"Albatross" (M-39) - Plane draumar

"Aero L-39" - loftför af tékknesku framleiðslu, ætluð til þjálfunar flugmanna. Það er einnig hægt að nota sem maneuverable bardagamaður stuttum svið. Það eru borgaralegir útgáfur af flugvélum, flugmenn uppáhalds huggun, vellíðan af rekstri, hraða, maneuverability og áreiðanleika.

Lýsing

Aero L-39 Albatros (smækkunarorð nafn - "Ellie") var framleidd til sölu Czech flugfélagið Aero Vodochody. Síðan 1968 og 1999 var það framleitt 2868 einingar af líkani L-39 og 80 einingar af uppfærsla útgáfa af L-59. Í meira en þrjátíu löndum um allan heim þjálfun loftfars L-39 enn í þjónustu (Rússlandi - þar á meðal).

L-39 er einn Albatros tvöfaldur þota þjálfun flugvélar. Hann er oftar notað fyrir aðal þjálfun flugmanna og endurmenntun reynslu flugmanna. Möguleg notkun takmarkast sem flutningur bardagamaður flugvélar eiginleikum (smæð, skortur á armament). Hins vegar er líkan er mjög árangursrík í að takast á við upplýsingaöflun njósnavélum, Ísland í dag, þyrlur.

saga

L-39 - planið með ríka sögu. Fyrsta flug "Albatross" var haldin árið 1968, og síðan þá fyrirtækið Loft hefur skilað meira en 2900 einingar af mörgum útgáfum af þessum árangri líkan. L-39 þjónar enn í flughernum í mörgum löndum, og er einnig vinsæll meðal einkaflugmanna, sérstaklega í Bandaríkjunum.

Þótt L-39 er ekki lengur framleidd, borgaraleg og hernaðarleg breytingar á loftförum batnað jafnt og þétt í gegnum nútímavæðingu eftirlitskerfi, fjarskipti, leiðsögu, vopn, og svo framvegis. D. Helstu neytendur af L-39 Albatros voru Sovétríkin og Varsjárbandalagið. Evrópu og Bandaríkjunum neytendur þakka einnig einfaldleika, hraða, lipurð og framboð á L-39 líkan.

Flugvélin er the eftirmaður af fyrsta Czechoslovak þota flugvélar L-29 Delfin. Tékkneska stjórnvöld eru að íhuga endurupptöku afar vel "barnið" í mismunandi útgáfum.

Annáll sköpun

Fyrir 30 árum var fyrirtækið Loft Vodochody hefur þróað og framleitt fjölda breytingar:

• 1964 - upphaf hönnun "Albatross" sem þjálfun þota flugvélum.
• 1968 - fyrsta flug.
• 1971 - upphaf raðnúmer framleiðslu L-39C.
• 1972 - fyrsta flug L-39V - útgáfa hannað fyrir miða dráttar.
• 1974 - Aero varð hluti af Tékkóslóvakíu flughernum.
• 1975 - Fyrsta flug L-39ZO fjórir underwing fjöðrun hnútar.
• 1977 - Fyrsta flug L-39ZA með fjórum underwing og kviðarbeinunum fjöðrun þingum fyrir byssur loftfara.
• 1996 - Lok raðnúmer framleiðslu á L-39 Albatros.

Jafnvel eftir að uppsögn raðnúmer framleiðslu Aero fyrirtæki eigi dulist Aircraft teikningar L-39 pigeonholed, og heldur áfram að bæta líkanið. Fyrirtækið býður upp á breitt úrval af þjónustu við rekstraraðila þess, þar á meðal lengri líf, mikil yfirferð og nútímavæðingu loftfarsins. Meðal viðskiptavina - Herinn í Tékklandi, Slóvakíu, Ungverjalandi, Alsír, Taíland, Víetnam og öðrum löndum.

skipun

L-39 Albatros - eðlilegt einshreyfils þota þjálfari loftfar og þjálfun fyrir tvö sæti, sem er ætlað til þjálfunar og grunnþjálfun, auk frekari próf bardaga gegn flugvélum óvinur og ófleygur tilgangi. Fljúga það getur verið og sem venjuleg létt gegn flugvélum.

Þetta líkan er oft valkostur við gervi hermir. Hann æfði útgáfur af bardaga, en ólíkt PC útgáfa áhöfn húsbóndi tækni og vinna út tækni búa, in vivo. Auðvelt að stjórna, auðvelt og á sama tíma hagnýtur og háþróuð - þetta er flugvélin L-39.

einkenni

Þessi eining hefur nokkra kosti umfram aðrar gerðir. Til dæmis, það lögun nokkuð solid vél 1xAI 25TL röð. Plus - "þurrt" þrá 3307 LBF (14,7 kN). Skála er hannað fyrir áhöfn tveggja manna, en það er dreift mjög duglegur, samningur og þægilegur.

lengd loftfarið er 13 metra, vængirnir span - 9,44 m, svæðið hvers vængjum - 18,8 sq. m hæð -. 4,7 m loftför tómaþyngd 3.400 kg, en í hlaðna þyngd er aukinn í 4370 kg. Þrátt fyrir ágætis þyngd fyrir svona lítið skip, hraða töluvert sínu - 750 km / klst. Það eru enn nokkur einkenni, í góðum skilningi greinarmun líkanið L-39. Flugvélin hefur a svið af Ferry (með PTB) 1000 km, hagnýt loft hennar - 11 500 metra.

Umsókn í almenningsflugi

L-39 er mikilvægur hluti af borgaralega program. Varnarmálaráðuneytið í Tékklandi fjallar um að styðja borgaraleg rekstraraðila, piloting "Albotros". A sérstaklega hönnuð áætlun um stuðning og nútímavæðingu að eigin sérstaka þjálfun til þess og piloting notkun þessa flugvél, það er mjög vinsæll í tugum landa.

Loft - frábært hljóðseinu þjálfun þota flugvél. Þrátt fyrir þá staðreynd að það var þróað árið 1960, og í dag er það vinsælt í almenningsflugi. Þangað til nú, uppáhalds fyrirmynd til skemmtunar og íþróttir fljúgandi flugvélum er talinn vera A-39. Photo eloquently hvernig tækið er talið í skilmálar af hönnun, en við megum ekki gleyma framúrskarandi eiginleika flug hennar á háu stigi öryggi og lágt kröfur um viðhald og rekstur. Allt þetta hefur gert L-39 af vinsælustu borgaralegu fyrirmynd.

Opinber þjónusta allan heim eru fleiri en 300 einingar "Albotros". Einföld aðgerð og ósamþykkt flugi eiginleikar gera það mögulegt fyrir marga listflugi lið, þar á meðal franska Breitling Jet Team, a lið af flugmönnum frá Rússlandi Vyazma, Patriots Jet lið frá bandaríska hersins listflugsáritun lið Hvíta-Rússland og nýlega Mayzus Jet Team tékknesku, tókst að nota það Aero Plane Albatros.