíllinn var keypt á lánsfé, í höndum bíla eigendur voru nokkrir stefnu: MTPL og CASCO. Til að spara smá og fá a stykki af ónotuðum sjóðum, ökumaður sneri í "félagi". Eftir smá stund var ákveðið að segja upp samningi. Við komu í bifreið eiganda hitti einungis skrifstofu starfsmaður, sem tilkynnt honum að fyrirtækið leyfi afturkallað. Hún bauð honum að fylla út umsókn og gefa til baka skjali. En þetta blað ekki tilgreina nákvæmlega hvenær og hversu mikið fé verður aftur til viðskiptavinarins. Eftir 1,5 mánaða ástandið hefur ekki breyst.

Fá allir skýring blekkt viðskiptavinurinn var ekki fær um að vegna þess að skrifstofan er lokuð, og heitt-línan sími virkar ekki.

Ef slysið gerðist

Það eru aðstæður þegar viðskiptavinur vátryggingafélags þátt í umferðarslysi eftir Bretlandi hefur haft leyfi til þess afturkallað. Í þessu tilviki, að fá reiðufé bætur er aðeins hægt í gegnum dómstóla.

Fyrir dómstólnum er nauðsynlegt að undirbúa pappír, staðfestir slysinu, beiðni um greiðslur tryggingar, tryggingar stefnu og undirbúa siðareglur stjórn broti.

Ef á dómstólum og það er sannað að fyrirtækið varð gjaldþrota, hafa blekkt viðskiptavini til að bíða eftir upphaf gjaldþrotaskipta. Venjulega hefst sala eigna félaganna innan 3 mánaða eftir viðurkenningu á gjaldþrot. Á þessum tíma, þú þarft eins fljótt og auðið er til að senda í nafni gerðardóms framkvæmdastjóri samsvarandi umsókn með beiðni um að bæta við bíl eiganda í skrá yfir kröfur lánardrottna.

í niðurstöðu

Having rannsakað sögu og orsakir þess að tryggingafélagið "Félagi" afturkallað leyfi, hvað á að gera verður skiljanlegt. Hins vegar betur og ekki falla í slíkum aðstæðum. Í stað þess að tapa peningum, það er nauðsynlegt að læra í smáatriðum samning við félagið. Skjalið skal skrá allar mögulegar aðstæður og niðurstöður. Ef samningurinn er ekki að segja um mögulega gjaldþrot eða tap leyfi, það er betra að hann, og ekki skrifa.