Ábyrgðartrygging samkvæmt málsmeðferðinni samning, skilyrði, skjöl og tillögur

Í heiminum í dag krefjast sérstakrar athygli tjón, sem tengjast hugtökum og lög, sem og borgaraleg öryggi blæbrigði. Það er ekki aðeins mikilvægt að skilja, sem endurspeglast í efni vátryggingarsamnings ábyrgð borgara (GO), en einnig til að greina eiginleika sem felst í mismunandi tilvikum og tegundum.

Í samlagning, the samsetning af the pakki af skjölum sem krafist er og málsmeðferð að samningi - upplýsingar ekki síður mikilvægt, svo það ætti að vera fáanleg í öllum borgurum. Hvað er ábyrgðartrygging samkvæmt samningi?

Hvað er GO tryggingar?

Helstu greina lögun af slíkum samningum, mótuð á grundvelli Civil tryggingar - viðfangi sem samkomulag er gert, eign hefur karakter.

Í slíku starfi það er immutable Tenet, það - undirstöðu regla - ef maður hefur valdið tjóni, hvort sem efni eða líkamlega, hefur valdið skemmdum á tjónþola, það verður að fullu bæta tjónakostnað og tap. Fyrir þetta og framleitt undir samning um ábyrgðartryggingu.

endurgreiðslur

• Efnahagslegur kostnaður tjónþola. Þessi grein felur í sér nákvæmlega allar eignir og fjárhagslega umfjöllun krafa af tjónþola með það fyrir augum að endurheimta eða endurheimta að fullu, eða viðgerð á eign, sem var marred sökudólgur. Þetta er kallað umfjöllun af alvöru skemmdir af völdum fórnarlambið sökudólgurinn. Til dæmis, það veitir fyrir samning um lögbundnar tryggingar borgaralegs ábyrgð eigenda bíla.
• Legal kostnaði af fórnarlambinu. Það felur í sér reiðufé að sá sem gangast undir tap á réttindum, varið í það að endurheimta þá. Þetta gæti verið td kostnað sem afleiðing af umsögnum um vörur eða þjónustu, ýmsum sakarkostnaðar.
• Tekjur, sem var fórnarlamb. Ef eign er skemmst vegna geranda á aðgerðum fært eiganda tekjur sínar, sendandi skal endurgreiða fjárhæð bóta sem hefur glatast fyrir ákveðið tímabil af tími og við vissar aðstæður. Þessi aðferð er greinilega komið í fimmtánda grein Civil Code.
• Bætur fyrir skaða sem stafaði heilsu og líf fórnarlambsins.

Það er athyglisvert að í þessu tilfelli ábyrgðartrygging samkvæmt samningi mun ná ekki aðeins til aðgerða sem eru á eyðileggjandi (eyðileggjandi) eðli, en einnig í þeim tilvikum óvirkni, sem leiðir til skaða á fórnarlambinu.

ábyrgð flokkun

Skaðabótaábyrgð er skipt í tvo þætti: samningssambandinu og ekki samningsbundnar.

Sé um að ræða samningsbundna reglugerð gilda réttindi, skyldur og ábyrgð, sem og viðurlög fyrir vanefndir, sem eru settar fram í texta viðkomandi sáttmálans.

GO samningur tegund er takmörkuð við tryggingar reglur og málsmeðferð, eða ábyrgð samkvæmt lögum eða samkvæmt persónulegu samkomulagi aðila. Skilmálar ábyrgðartryggingar rædd hér.

Það er, það eru tveir möguleikar. Í fyrsta lagi er ramma sem samningurinn er keyrð, félagsform skipulega og takmarkað lagaleg bótaábyrgð. The second valkostur: tveir aðilar að samningnum sammála um ramma eigin ábyrgð - hver, hvernig og hvað verður í hleðslu.

Allir samningar, sem falla undir samninginn skal vera greinilega skrifuð út, allir skilmálar, fjárhæðir og réttindi skal skrá.

Utan samninga formi GO (einnig kallað skaðabótarétti) er stjórnað eingöngu af lögum og öðrum löggerningum.

Algengasta er tryggingar ábyrgðar samkvæmt samningnum.

Það skal tekið fram að á milli mismunandi fyrirkomulag bótaskyldu. Til dæmis, það eru mismunandi gerðir af málaferlum, eftir notkun samningi eða skaðabótarétti:

• Af ástandi uppruna skaða.
• Hvað varðar fyrnast.
• Á sönnunarbyrði sök.
• Með því að fjarveru eða nærveru miskabætur.
• Aðrar stillingar. Slík aðgreining GO er a verða í tilfelli ef það er ólöglegt athöfn í tengslum við samningsbundnar skyldur.

Sem dæmi má nefna að ræða þegar farþegi, sem þjáðist af flytjanda aðgerð er rétt að velja framkvæmd dómi ham og tegund kröfu.

Hvers vegna þú gætir þurft að gera ábyrgðartryggingar samning?

Features

Af Civil Code fastur sumir af the lögun sem fylgja aðgerð af DPP tryggingar. Nánar sem lýst er í 48. kafla, grein númer 932:

1. Aðeins einn vátryggingartaki getur tryggja gegn hættu á skaðabótaskyldu, sem gætu komið upp vegna vanefnda á samningi.
2. Það getur líka verið tryggður eða rétthafi. Þegar þetta er ekki nauðsynlegt, það er fastur í samningnum eða ekki, hverra hag hún var gerð (í hag vátryggðs, rétthafa eða annarra aðila, eða í sem hag).
3. Vátryggða áhættu ábyrgðar stafar samningsbrot, enda með lögum.

tegundir samninga

Það eru nú nokkrar af algengustu vátryggingum, sem endurspegla mismunandi eðli tilvika tryggingar og skaðabótaábyrgð, er frábrugðin öðrum tegundum ábyrgðar.

Þær gerðir af áhættu ábyrgðartryggingar eru:

• GO byggir tryggingar.
• Ferðaskrifstofu.
• bíll eigendur. Það er samningur um ábyrgðartryggingu eigenda ökutækja.
• Farmsendendur eða farþega burðarefni.
• Samningur um tryggingar ábyrgð á tjóni.

Í endurskoðun eiginleika tryggingar fyrir af ýmsum ástæðum, og GO er ekki óþarfa að borga sérstaka athygli á hvert eftirfarandi gerðum samning.

GO vátryggingasamningur verktaki

Í samræmi við breytingar samþykktar í FZ, verktaki þarf að uppfylla ákveðnar skyldur varðandi yfirfærslu íbúðarhúsnæði til þeirra þátttakenda sem birtast í samningnum.

Veita ákveðna tegund trygginga er svo skylda. Veldu loforð geta verið nokkra vegu:

1. Bankaábyrgð.
2. GO vátryggingarsamningur verktaki af áhættu, sem getur skapast vegna vanefnda.

Vátryggingin í þessu tilfelli verður það nauðsynlegt til að ljúka öðru en verður skilað öllum nauðsynlegum skjölum um samþykki sameiginlegum byggingar eða annar samningur byggingu Rosreestr.

Að þeirri niðurstöðu slíks samkomulags, sbr eign hagsmuni vátryggðs verður að skila tryggingar (í þessu tilfelli - Builder), sem er órjúfanlega tengd hagsmunum rétthafa, þ.e. þátttöku byggingu.

Vátryggingaratburður er bilun að uppfylla skyldur byggir að skila húsnæði til þátttakenda sameiginlegum verksamnings. Í þessu tilviki, allar fjárhæðir undir tryggingar og fjárhæð skaðabóta skulu reiknuð út í samræmi við samkomulag sameiginlegum byggingu.

Samningur um grunnskóla ábyrgðartrygging fyrir ferðaskrifstofu

Ef við tölum um samningssamband tengjast ferðaþjónustu samningnum og vanræksla undir ferðaskipuleggjanda (sem er í þessu tilfelli vátryggður), viðskiptavinir fyrirtækisins (sem er rétthafi), eiga rétt á að leggja fram skriflega beiðni til að ná allan kostnað, þar með talið kostnað af ferð .

Í þessu tilviki, reglur löggerningur í hag Federal Law númer 132, festir grunnatriði ferðamennskan, svo og reglum um GO tryggingar.

Í tilviki tryggingar að fara ferðaskrifstofu tryggingar áhættu geta verið:

• Tap sem stofnað vegna þess að heildar vanefndir eða rangri framkvæmd skuldbindingar sínar sem vátryggður.
• Tilvist í ferðaþjónustu vöru ótilgreinda aðstæður.
• Brot ráðstafanir til að tryggja öryggi ferðaskrifstofu viðskiptavinur til að skipuleggja ferð eða meðan á ferð sjálfri.

Samkvæmt þessum samningi ma ábyrgðartryggingu upphæð ákveðin af samningi tryggingar ábyrgðar ferðaskrifstofu, auk bóta fyrir raunverulegum skaða sem viðtakanda.

GO tryggingar eigendur ökutækja

Samkvæmt lögum, sem er nú starfandi á yfirráðasvæði Rússlands, hvert eigandi ökutækis eða eiganda leigubíl fyrirtæki er skylt að gera með sér vátryggingarsamningi um skyldutryggingu, einnig þekktur sem CTP.

Þessi tegund er algengasta í dag á markaðnum slíkrar þjónustu. Helstu tryggingar málum á samningi lögboðnum ökutækjatryggingum eru:

• Tjónið af völdum farþega eða önnur ökutæki af völdum slyss.
• Eignatjón, að undanskildum skaða á heilsu fórnarlambsins.
• Í slysi felur ekki fleiri en tvö ökutæki. Það veitir allar samning lögbundnar tryggingar ábyrgð eigenda ökutækja.

Bæði ökutæki slasast í slysi, ætti að hafa stefnu CTP.

GO vátryggingarsamnings flytjandi

Í þessu tilviki, ábyrgð flugfélagsins stjórnast af Federal Law númer 67. Samkvæmt þessum lögum, allir lögaðilar, fyrirtæki, fyrirtæki, stofnanir sem veita þjónustu til að innleiða eitthvað af flutningsmáta, er skylt að tryggja GO þeirra, ef þeir bera farþega.

Nema neðanjarðarlestinni og leigubíl bíla svo sem kveði að tryggja farþegum þeirra flytjenda sem annast starfsemi sem talin eru upp hér flutningsmáta:

• Railway. Þar að auki, tryggingar er gerð meðan á flutningi til algerlega hvaða fjarlægð. Það er einnig stjórnað af sáttmála W / D flutninga.
• Air. Tryggingar er þörf fyrir flutning hvers sviðs, þar á meðal þyrlur. Þetta verkefni er stjórnað af Air Code. Hvað annað þarf samning um ábyrgðartryggingu eigenda ökutækja?
• Maritime. Virkni er stjórnað af reglunum í siglingum á sjó. Þegar það kemur að því að fragt umferð.
• Skipgengar vatnaleiðir. Eftirlit er byggt á lögum um Inland Water Transport.
• Ground. Þessi flokkur inniheldur sporvögnum, rútur, Metro, Monorail flutninga. Eftirlit er framkvæmt á grundvelli sáttmála vegasamgöngum og flutninga þéttbýli yfirborð rafmagns.

Samningur um tryggingar borgaralegs ábyrgð á tjóni

Rússneska Civil Code og lögmálið um tryggingar af föstum ákvæðum skuldbindingum sem kunna að mæla fyrir um í samningsbundna og tortious formi bóta reglugerð um tryggingar tilvikum. þ.e:

1. Leyft að tryggja hættu á GO vátryggðs samkvæmt samningnum, þar sem hann hefur ákveðnar skyldur í því tilviki að muni skaða eða skaða aðra.
2. Samningurinn verður komið hver er ábyrgur. Annars ábyrgð mun falla á vátryggðan.
3. GO samningur um tryggingar fyrir tjóni eða meiðslum er alltaf talið að þeim verði lokið í hag fórnarlambsins. Óháð framboð á tryggingar frá vátryggðs.

Hvað getur samt verið samningur um grunnskóla ábyrgðartryggingu?

GO tryggingar til þriðja aðila

Ef við teljum þessa tegund af dæmi samkomulagi um smíði og uppsetningu vinna, það er ljóst að er GO tryggingar til þriðja aðila.

Í þessu tilviki, getur samningurinn verið gerður með því að framkvæma þróun, sem verður fyrsta af því að vátryggður, helstu verktaka, sem verður annað, og sá sem er beint tryggður og styrkþegi virkar.

Hluturinn getur virkað sem áhuga eign, og skaðabætur skaða sem kann að vera af völdum þriðja aðila á smíði og uppsetningu verka, eða verk sem tengjast gangsetningu.

Í þessu tilviki, vátryggingaráhættan er viðurkennd:

• The skaða af völdum lífs eða heilsu þriðja aðila.
• Eignatjóns þriðja aðila.
• Fangar í einu tilfelli, skemmdir á eignum, heilsu og líf þriðja aðila.

Nauðsynleg skjöl og stefnur

Tryggingar af einhverju tagi GO er alltaf framkvæmt í samræmi við ákveðinni röð.

Þessi aðferð er stjórnað af reglum öryggi. Þau eru:

• Þú verður að skila inn skriflegri umsókn, sem mun fela í sér beiðni um veitingu þjónustu tryggingar. Eftir að það er fundur af tveimur hliðum til viðræðna til að ræða allt, án undantekninga, skyldur og skilyrðum. Þannig fulltrúi tryggingafélagsins er skylt að upplýsa borgarana um allar aðstæður, áhættu og forréttindi sem tengist hvert vörum í boði.
• Í samræmi við meginregluna um hæsta heiðarleika, einkennandi fyrir sviði vátrygginga, einstaklingur eða stofnun sem veitir slíka þjónustu, skulu tilkynna viðskiptavinum sínum um skilyrði samningsins heiðarlega og að fullu.
• Eftir að ræða skilyrðin í samningnum endurspeglar vilja vátryggðs.
• Samningurinn ætti að innihalda upplýsingar svo sem nafn, eftirnafn, patronymic og hafa samband við félagið.
• Það þarf að vera samþykkt og tilgreint magn af áhættu tryggingar fyrir eignaspjöll.
• Þú verður einnig að tilgreina tímabil tryggingar, iðgjald finnst eins og með hvaða hætti framlög verða gerðar.
• Sérstakur málsgrein skal tilgreina málum sem eru ekki tryggingar, og á tíðni sem greiðslan er ekki úthlutað.

Þannig GO tryggingar er veitt með lögum, Civil Code, eða hætta á vátryggingarsamningi ábyrgðar samsvarar ákveðinni tegund, ákveðinn mælikvarði nauðung á ríkið stigi, er notað þegar það er brot á lögum og það er þörf á að skila þeim þegar skemmd eða skaði og það er nauðsynlegt að bæta.

Þess vegna er löggjöf er svo mikilvægt. Það er hannað til að stýra framkvæmd tiltekinna ráðstafana sem ætlað er að mæta þörfum hins slasaða á kostnað hins brotlega, eða sökudólgur sem olli honum skaða.