Hvað á að velja: CTP eða Casco? Hver er munurinn?

Allar bíll eigendur í þessu landi á hverju ári eru frammi við þurfum að gefa Bílatryggingar. Grunn tryggingar pakka fyrir bíla eigendur eru MTPL eða Casco. Hver þeirra hefur mismunandi aðgerðir, ein tegund af tryggingar er nauðsynlegur, og hinn - eingöngu sjálfboðavinnu. Það sem þú þarft að velja þegar þú gera a stefnu - MTPL eða Casco? Hver er munurinn á milli þessara tegunda vátrygginga?

Munurinn á tryggingar pakka

Skjalið um bílinn tryggingar sem þú þarft að vera í höndum hvers ökumanns og sýna það að vera nauðsynlegt, á fyrstu umferð lögreglu. Ef við skoðum stefnu, getum við strax séð að framan okkur - og Hull CTP. Hver er munurinn á þessum tegundum vátrygginga?

A4 skjal með undirskrift CTP vátryggingarskírteini er kallað lögbundnar tryggingar. Það þarf að vera í höndum allra, sem rekur eigin bíl sínum. Það er þessi tegund af þjónustu tryggingar, við þurfum að kaupa frá hverju ári í tryggingar lyf. Hull - frjálsum tegund tryggingar. Hvers konar samning við Breta ætti að vera gerður - MTPL eða CASCO? Til að svara þessari spurningu, það ætti að vera meira til að skilja einkenni hverrar tegund tryggingar.

Hvað er eiginleiki CTP?

Í raun er þetta tegund af tryggingar farartæki ver ekki bíl eða heilsu ökumanns og skaðabótaábyrgð borgari í the atburður af bílslysi. Hvað þýðir það?

Komi slys, sökudólgur sem er tryggður með eiganda CTP ökutækisins, skemmdir viðkomandi fólk verður bætt ekki ökumaðurinn og tryggingafélagið. Í þessu tilviki, tjóni valdið á sökudólgnum ökutæki, verður ekki endurgreidd. Þannig CTP óttast hið óþekkta einstaklinga og eigna þeirra, ef aðgerðir sekur verður fært að skaði þeirra. Hámarksfjárhæð bóta tryggingar er stjórnað á lagasetningu stigi. Nú er það 400 þúsund. Rúblur. Á sterka skemmdum eða dauða einstaklings fjárhæð bóta getur verið enn meiri. En í sumum tilvikum, að tryggingafélagið hefur rétt til að endurheimta bætur greiddar á kostnað CTP greiðanda.

Þegar MTPL bæta?

Samkvæmt gildandi lögum í lögboðnum ökutækjatryggingum greiðslu verður að gefa fórnarlambinu aðeins í tveimur tilvikum:

• Ef fórnarlambið er aðili að umferðarslysi og fannst það tjónþola, samkvæmt skýrslum umferð. Seka verður þá að vera þekkt og vera í gildi á þeim tíma sem slysið varð og greitt MTPL stefnu.
• Ef vátryggingartaki hefur verið fundinn sekur um slys, en hann var ekki drukkinn, haga hann nægilega og lánaði bílinn sinn til að kanna - í þessu tilfelli, bætur fyrir fórnarlömb verði greitt fyrir af tryggingafélagi. Ef kostnaður við vinnslu velveteen er 10 þúsund. Rúblur, og tjónið er áætlað að vera fimm sinnum meira, fulltrúar vátryggingafélags endurgreiðir tjón að fjárhæð 50 000 rúblur, og sekur aðili mun ekki borga neitt.

Hvað er Casco?

Ræddu um Hull er ráðlegt að byrja með venjulegu spurningin af öllum nýliði Bílaþjónusta: "CTP eða CASCO - það er betra fyrir ökumann?" Þessi samsetning er í grundvallaratriðum rangt - í raun, nema fyrir þá staðreynd að bæði tryggingar pakka sem tengist vélum, það eru fleiri en ekkert sameiginlegt. Ef CTP ver skaðabótaábyrgð, sem CASCO tryggir alveg áþreifanlegar eignir - í tryggingar pakki inniheldur bætur fyrir þjófnaði eða skemmdum á ökutækinu. Bæði tryggingar pakka viðbót, en ekki skipta hvert öðru. Svo spurningin - MTPL eða Casco: hvað er betra - er hégómi. Þessar tryggingar eru mjög mismunandi hugmyndir, svo að bæta upp fyrir öll hugsanleg skaða, verður að greiða bæði stefnu.

Þegar CASCO bæta?

Telja á bætur frá rekstraraðila má tryggður ef sannað þjófnaði, skemmdum eða skemmdir á ökutæki. Í sumum tilvikum, bætur fyrir heilsu og geta treyst slasaður eigandi bílsins - ef hluturinn hefur verið sérstaklega stofnað í samningi um tryggingar.

CTP eða Casco: hvað á að velja?

Nú er ekki lengur svo erfitt að segja að skyldunámi í okkar landi er samningur um ábyrgðartryggingar. Kaupin á CTP vátryggingarskírteini er undir eftirliti fjölda fjármálastofnana. Þessi SAR - Russian Union Vátryggjendum og Seðlabankinn, sem er eftirlitsstofnanna og ýmsir lögum og reglugerðum. Casco - eingöngu frjálsar slysatryggingar. Veita tryggingar fébætur er stjórnað eingöngu með lögum um vernd réttindi neytenda og Civil Code Rússlands. Því að kaupa ábyrgðartryggingu stefnu tryggingar tól, getur þú hugsa um bol, en ekki öfugt. Stefna frjálsum ökutækjatryggingum ekki undanþegin þeirri skyldu að eignast CTP.

dvínandi kröfur

Hugmyndin um kröfur aðhvarfsgreiningu til í öllum vátryggingafélögum og ekki treysta á hvaða tegund af tryggingar sem þú hefur notað - MTPL eða Casco, eða eitthvað annað. Í sumum tilvikum, að í Bretlandi er ekki skylt að greiða iðgjöld. Til dæmis, ef geranda slyssins flúið slysstað, ekki veita ökutækinu til skoðunar, hefur það verið í vímu. Í þessu tilviki, allt byrði fjárhagslegum greiðslum sem skaðabætur greiddur af seka.

CTP stefnu og Hull endilega fela vátryggingarsamningi hlut á skaðsemi kröfum. Það skilgreinir þau tilvik þar sem viðburður tryggingafélagsins mega koma einkamál til að grípa og gefin út bætur til baka. Þetta gerist oftast þegar:

• fórnarlamb fer að slysstað þar komu umferð lögreglumenn;
• Það veitir ekki bíl til skoðunar;
• Það er í áfengisdái eða sterk eitrun;
• meira.

Í þessum tilvikum, tryggingar umboðsmaður er rétt að innheimta dómi alla upphæðina sem greidd fórnarlambið (ef í boði vegna þess að samningi CTP) eða vátryggingartaka (í tilviki Casco). Greiðslur á CTP eða Casco koma aðeins eftir að greiðslu vátryggingarskírteini.

Hvaða tegund af tryggingar bíll er ódýrari?

Annað mikilvægt málefni - kostnaður við tryggingar bíll. CTP eða CASCO - það er ódýrara? Við verðum að vonbrigðum þér - væri ódýrara að borga fyrir skemmdir af völdum annars aðila en að bæta tap af völdum eigin ökutæki.

Gjaldskrá fyrir grunnskóla mótor TPL tryggingar stjórnað af ríkinu - í öllum tryggingafélög probreteniya skilyrði MTPL tryggingar eru þau sömu, og Motor þriðja í ýmsum fyrirtækjum tryggingar mun kosta sömu upphæð. Kostnaður við Casco tryggingar rekstraraðila koma sér, og það veltur á mörgum þáttum - frá tölfræði af líkan bíl flugrán til the láréttur flötur af hæfni ökumanns.