Skipið "Olympic": sagan. "Olympic," Titanic "," Britannicus "- liners Atlantshafið

Skipið "Olympic" hefur fengið mörg hápunktur. Á þeim tíma sem hefja það var skipið, sem er talin sem ný undur veraldar. Frægð hans dofna áður "Titanic", sem hafði sömu uppbyggingu og hefur leikið tveimur árum síðar, en drukknaði í fyrstu ferð sinni.

Class liners "Olympic"

Það er hefð í skipasmíði. Samkvæmt henni, nafn gefið til skips, og verkefni sem þeir tengjast. Af þessum sökum, venjulegt fólk rugla oft skipið "Olympic" í sama flokki skemmtiferðaskipum.

Það hafa verið þrjú. Sú fyrsta var "Olympic", byggt árið 1910. Annað var "Titanic", sem varð heimsfræga eftir hrun hans.

Síðasta skipið af þessum flokki hét "Britannic". Hann birtist í aðdraganda fyrri heimsstyrjaldarinnar og byrjaði samstundis að framkvæma her verkefni, þar á meðal flutning slasaður hermenn. Eftir fimm farsælum flugi hefur verið grafið undan af þýskum minn árið 1916.

Skipasmíðaiðnaður í upphafi XX öld

Á þessum árum, borgaralega flota Evrópulöndum vann aðallega af því að sigra nýjar færslur hraða, og the ótrúlegur bundnu leiðum um aðgang að afskekktum svæðum. Atlantic Ocean hefur orðið meira máli en nokkru sinni fyrr sem leið, eins og það akstri skip frá ört vaxandi Bandaríkjunum til Evrópu og til baka. Flutt hættumörkin og fjölda innflytjenda. Annað mikilvægt tákn um tíma - að auka samkeppni milli heimsveldanna í aðdraganda fyrri heimsstyrjaldarinnar.

Breska útgerðar White Star Line, sem kapp tapast. Helstu samkeppnisaðilar þess eru Þjóðverjar og aðrar enska framleiðandanum - Cunard Line. Síðarnefndu varð iðnaður leiðtogi frá skipasmíðastöð sína í sjónum kom tvo nýja kynslóð Ferja - ". Lusitania" "Máritanía" og Þeir ólíkt ekki aðeins stór í stærð, en Fleet eiginleika. "Lusitania" árið 1907 braut hraðamet í Atlantshafi, sem var út af ná jafnvel meira en 20 ár.

Í ljósi þessa, sem Tycoon Dzhon Morgan, sem var eigandi White Star Line, ákvað að outdo samkeppni og setja verkfræðinga sína verkefni að búa til eitthvað virkilega gríðarlega. Í þessu verkefni var skipið "Olympic" og tveir "bróðir" sinn.

einkenni

Í samanburði við önnur skip, ný skip ólík miklu stærri. tonnatölu umfram tonnatöluna sama "Mauritania" í tvennt. Þessar stærðir eru ekki leyft að taka hraðamet, vélin ella verja of margar auðlindir.

Þess í stað var samþykkt að forgangsverkefni nýja skipsins verður töfrandi lúxus hennar. Annar kostur er talið öruggt. Hönnuðir haldið fram að nýju skipin unsinkable þökk sé kerfi af nokkrum hólfum. Ef brotið verður húsnæði, flóð aðeins lítill hluti skipsins, sem mun hjálpa halda henni á floti.

Að traust breyst í harmleik. Ef "Olympic" er í raun upplifað mikið af flugi, the "Titanic" - skipið tákn - dó í fyrstu ferð sinni.

Vél Ný verksmiðja á kötlum, og getu þess er 50.000 hestöfl. Skipið sem 2435 farþegar þjónað áhöfn hans á 860 manns. Lengd þess var 269 m, breidd - 18 metrar. Þessar brjálaður tölur vakti strax athygli fjölmiðla og almennings að nýju verkefni. Verulega, gamla hafnir voru ekki tilbúnir til að taka slíkar stór skip, vegna þess hvað þurfti að endurbyggja bryggjuna þar hljóp leiðina "Olympic".

Innri Ferja forsendur var skipt í þrjá flokka, eftir því gjaldþol farþega. Special ljóma öðruvísi borðstofu, sem hefur verið hannað fyrir meira en 500 manns og er stærsta herbergi á skipinu í heiminum. Fyrstu flokks innréttingar voru gerðar í stíl nútímans.

getting Started

Fyrsta flug Ferja hljóp úr bresku Southampton til Cherbourg, Frakkland, sem var í Normandí. Þaðan skipið fór strax til New York. Þar sem sund er að mestu leyti báru eðli próf, áhöfnin kannað áreiðanleika og notagildi margra nýrra pönnur, framkvæmda á skipinu. Byggt á þessari reynslu, hafa hönnuðir kynna nokkrar breytingar í næsta verkefni sem tæki sem kallast "Titanic".

Á fyrstu árum í rekstri og það gerðist fullt atvik, sem þó voru ekki af dauða náttúru fyrir "Olympic". Breiður umfjöllun fékk árekstur við krúser Ferja "Hawk". Þótt atvik sem enginn var drepinn, réttarhöldin hófust, virkan fjallað í fjölmiðlum.

Ástæðan fyrir þessu var sú að "Hawk" átti að ríkið flotanum. White Star Line sakaður krúser þjónustuliða villu, en dómstóll úrskurðaði í hag varnarliðs aðila. Að auki, skipstjóri á "Olympic" Smith var fundin sek um rangar-gera, og fyrirtækið skuldbatt sig til að greiða bætur til eiganda.

Eftir fall "Titanic"

Ef rekstur "Olympic" var að mestu leyti vel, var annars flokks skip brotnaði í fyrsta flugi. Orðspor White Star Line hékk á bláþræði. Til þess að sannfæra almenning öryggi flutninga, sem fyrirtækið hóf Re-útbúnað Ferja hennar.

Að auki, áhöfnin hóf verkfall. Þetta var vegna þess að enginn vildi að sigla á skipi, búin með sömu báta sem voru á "Titanic". Þeir eru ekki vel þekkt í örlagaríka nótt á Norður-Atlantshafi.

Bátarnir hafa verið skipt út. Að auki hafa hönnuðir uppfærsla snyrta skip. Ári eftir fall táknrænt "Olympic" fór aftur til Bandaríkjanna.

The First World War

Hins vegar er notkun á "Olympic" eins og ker fyrir borgaralega umferð var ekki lengi. Eftir örfáum árum átakanna hófst með Þjóðverjum, og breska ríkisstjórnin requisitioned Ferja til að framkvæma hersins pantanir.

Skipið þjónaði í Miðjarðarhafi og hefur verið með viðeigandi stórskotalið. Felulitur var að vernda skipið af þýskum kafbátum. Einn eða annan hátt, en "Olympic" var fær til að lifa af stríðið, tókst ferja særða á sjúkrahús. Þetta var talið kraftaverk, sérstaklega gegn bakgrunn á tveggja "Britannica" og dauða farþega, "Lusitania".

Lok rekstri

Eftir stríðið, var skipið aftur borgaralega. Í 30 ár var skipið "Olympic" er nú þegar talin tæknilega úrelt skip. Því með hverjum flugi varð ljóst að brátt verða afskrifaðar fyrir rusl. Þá eigandi sameinaðist Cunard Line.

Síðasta flug hans "Olympic" gerði á venjulegum leið - frá Southampton til New York. Það var 257 ferðalög risi. Hvað sem þú segir, hafði hann örlög. Saga skipsins var lengri en tveggja sínum - sunken "Titanic" og "Britannicus" steig á minn.

Í aðdraganda þáttun fyrir rusl málm húsgögn af skálar og sölum, sem sérstaklega dýrmætur eign var boðin og seld fyrir ýmsum upscale starfsstöðvum.

Samanburður við "Titanic"

Þessi samanburður bendir sig. Fólk spyr oft um "Olympic" (skipsins): "Hvað kom fyrir hann?". Bara svipað og "Titanic".

Kannski er mest forvitinn, ef ekki dulspeki staðreynd að samanburður að Edward Smith, sem var alræmdur fyrirliði sunken "Titanic", en það er boðið "Olympic". En þá var hann fluttur í aðra Ferja yfir Atlantshafið. Sem reyndustu meðlimur starfsfólki fyrirtækisins. Það er talið að hann hafi framið sjálfsmorð þegar hann áttaði sig á að mikill skipið tók að sökkva í villu sinni. "Olympic" og "Titanic" er ekki mikið öðruvísi í útliti. Eina verulega jörð sem hægt var að skilja hver er hver, þetta þilfari A. "Titanic" var gljáðum á þessum stað, en "Olimik" haldist opinn.

Það voru lítil munur á dreifingu innviði. Svo sem "Titanic" - skip með kaffihús á annarri þilfari. The "Olympic" svo stofnun á þessum stað var ekki.