Vaz-2112 mun ekki byrja: orsakir og lausnir

Hver eigandi bílsins Vaz-2112 er að spá í hvað á að gera þegar hann bíllinn mun ekki byrja? Lykillinn að árangri viðgerð er logn og geðheilsan. Ekki örvænta, og ákvarða hið sanna orsök vandans. Ef Vaz-2112 mun ekki byrja, þú þarft einbeitingu og sjálfstjórn.

Það sem þú þarft að vita um greiningu

Einföld stykki af ráð: Ekki þarf að taka bílinn sinn til að athuga skanni. Vegna þess að fartölvur eru nú í næstum hverju heimili, það var mikið af unscrupulous fyrirtækjum, þar sem þú getur gangast slíkt próf. Þegar forritið tekur ekki eftir villu, þeir segja við yður, að með bílnum allt í lagi. By og stór, greiningu má kallast einfalt dæla peningum.

Góð greining ætti sér stað eins og hér segir:

• lesa fyrst villur.

• eftirlit merki frá skynjara til inndælingartæki.

• mæling þrýstingur er framleidd, sem skapar eldsneyti.

Í lok þú þarft að fá rétt svar, hvað gerðist og hvað þú verður að gera við bílinn í framtíðinni. Ef motorist hefur verkfræði æð, hann getur reynt að finna ástæðu fyrir því að Vaz-2112 mun ekki byrja. Í þessu tilviki getur þú leysa vandann með eigin höndum, sparnaður á þjónustu.

athuga tæki

Þegar það var tekið eftir því að Vaz-2112 mun ekki byrja, þú verður að kveikja á bílnum og taka a loka líta á mælaborðinu. Það ætti að vera birt viðvörun sem ljósaperur innifalið:

• Low olíu þrýstingur.

• Pikkaðu á eðlilega hleðsluljós rafhlöðu.

• Signal "Athuga Engum."

Ef mælaborði þegar ekki bregðast og er ekki upplýst, ættir þú að leita að ástæðum af hverju ekki knúin. Til að gera þetta, athuga hvort boltar skautanna á rafhlöðunni. Hafðu einnig í huga öryggin. Þegar mælaborði virkar, viðgerðir á Vaz-2112 skal haldið áfram á eftirfarandi hátt. Snéri sér til lampa "athuga Engum." Þessi viðvörun lampi kveikt er á og vélin er ekki í gangi upplýsir að tölvan er í góðu ástandi og fór við það og fer vald. Ef viðvörun "Athuga ENGIN" er ekki innifalinn, það ætti að halda áfram að sannprófa ECU öryggi. Þau eru staðsett á hægri ökumanns, nálægt framsætinu (undir hanskahólfið). Á þessum tímapunkti og staðsett ekum (rafræna stýrieiningin), og saman með þeim og svokölluð ól, þar sem þrír relays og fram á öryggi eining er staðsett. Fyrsti gengi er ábyrgur fyrir tölvuna. Tæki númer 2 - Fan hlaupa. A gengi á þriðja tala starfar í tengslum við eldsneytisdælu. Þegar kviknar lykill er snúið, undir númer eitt og þrjú tæki hafa flip - þetta er framboð af raforku til eldsneytisdælu og stjórna eining. Það er ekki nauðsynlegt að halda áfram viðgerð á Vaz-2112 þar til sem lampa "Athuga ENGIN" mun ekki vera í góðu ástandi.

Ef hugmyndir gera klárast, reyna endingargóður tölvu og þannig gera athuga. Þetta mun ákvarða vandamál, eða er ekki í honum. Ef vekjaraklukkan lampi "Athuga ENGIN" enn hjartarskinn 'vinna, líklega gallaður ekna. Án þess að bíllinn mun ekki byrja. Talandi um ECU verði, er það athyglisvert að þetta er ekki ódýr hlutur. Það kostar um $ 100. Sumir varahlutir fyrir Vaz-2112 er alveg dýr. Stjórna eining - ein af þeim. Ef þú bera saman það til the Vaz-2112 bíll sjálft er verð á 150 þúsund rúblur að kaupa vara-eining er ólíklegt að einhver muni.

Athugar eldsneytisdælu

Þegar þú kveikir lykillinn í kviknar kerfi verður að heyra sérstakt hljóð í aftari sæti svæði. Þetta skapar suð í gangi dælu, sem dælir eldsneyti. Þegar það er ekkert hljóð, athuga gengi sem er ábyrgur fyrir eldsneytisdælu og samsvarandi fuses. Ef vandamálið er ekki með þeim og þeir vinna gallalaus, ættir þú að mæla spennuna sem fer í gegnum dælu skautanna. Ef það er ekkert vandamál í að leita að viðeigandi raflögn.

Athugaðu startara starf

Til að prófa startara, snúa kveikilyklinum. Þegar þinn Vaz-2112 ekki snúa startara , og hann ekki brugðist við að kveikja á takka, athuga hleðslu rafhlöðunnar. Með nægilega rafhlaðan spenna er nauðsynlegt að athuga gæði tengiklemmunni við startara og ástand inndráttarbúnaðinum gengi. Þegar virki rétt ræsir ætti að fara á næsta viðgerð.

Athugar neisti

Þegar skipta Athuga Engine gangi, gölluð eldsneyti dælu og ræsir er starfrækt, næsta athugunarstað - neisti. Til að athuga það, skrúfa kerti, til að ýta á massa og ræsir.
Athugar fer fram á sama tíma, á öllum strokka. Slík vandamál eiga sér stað í mörgum bílum innspýting Vaz-2112. Verð á nýju ræsir, við the vegur, er um 2-3 þúsund rúblur.

Atburðarás með tilliti til

• Spark er til staðar á töppunum á öllum strokka. Þetta er nú gott tákn. Við halda áfram í næsta skref.

• Spark keyrir í fyrsta og fjórða strokka, og restin vantar. Ályktun: virkar ekki kviknar spólu 2112.

• Spark haldin á öðrum og þriðja strokka, restin - nr. Niðurstaðan er sú sama og í fyrri málsgrein. Einnig skipta á kveikieiningin. Þegar eftir að skipta um frumefni vandamálið er ekki vinstri, sökudólgur vanefnd - framleiðsla skiptir um íkveikju mát rafræna stjórna eining. Viðgerð eining mun leysa þetta vandamál.

• Þegar neistaflug og engin, þá líklegasta orsök bilun getur verið sveifarás stöðu skynjara, sem liðið fer á myndun þess.

sjónræn skoðun

Fyrir sjónræn skoðun á vandræði skal unscrewed úr hylkinu. Eftir sundurhlutun gerðar sjónræna skoðun. Það er nauðsynlegt að meta hvort þeir eru blautir. Þegar allir þættir eru þurr, líklega ranglega úðað eldsneyti inndælingartæki. Í þessu tilfelli, þú þarft að athuga eldsneyti járnbrautum, eða öllu heldur þrýsting þar. Á hluta hennar, er hægt að finna bolta, eftir að snúa sem sætið er sett þrýstingsmæli að athuga. Þegar þátturinn í stað, það er nauðsynlegt að fela í sér dælu, sem dælir eldsneyti, og tækið mun læsa járnbrautum þrýstingi. Ef mál er ekki að finna, gat ætti að vera vinstri opinn með bolta. Þegar dælan er út af og það ætti að fara þota eldsneyti. Í tilviki þar sem það er enginn þrýstingur, athuga eldsneyti síu. Einnig skoða pípa sem leiðir til pallinum úr geyminum. Þegar vandamálið er í síu, skipta um það. Varahlutir fyrir Vaz-2112 af þessu tagi eru ódýr - 200 rúblur.

Ef blautt

Sé um að ræða blautum kertum þeir verða að vera dregin til baka og þurrkuð. Ennfremur ættu þeir að setja í stað. Ef eftir þessa aðgerð bíllinn enn ekki að byrja, og kerti fyllir bensín, næsta skref - að skoða tímasetning merki. Til að gera þetta, fjarlægja plast hlíf, merkið á camshaft gír það; ekki gleyma að merkja á sveifarás gír. Ef þeir eru á röngum stað, það hefur verið brot á tímasetningu. Það er einnig þess virði að skoða lykilinn, í nánu samstarfi við vinnandi DPKV. Hin ástæðan sem hægt er að hella kerti - stífluð stúta. Í þessu tilfelli, þeir þurfa að vera hreinsuð.

niðurstaða

Hér, í raun, allar algengustu orsakir, sem hafa áhrif á mótor hlaupa. Eins og þú geta sjá, hvort Vaz-2112 mun ekki byrja, þú getur leyst vandamálið sjálfur.